Замена ремня ГРМ

[oneoff]

У меня три болта было в коробочке. Длинный, какой надо и короткий. Разный производители по разному комплектуют. Так же и с ремнем навесного оборудования, некоторые и приспособления для установки кладут в коробочку.

[Roemer]

У меня три болта было в коробочке. Длинный, какой надо и короткий. Разный производители по разному комплектуют. Так же и с ремнем навесного оборудования, некоторые и приспособления для установки кладут в коробочку.

Вот тебе на :-)

Я брал все ремни родные, два навесных комплектом и ГРМ в комплекте с роликом и помпой - комплектом.

Болтов не было, приспособ не было. Маркировка везде только FoMoCo..

[oneoff]

Расширения кругозора ради. Выставление ВМТ первого цилиндра по кулачкам. При этом кулачки как бы смотрят на болты своих опор. Слева выпускной, справа впускной.

[*Casper*]

Распреды стоят, а при чем тут вмт?

[oneoff]

Это вместо палочки в свечное отверстие. Для ориентира. Смотришь, ага, скоро ВМТ. Вкрутил установочный болт ВМТ, довернул. Коленвал уперся в установочнай болт, есть ВМТ. У меня , например, на полном обороте коленвал несколько раз упирался в установочный болт, пойди узнай это ВМТ?

[maxs-vd]

oneoff,
Не верная теория! Вы совсем не поняли как настраивается ГРМ.

[oneoff]

Ориентировочно (предварительно) подводим коленвал к ВМТ, смотрим на кулачки ,вместо палочки в свечном отверстии.( Крутим всю систему на старом ремне) Вкручиваем установочный болт ВМТ, подводим коленвал к этому болту, уперся, ВМТ первого цилиндра. Установочную планку в распредвалы. Вместо стартера фиксатор коленвала, снимаем старый ремень с рапредвалов, установочная планка в распредвалах, выкручиваем установочный болт ВМТ. Откручиваем болт коленвала...Где ошибка?

[maxs-vd]

oneoff,
Хмм я понял вашу мысль... ну тоже вариант!

[oneoff]

Извини, плохо объяснил. Не хотел свечу выкручивать. Мысль не моя. Надо было сразу все написать, голову морочил людям.

[aap]

Ну вообще ВМТ деды наши выставляли вслепую - не глядя на распредвал или ось коромысел, прости хоспади. Известно. что нужна ВМТ в такте сжатия. поэтому в свечное отверстие засовывается, не до конца, полиэтиленовый пакетик, проворачивается коленвал и после того как стрельнет из горшка. - ловим ВМТ отверткой.

[maxs-vd]

Да отвёрткой поймать вмт это тоже дано поколению кто на мопедах в советском союзе ездил.
как это объяснить молодым даже не представляю возможным... у них везде ответ в гугле запасён... но вот понять принцип слабо!

[*Casper*]

Перед откручиванием болта надо вынуть и болт и планку

[oneoff]

Да, правильно. Чтобы установочный болт не погнуть и не отломить хвостовики распредвалов. Я установочный болт выкручиваю, но снимаю старый ремень с распредвалов, т.е. система разъединяется, и планка остается, но на нее не действует сила при откручивании болта коленвала. Как говорит Арсен: проверяй и проверяй!!!

[*Casper*]

Стоп, а как ты снимаешь ремень, если для его снятия надо выкрутить болт?

[Demogorgon]

Да отвёрткой поймать вмт это тоже дано поколению кто на мопедах в советском союзе ездил.

Я себе точил втулку со свечной резьбой под ИЧ10(индикатор часового типа 0.01мм) и на всех мотах выставлял зажигание до соточки....

[*Casper*]

Отверткой можно, но зачем изобретать велосипед заново? Вогнал болт, до вернул - все, вмт. Планка по сути и не нужна. Если только светиться.

[oneoff]

"Стоп, а как ты снимаешь ремень, если для его снятия надо выкрутить болт? " Не полностью, только с распредвалов. А потом, да, откручиваю болт коленвала.

[*Casper*]

oneoff, а вот это ты зря.
Представь ситуацию, что у тебя стопор сорвался и ты провернул вал. 2 поршня находятся внизу, клапаны их могут быть открыты. В то же время если ты вал провернешь с натянутым ремнем, то распреды также повернутся и исключат столкновение.

[oneoff]

Отверткой можно, но зачем изобретать велосипед заново? Вогнал болт, до вернул - все, вмт. Планка по сути и не нужна. Если только светиться.

Отверткой можно, только еще свечу надо выкручивать. А по кулачкам все уже видно. Отвертка и кулачки- это так для ориентира. Настоящий ВМТ- только с установочным болтом.

[*Casper*]

Отверткой можно, только еще свечу надо выкручивать.

У меня это первый пункт в замене ГРМ