Багажник сам открывается во время движения

[Shkolik]

Товарищи, выручайте! Начал сам открываться багажник. Надоело каждые пару километров останавливаться и закрывать. Подматывание изоленты на штырь уже не помогает. Раньше уже была такая проблема, но вылечилась изоленьы, сейчас не лечится.
Стоит новый привод, но и с родным иногда такое было. Как лечить, что смотреть. Выручайте, а то чокнусь, сейчас в пути и багажник барахлом завален, боюсь потеряю чего

[ERV]

Открывается сам - со звуком сработавшего активатора? Возможно тогда где-то коротит. Я бы для начала проверил провода под обшивкой двери и может ещё кнопку. А если сам по себе, то может и на сам замочек надо посмотреть.

[Shkolik]

Не, открывается сам по себе, активатор не срабатывает. Что смотреть в замке? Он вообще настраивается как-то?

[MakPol]

Shkolik, снимаем внутреннюю "обшивку" двери багажника и отключаем разъем. Далее багажник какое то время открываем ключом. Если по прежнему будет открываться, тогда исключаем из цепочки так же сам активатор и снова проверяем. Чудес не бывает. Где-то косяк. И тут он ищется последовательно и довольно таки просто.
Удачи

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Кстати, а багажник вообще нормально закрывается? Может он тупо недозакрывается? Изолента это хорошо, особенно фиолетовая, но это не выход. Руками если попытаться открыть, что происходит?

[ERV]

Могу предположить, что штырь замка закреплен дальше, чем нужно, вглубь багажника. И замок не до конца закрывается... при условии, что он иправен конечно

[Shkolik]

Закрывается нормально, руками не открывается. Наезжаю на кочку, или еще что - шелк и открыто.
Попробую все отсоединить, посмотрю как будет себя вести.
Сегодня уже не будет интернета, так что если есть еще идеи, пишите. Завтра отпишу как прошло надо доехать любой ценой

[serezhiki]

Шнурок или проводок привяжи к замку и в салон затяни А то точно рассыплешь по дороге шурум-бурум.

[MakPol]

Я как-то закрываю багажник, а он не закрывается, ну что делать, ехал так. Ничего не хлопало кстати. А потом смотрю, что просто ремень от ватрушки попался на шпинек и не закрывалось. Хорошо я так его побил.

[timoha-07]

Дядьки, автор не уточнил; изолента поверх пластиковой втулки или на голый штырь.

[MakPol]

Опа, у меня нету пластиковой втулки. Будем искать. Вот до чего же полезен форум

[timoha-07]

Чего её искать? В любом Ашане и хозмаге ПВХ шланги , либо в хозяйстве резиновый рукав с внутренним отверстием Ф10 мм. ( рубашку с него на наждаке- шлифе ободрать). ПВХ с интенсивной эксплуатацией авто за год сдувается, резиновый чуть поболее ходит( потому что зимой не так дубеет как ПВХ).
В прикупе лежит полиамидный кусочек ( на ошупь как родной) попробую как-нить с феном установить.

[MakPol]

а если без этой насадки то типа багажник будет дребезжать?
просто проблем не замечаю, вот и спрашиваю

[*Casper*]

Опа

Надо у себя глянуть

[timoha-07]

Макс, извини не уточнил ( без арифметики сложно утвердительно ответить на твой вопрос) - год в моем наблюдении это примерно 30 тКм. Когда дверь начинает дребезжать, втулку проворачиваю на 90". С изолентой , когда стояла еще родная втулка, дребезг начинался примерно на 10 тКм.

[MakPol]

На пассате такие штуки были на дверях и там да, если слетало то дребезжало, а тут вот что-то не подумал, что хоть направление другое но принцип тот же

Добавлено спустя 52 секунды:
А, ну и если не сложно, то фото, если есть у кого эта штуковина. Визуально как увижу сразу пойму, как на пассате или нет.

[aap]

Вот оно что) У меня и втулки нет и дребезга тоже. Теперь спать спокойно перестану.

[Сергейsp]

На конфе всё есть!

viewtopic.php?f=106&t=1807&start=20
viewtopic.php?p=139449#p139449
Слева заводской.

[Shkolik]

Отключил тросик от коромысла активатора - перестал открываться. Видимо причина именно в том, что активатор после закрытия тросик чутка тянет. Надо настраивать.. но хоть доехал. Всем спасибо!

[MakPol]

Хм, вот непонятно что там настраивать. Я когда моторчик менял в активаторе. А то старый совсем не тянул уже. Мог в солнечную погоду при попутном ветре разок открыть и все
Но китайские моторчики, что покупал для мазды для активаторов подошли. Правда переполюсовку пришлось сделать, но это совсем другая история.
Так вот, ничего настраивать не приходилось. Да там вроде и не из настраиваемых.
А что менялось и на что? Может в этом дело?

[ERV]

Если активатор заменен на оригинал - то вроде там нечего подстраивать. А если от ВАЗ хх - там да, пружинку надо укоротить, т.к. тяга у него короче, и закрепить корректно, потому что на родные (фордовские) отверстия крепления к железу он вроде не садится. Нужно отверстие сверлить. Возможно как раз он закреплен так, что создает натяг тросика.
Помоему тут где-то была тема по замене активатора на ВАЗовский. Сам тоже ковырялся с активатором - но оставил родной и ограничился очисткой закоротивших контактов от обмоток моторчика.