Помогите понять

[spiker23]

Здраствуйте народ,вот вопрос машине 117 тыс. км пробег РКПП пора менять масло в коробке+сцепление,вот про сцепление и вопрос,менять полный комплект или достаточно диска сцепления и выжимного???а какое масло заливать в коробку?

[ANG]

Масло в коробке замены не требует вообще.
Менять сцепление лучше целиком - выжимной+корзина+ведомый диск. Выжимной подшипник - нужно брать для робота, для ручной коробки не следует покупать.
Еще могут предложить на замену болты фиксации пальцев шаровых опор и сальники полуосей в коробке. До кучи - подвесной подшипник правого вала. У меня на пробеге 130 тыс. он люфтит и вращается неравномерно.
Плюс некоторое количество тормозной жидкости на прокачку при замене выжимного.

[spiker23]

странно,почему не меняется масло в РКПП?
а вот пишут номера деталей,откуда они?
после замены сцепления и выжимного, коробку надо снова обучать?т.е. програмировать?

[Сергейsp]

странно,почему не меняется масло в РКПП?
а вот пишут номера деталей,откуда они?
после замены сцепления и выжимного, коробку надо снова обучать?т.е. програмировать?

1. КПП, по сравнению с двигателем, эксплуатирется в "курортных" условиях.
2. Номера по разному, общедоступно в Exist
3. Да, нужна адаптация.

[spiker23]

в плане курортных?т.е. вообще не меняеться?
эх как же у нас в питере мало сервисов по адаптации ркпп форда(кроме ОД,

[Сергейsp]

spiker23, посмотри в своей сервисной книжке перечень работ выполняемых по пробегу.

[spiker23]

замену болты фиксации
пальцев шаровых опор и сальники полуосей в коробке, эти вещи идут отдельно?

[tinimi]

spiker23,
"болт фиксации шаровой опоры" и "сальник полуоси" - это 2 разные вещи. Одна - болт, вторая - сальник )
Так же к ним еще можно добавить "скобу" фиксации полуоси (или как там ее назвать? то что на конце полуоси защелкивается).
Менять их или нет - это уже каждый сам себе решает.

[Сергейsp]

Болты, если нормально открутились, зачем менять? Сальники приводов?! По состоянию.
Естественно всё отдельно.

[НачТех]

РКПП

3. Да, нужна адаптация.

Вот здесь не понял... Ручная или роботизированная?

[Сергейsp]

НачТех, я относительно к роботу spiker23, на механике у нас всё просто

[*Casper*]

НачТех, РКПП - роботизированная, а та, что типа ручная - МКПП - механическая

[timoha-07]

Масло в коробке замены не требует вообще..

Алексей, почему на "вечном" масле при -30"С( и ниже) "движения накатом" нет до прогрева ( иногда аж визжит в сервоприводе при переключении), а с замененым маслом осенью, то есть со "свежим" таких симптомов нет?

[Сергейsp]

timoha-07, а наверно потому, что форд до - 25 гарантирует

[*Casper*]

timoha-07, смотри. У меня механика.
Ездил я на фордовском масле. Пробегу - чуть более 3 ткм. -34° за бортом. Автозапуска у меня тогда не было. Ходил вручную заводил. Посидел, покурил, обратно ушел. Так вот. Если после запуска отпустить сцепление - машину ведет. Она ехать пытается, может и заглохнуть.
Сейчас залил ликви. -33°, согласись, условия почти схожие. Так вот и передачи включаются плавно плавно, легко легко и после запуска отпустил сцепление - даже не рыпнулась. Вот такая блин разница. И вообще мне больше понравилось на этом масле.
Сейчас доживу до замены сцепления, залью опять оригинал. Посмотрим как поведет себя.

[timoha-07]

Сань, а на борту твоего "пепелаца" случайно нет буквочек - ЛиквиМоль

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:
Это шутка, Сань, на твое смотри уже смотрел ранее ( и вся смотрятина на слова "вечное масло" ).
Моль заливал в систему гидроусиления. И вообще подозрение что Форд в нашу страну, как в "банановую республику" всю масляную неликвидность загнал. И хитрым мелким почерком написал что гарантирует всё, но до -27"С

[*Casper*]

и вся смотрятина на слова "вечное масло"

Да что вы так упираетесь в это дело? Ну хочется - можно и поменять. Чай за этого не расстреляют

[spiker23]

а фильтр на коробку ркпп существует или меня парят в автосервисе?
я чего загнался темой про сцепление,у меня с 3 на 4 происходит на 2000 и скорость 45-50 а не 60 как было,верно я думаб что сцепление умирает илм алаптация прошла неверно?

[neptun]

Здравствуйте.Ребята помогите советом,нужна консультация.Попал в дтп.Удар пришелся в левую сторону.Крыло,бампер,рычаг под замену,это уже понятно.Колесо ушло и сломался шрус ближе к коробке,и еще тяга рулевая кривая.Вопрос,тяга должна быть прямой?И как ее извлечь из рейки?Шрус тоже под замену?На что еще обратить внимание?Подскажите плиз.

[Dima!]

neptun, Прежде всего после такого удара проверка геометрии кузова.

Вопрос,тяга должна быть прямой?И как ее извлечь из рейки?

Нужна дефектация рейки. Вероятно понадобится рейка в сборе.

Шрус тоже под замену?

Тоже самое. Можно конечно его разобрать и посмотреть, но как мне кажется, легче купить новый.