Проблем с джеки чаном и наверное холостыми оборотами

[miamoto02]

приветствую уважаемые автолюбители! проблема у меня следующая.помыл машину . при выезде с мойки стала вести себя необычно, пропал сигнал поворота. стали поочереди загораться все сигналы на приборной панели(до этого при за пуске загорался сигнал аккумулятора но ненадолго и не часто. раза два)Затем все вернулось в норму. доехал. поставил машину. через несколько часов завел стал прогревать, обратил внимание что-то нетак, появились провалы на холостом ходу зажегся значок аккумулятора, потом пропал, загорелся джеки чан, проехал этим знаком около 60 км за городом. после остановки знак пропал. в течении дня совершал короткие поездки все было в норме. вечером опять загорелся джеки чан, появились провалы на холостом ходу и вроде как свет фар тускнеет во время провалов, знак аккумулятора не горит. самодиагностику запланировал на завтра сегодня уже поздно и после бани. ну все пинайте. У кого какие мысли приму с благодарностью

[avtopilot18]

Как уже много раз упоминалось- сначала, до самодиагностики, проверь самое простое- контакты, доступные для затягивания и проверки, начиная с клемм на АКБ. Вдруг и проблемы никакой нет... И да, приветствую на форуме!

[дедавова]

при выезде с мойки стала вести себя необычно,

А просушить если ?

[саш]

помыл машину

А двигатель то же мыл? или только сверху?

[miamoto02]

двигатель не мыл. только сверху, на обычной мойке самооблуживания. провел самодиагностику выдало следующие ошибки С140, Е197,Е200, контакты проверил вроде все нормально, напряжение аккумулятора показывает 12

Добавлено спустя 5 часов 13 минут 58 секунд:
после стояния около 2-х часов джеки чан пропал, однако вскоре загорелся вновь, скидывание минусовй клеммы аккумулятора ничего не дало, джеки чан горит по прежнему, самодиагностика выдает те же ошибки

[fidel1970]

У кого какие мысли

Мысли такие... недоконтакт. Начни с клемм АКБ и проверь массы.

[*Casper*]

Сделай диагностику. Само диагностика не все покажет.

[fidel1970]

*Casper*, у меня тут вопрос возник... а какое сопротивление у нас в CAN-шине?

[*Casper*]

По 120 ом на каждом терминаторе.

[fidel1970]

По 120 ом

А ежели будет меньше, то... возможна свистопляска с GEM-периферией?

[*Casper*]

Нет. У нас в машине 2 терминатора по 120 Ом. То есть полное сопротивление 60 Ом. В режиме диагностики добавляется ещё один терминатор и сопруха становится 40ом.

[fidel1970]

То есть полное сопротивление 60 Ом.

Вот!

В режиме диагностики добавляется ещё один терминатор и сопруха становится 40ом.

Вот, вот.

А если... впрочем, ладно. Про это ОК.

[ANG]

На таких коротких проводах терминаторы не слишком большой эффект имеют.

[*Casper*]

ANG, с точки зрения образования эха уже на метре есть беда. А вот с точки зрения диагностики шины - очень даже важны терминаторы. Без них шина не запустится. Мастер проверяет свободу шины, анализируя еще и ток через нее. И если он больше заданного (Зависит от вольтажа), то считается что замыкание, а если меньше- обрыв.

[fidel1970]

анализируя еще и ток через нее.

Простите за наивный вопрос... а разве непонятно, что меньшее, нежели штатка, сопротивление шины свидетельствует о наличии несанкционированного подключения к цифровому проводу?