Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ford Fusion 1,4 tdci 2008г.
Всем привет!
Проблема замучила одна: после замены ГРМ, топливного фильтра и колечек медных на форсунках пропала тяга. Едет очень неохотно, да и с холостых мотор не особо стремиться раскрутиться.
Переделали и перепроверили всё что можно, даже ТНВД возили на проверку. Всё в норме.
Единственное, если скинуть фишку с дмрв и с дад одновременно, мотор оживает немного.
Может у кого было похожее, чем вылечили?

Koluhan, поменять (махнуться с кем-нибудь) ДМРВ есть возможность?
По недавно пройденному материалу:
- если чек не горит и авто тупит - смотреть ДМРВ;
- если при этом горит чек - чистить ЕГР.
viewtopic.php?f=99&t=15629

Koluhan писал(а): ↑

14 апр 2019, 23:59

после замены ГРМ

Koluhan писал(а): ↑

14 апр 2019, 23:59

перепроверили всё что можно

До кучи - фазы ГРМ тоже перепроверены?

Фазы перепроверили несколько раз, всё как надо.
Дмрв не откуда взять( А можно его как то проверить в динамике?
Егр перекрыли, ничего не изменилось.
Даже без сажевого ездили, одинаково.

Может утечка воздуха после турбины? Всё плотно сидит?

Всё проверяли как сидит. Продували дымогенератором. Всё без толку.

Итог: сдохли все форсунки. После их замены всё заработало как надо!

после замены.. хренасе.. не рементопригодны что ли?

У меня был случай, авто время от времени впадало в кому. Блок в аварии, больше 2500 оборотов не развивает. Проверили все, дошли до форсунок. Проверяли на стенде, все более менее. А нет, на 3 все ругается, хоть тресни. Оказалось вот что. На стенде форсунки проверяются под давлением, на всяких режимах. Но никто форсунку до рабочей температуры при этом не греет. вот при прогреве она мозг и делала)

yardig писал(а): ↑

12 июн 2019, 07:03

Но никто форсунку до рабочей температуры при этом не греет

А стенд-то не настоящий
Стенд даже не запуститься пока топливо в его баке не нагреется до температуры 43 градуса.