Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ford Fusion 1.4 TDCI, коробка робот, 2006 года, пробег 180000 км. Не могу понять что происходит с двигателем. Заводится отлично, на холостых работает тоже хорошо. Начинаю добавлять газ и как будто двигателю чего то не хватает. Мотор начинает работать с натягом, появляется синий дым, выхлоп с едким запахом, обороты не увеличиваются, загорается шестерёнка с надписью " неисправность системы двигателя ". Проделал диагностику прибором LAUNCH программа EASY DIAG для андроид- лицензия. Выдаёт ошибки : U0401 Недействительные данные получены от %%h(ECM)/%%h(PCM) TCM, P0002 Проблемы с рабочим диапазоном /качеством сигнала в электрической цепи управления регулятором подачи топлива PCM, P0100 Датчик массового расхода воздуха PCM, клапан ЕГР. ЕГР заменил-ошибка ушла. Были проверенны топливный насос и форсунки на сервисе - работают нормально. Остальные проблемы остались. Прошу помощи !

Ну так остаётся ещё ДМРВ. Не?
Вонючий едкий выхлоп - это обычно перелив топлива.
Копай дальше.
P0100

Неисправность в цепи расходомера воздуха

Добавлено спустя 21 секунду:
P0002

NE SIGNAL - NO NE SIGNAL

Добавлено спустя 22 секунды:
не знаю, что за NE.

ДМРВ-что это?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Куда копать дальше по ошибкам?

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
Я понял. ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. До блока управления ( возле аккумулятора ) провода были вычислены , прозвонил , всё нормально. ДМРВ заменил. Ни чего не изменилось.

alex3963, может "робот" туфтит? Раз ТНВД и форсы хорошие и старт правильный?

Как робот может влиять на работу мотора если машина стоит на нейтралки ?

alex3963 писал(а):Начинаю добавлять газ и как будто двигателю чего то не хватает

Не внимательно прочел. Каюсь. Робот ни при чём.
А вы сами гуглили ( на P0002 не только на сей Конфе)? Может трабла в педали газа?

Нигде не подсасывает в топливо воздух?

Тогда были бы перебои воспламенения и незапуск горячего мотора.
Может наоборот - выходит воздух из впускного коллектора через дырку или неплотность?
Дизель же турбированный - в коллекторе либо атмосферное давление на холостом ходу, либо выше атмосферного, когда мотор нагружен.
Если мало воздуха или много топлива, то получается едкий выхлоп.

Дырка это во впускной системе. Давление воздуха мало, вот и задыхается, и мощи нет.

Или форса или турбина. Может еще быть клапан ЕГР