Глухой стук спереди справа

[lgm]

В общем проблема - стало что то стучать в передней подвеске справа. Наблюдается при проезде ям ( медленно и быстро), больших и маленьких, с пассажиром и без него.
Есть подозрение на стойку стабилизатора, так как пробег уже 81 тыс. Раскачивали правую сторону - тишина, дергал снизу из ямы - тишина.
Двигаются пальцы стойки стабилизатора ( в открученном состоянии) достаточно легко. Также могу рукой повернуть стойку из ямы. Действительно ли стойке кранты?

[av][/av]

[timoha-07]

Стойке капец. Заодно проверьте рулевую тягу, ее наконечник, шаровую опору, и с помощником за рулем, а самому палец на гайку аммо и стакан одновременно, помщник вращает руль туда-сюда (тест на разбитое отверстие в верхней опоре).

[fidel1970]

пробег уже 81 тыс.

Стойка стаба под замену, однозначно.
Насчёт всего остального, предложенного Чемергесом Табакеевичем, я бы пока не парился. Не тот пробег...

[timoha-07]

Отец, за погляд и по щупать денег не берут ( он же сам все делает ). И такие траблы не только по пробегу являются.

"Чем отличается оптимист от пессимиста? (Пессимист) - Дела - хуже не бывает... (Оптимист)- Бывает, бывает!"

[lgm]

А по подробнее: как себя должен вести исправный рулевой наконечник, шаровая и неисправные. Пальцы должны с каким усилием поворачиваться ?(большим пальцем или указательным к примеру). А так буду заказывать стойки стабилизатора LEMFÖRDER

[*Casper*]

lgm, стука быть в них не должно. пальпацией воспринимается звук.

[timoha-07]

Кроме штатной степени свободы ни какого люфта. При снятом колесе, одной рукой за наконечник другой за суппорт, раскачиваем в горизонте. Сруль-тяга с помощником легче тестится ( подозрительную тягу "срулем" выдвигаем (чтоб пыльник растянулся), нащупываем шарнир, помощник играет срулем и ощущаем наличие или отсутствие люфта), Шаровую - монтажкой меж рычагом и (через проставку мягкую) кулаком.
"Кости" от LEMFÖRDER - хорошие. Пальцы "костей" большим пальцем с трудом смещаются.( вернее так: кость в одной руке, большим и указательным перстами другой, держа палец кости)
Гы, каламбуровед.

[lgm]

В общем произвел замену стоек стабилизаторов- старые были порядком изношены,особенно с правой стороны. Результат не изменился, стук остался( похож на ты-ды-ды). Надо думать на что то другое...

[lgm]

Никто не оказался прав - капец втулкам стабилизатора. А вот как менять эти злосчастные резинки - фиг его знает... Есть предложения по этому поводу?

[*Casper*]

lgm, на конфе где-то было, даж фотки видел. Поищи.

[fidel1970]

на конфе где-то было

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 85#p242685

[lgm]

Это я читал, думал мож кто делал с фотографиями и описанием

[lgm]

И так после замены втулок стук остался, даже ума не приложу что может греметь Прям руки опускаются...

[timoha-07]

Пощупать правый привод , его подшипник может в хлам. Больше нечему (при исправном вышеперечисленном).

[lgm]

Если ты имеешь ввиду промежуточный подшипник - так его предыдущий хозяин не так давно менял. А ступичные подшипники я сам менял недавно. Вот резинотехнические изделия в рычаге можно проверить тока при снятии его целиком, да и амортизатор нету пока желания снимать

[timoha-07]

Охренеть... Машина в твоих руках и чего ты ожидаешь?Чуда при гадании по твоим сообщениям? Просто амба...
1. Прежний хозяин мог поменять подшипник "на-отвяжись" (говеный аналог и еще к тому же не зажатым в посадке).
2. По втулкам стабилизатора вроде как ты уверенно сказал - капец.
3. Ни кто не говорил снимать аммо.

[lgm]

втулки заменены на новые. Просто методом исключения - это 100% не шаровая, не рулевой наконечник, шарнир рулевой тяги(выворачивали колесо до растяжения пыльника, руку клал на него, помощник вращал рулем - стука или люфта я не заметил), втулки стабилизатора и стойки поменял. Остается резина в рычаге или что то с амортизатором

[timoha-07]

В самом аммо не будет стучать в таких режимах проверь его гайку под капотом ( метода выше).
В рычаге маловероятно. Можно и без снятия чего либо (колесо все ж придется снять) косвенно оценить рычаг - под шаровую подкатной домкрат, поднимаем рычаг и сбрасываем давление в домкрате.

[*Casper*]

lgm, поставь машину на колеса, пошатай за верх колеса с усилием. Туда-сюда. Сам смотри на шток аммортизатора. Может болтается в опоре. У самого такая хрень произошла после замены. Сначала норм, потом слышу - стучит, да так славно. Думал отвалилось че. Пошатал - ага, шевелится. Раскрутил, подложил шайбу и снова стянул. Левая пока норм.

Одновременно заметил, что если стягивать и будет шататься, то при стягивании гайка старается двинуть шетигранник, а если шататься не будет, то гайка затягивается, а шестигранник при этом с места не сходит. Вот.

[lgm]

Решил послушать стороннее мнение по поводу стука - заехал в сервис на диагностику. Вердикт - под замену заднюю опору кпп (трещины в резине, шатается), плюс похоже промежуточный подшипник привода (вроде как предыдущий владелец авто менял зимой). Остальное все в норме. Сказали на 90%, что после замены стук должен пропасть. Что скажете?