По утрам переключается только 3 и 4 передача.

[gavroshne]

А что будет, если на второй передаче оставить на ночь?
Есть ли смысл брать троса отдельно, если не понятно как в них попала влага? Или рассматривать коробку целиком?

[fidel1970]

Или рассматривать коробку целиком?

О! Хороший вариант. К тому ж и предложение есть.

[timoha-07]

О! Хороший вариант

Вы еще не знаете Паниковского! Паниковский вас всех продаст, и купит, и снова продаст, но уже дороже!

Саш, а сами тросы вынуть из машины хлопотно? На "трубе" такого кино не нашёл.

[*Casper*]

Не, коробка не при чем. Тросы - они в паре идут, не отдельно.

Саш, а сами тросы вынуть из машины хлопотно? На "трубе" такого кино не нашёл.

Да. Геморно. Разобрать тоннель, открутить 2 болта и мучаться протискивать. Я не смог открутить теплощит, просто согнул его.

Но вполне возможно. То есть проблема как таковая не стоит.


Добавлено спустя 1 час 30 минут 51 секунду:

Безымянный.jpg

Вот красным - крепление троса. Это под печкой. Овальное отверстие - слив от кондера. Подобраться сложно, но можно. Вытянуть в салон.
Снизу будет еще защелка - там примитив. Просто дернуть и трос свободен. Осталось открутить от коробки и тащить. Лучше с помощьником. Я проволоку к нему прикрутил и вытянул. А проволокой потом обратно трос для автомата вытянул. Ну или нвоый вытянуть. И будет он проходить точно как был старый. Собираем все в зад.

[timoha-07]

Саш, спасибо. Я для gavroshne спрашивал. Раз хлопотно с тросами, то лучше один раз на новые заменить, чем два раза туда лазить реанимируя старые. Наверняка на старых рубашка прохудилась. А сами тросы в пластике, как на стояночном?

[*Casper*]

Ну покрепче стояночника

[gavroshne]

Оставил на второй передаче... То же самое, только 1-2 переключается.

[*Casper*]

gavroshne, ну замерз тросик, отвечающий за боковое перемещение ручки. Менять трос.