Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день, я новенький на вашем форуме
Обращаюсь к обладателям дизельных двигателей 1.4 TDCi или тех кто может сталкивался
На панеле приборов пиктограма свечей накала есть, но она никогда не загорается. То есть запускаю двигатель как обычный бензиновый. Машина у меня прошла одну зиму, хотя зимы у нас мягкие и машина на ночь стоит в гараже, бывало что перед запуском двигла приходилось держать ключ в 1 полож. поскольку не брало с пол оборота (это я экспериментировал после несколько часов при минусовой температуре).
Ответ на мои вопросы, почему не загорается пиктограма свечей накала и после того как она бы погасла завести ДВС, был что она загорится только при возникновения проблем со свечами, мол такая конструктивная особенность этих двигателей. Зиму я проехал без особых проблем, но осадок остался. Почему же у двигла моего не как у всех дизелей. Кто знает?

edic, приветствую на форуме!
Негаснущая пиктограмма свечей накала действительно говорит о неисправности.
Нужно узнать - работает ли сама лампочка.
Попробуй самодиагностику - нет ли каких проблем.

Пиктограма свечей накала загарается при -5 градусах, тогда же включаются и свечи пиктограмма гаснет быстро, а свечи нагреваются секунд 25-30 (слышно по щелчку реле).

aleg писал(а):Пиктограма свечей накала загарается при -5 градусах, тогда же включаются и свечи пиктограмма гаснет быстро, а свечи нагреваются секунд 25-30 (слышно по щелчку реле).

Щелчок слышен где-то через 10 сек., но пиктограма на загоралась (было -10, машина простояла на холоде более 4 часов, двигатель был уже холодный, я хотел завести как обычно, но завелась нормально со 2 раза после как продержал где-то 30 сек.). Свечи прверял специально когда чистил форсунки, все рабочие.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

fidel1970 писал(а):edic, приветствую на форуме!
Негаснущая пиктограмма свечей накала действительно говорит о неисправности.
Нужно узнать - работает ли сама лампочка.
Попробуй самодиагностику - нет ли каких проблем.

Спасибо
Попробую самодиагностику, может и правда только лампочка не работает

Лампочка загорается, даже и пиктограма ESP загорелась, хоть этой функции у меня нету, так что не понятное дело...

Возможно, неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости. К сожалению у меня нет под рукой схемы предпускового подогрева, поэтому не могу сказать тот же это датчик что идет на приборку или отдельный.

энергет писал(а):Возможно, неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости. К сожалению у меня нет под рукой схемы предпускового подогрева, поэтому не могу сказать тот же это датчик что идет на приборку или отдельный.

Я читал и читал - но так ничего и не понял
У кого я спрашивал не знают об этой проблеме, а один 'спец' сказал что для этих двигателей это нормально (у них имеется Фюжен) и у него точно так-же

У меня индикатор начинает кратковременно загораться при температуре ниже -5 градусов.

энергет писал(а):У меня индикатор начинает кратковременно загораться при температуре ниже -5 градусов.

Может действительно не париться и оставить все как есть, заводится и ладно, в холодное время поддержать сек 5-10 зажигание, все-таки у нас зимы не такие холодные. Свечи накала рабочие (проверял специально), дизтопливо стараюсь заливать нормальное (евро-4 или 5).

edic писал(а): Свечи накала рабочие (проверял специально), дизтопливо стараюсь заливать нормальное (евро-4 или 5).

На выпадение парафина в мороз номер ЕВРО практически не влияет. Поэтому если нет полной уверенности что топливо зимнее, а если очень холодно - то арктическое, то лучше перестраховаться и долить антигеля и цетан +.

энергет писал(а):

edic писал(а): Свечи накала рабочие (проверял специально), дизтопливо стараюсь заливать нормальное (евро-4 или 5).

На выпадение парафина в мороз номер ЕВРО практически не влияет. Поэтому если нет полной уверенности что топливо зимнее, а если очень холодно - то арктическое, то лучше перестраховаться и долить антигеля и цетан +.

В сети заправок сразу с наступления сезона начинают продавть зимнее дизтопливо, они сами предупреждают об этом.

edic писал(а): В сети заправок сразу с наступления сезона начинают продавть зимнее дизтопливо, они сами предупреждают об этом.

В межсезонье когда ночью температура опускается ниже нуля, а днем выше, или когда по прогнозу ожидаются заморозки через недельку лучше перестраховаться чем потом на веревке в теплое место ехать.

энергет писал(а): В межсезонье когда ночью температура опускается ниже нуля, а днем выше, или когда по прогнозу ожидаются заморозки через недельку лучше перестраховаться чем потом на веревке в теплое место ехать.

Я живу в Молдавии, а у нас холода, если можно так сказать, наступают где-то в середине декабря... И т-ра колеблется от -2 до +8, редко до минус 10-12 (это может в январе, феврале). Так что заправки переходят на зимнее дизтопливо воремя, иногда даже тепло, но они говорят что у нас уже зимнее топливо (конец октября). Но раз на раз не приходится. А ночью машинка в гараже

aleg писал(а):Пиктограма свечей накала загарается при -5 градусах, тогда же включаются и свечи пиктограмма гаснет быстро, а свечи нагреваются секунд 25-30 (слышно по щелчку реле).

Свечи накаливание включаются и нагреваются не зависимо от температуры окружающей среды,для облегчения запуска ДВС. А информационная спираль загорается при отрицательных температурах и соответственно пока спираль не потухла,ДВС запускать не рекомендуют а скорее всего даже запрещают. В лютые морозы желательно произвести накал свечей дважды,перед запуском ДВС.

poceluev писал(а):Свечи накаливание включаются и нагреваются не зависимо от температуры окружающей среды,для облегчения запуска ДВС. А информационная спираль загорается при отрицательных температурах и соответственно пока спираль не потухла,ДВС запускать не рекомендуют а скорее всего даже запрещают. В лютые морозы желательно произвести накал свечей дважды,перед запуском ДВС.

Это я прекрасно знаю. Поэтому и спросил - почему эта пиктограма у меня никогда не загорается то? Свечи же постоянно должны включаться в 2 положении ключа в зажигании.

edic писал(а): Свечи же постоянно должны включаться в 2 положении ключа в зажигании.

Ну не то чтобы совсем постоянно, а только когда "мозги" посчитают это нужным. Пиктограмма загорается только тогда, когда нужно сделать паузу перед включением стартера. Это обычно наступает после ночи проведенной при температуре ниже -5.

Так выходит что у моей "мозги" тугодумы

Ну вот, при нынешних температурах на улице (-20 гр.) загорелась лампочка , правда всего лишь на пару секунд.

Такая-же картина!а на наших азс только байки травят что зимнее дт,факт-на украине его нет!

Ох уж эти свечи накала.Вчера при вкручивании обломалась новая свеча фирмы Феби.Облом произошел по верхнему краю резьбы.Верхняя часть свечи с половинкой сердечника накала у меня на руках,гильза с остатком сердечника в движке. Вот такой компот,а как приятно все начиналось. Старая свечка вывернулась на ура,без запинки и тут такой облом. Если есть практичный совет по выкручиванию гильзы свечи,пишите.

Полость в "гильзе" равна объему обломка на фото или больше?
Как вариант: вставить кембрик в "гильзу", дабы прикрыть резьбу ( чтоб гильзу не приклеить к "голове"), в гильзу "Поксипола", в незастывший клей каку-нить граненую шмычку ( только не надфиль, хрупкий) из хорошей стали (хвостовик машинного метчика , отвертку с ручкой которую можно ухватить ключиком и т.д.), дождаться отверждения и выкрутить.