Какое напряжение подать на форсунку, что бы открыть её?

[edelweis]

Дизельный двигатель 1.4, хочу почистить форсунки, прогоняя через них жидкость для чистки карбюраторов, подскажите какое напряжение кратковременно подать на форсунку, что бы открыть ее.

[НачТех]

edelweis, вот здесь посмотри: http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... rsunok.htm

[timoha-07]

На бензиновых форсунках и на 3,6 Вольта открываются, но если в тот момент приложить давление "промывки" ( я медицинским шприцем давлю), то "количества электричества" может не хватить. А на "комон рейлах" не знаю Можете сами поэкперементировать: батарею от шуруповерта открываете и набираете по "банкам" (банка - 1.2 В)
п.с. Попадалось что Винс очень. вреден дла "комон рейлов", может и та химия что в карбовых клинерах схожа с Винсом?

[edelweis]

timoha-07 Прочитал что промывают Винс. Вот только с напряжением думаю. С какого напряжения начинать и до какого. 3-12 воль будет нормально?
НачТех непонятно , зачем в цепь лампу вставляют, для индикации открытия форсунки или как сопротивление для ограничения тока?

[*Casper*]

edelweis, 12 вольт.

Добавлено спустя 24 секунды:
И на бенз тоже. Не надо 3.6. Работать она должна в обычном режиме.

[edelweis]

*Casper*, а полярность соблюдать или без разницы? Нет никакой инфы почитать?

[*Casper*]

Как показала практика - пофиг

[edelweis]

*Casper*, а с блока питания или акума 12В, или тоже пофиг?

[*Casper*]

тоже пофиг, лишь бы были импульсы. Я так вообще релейкой делаю импульсы.

[edelweis]

*Casper*, я видел схемку с реле. Везде пишут про бензиновые форсунки, думаю с дизелем разница не существенная? Про обратку на форсунке тоже непонятно, ее заглушить?

[*Casper*]

edelweis, я вот точно не знаю, но разве дизельная форсунка электрическая? Вроде бы там механика открывает их.
Может быть и разные бывают, дизели-то я не берусь делать.
Но если электрическая, то 12 вольт.

[timoha-07]

Саня, электрические форсунки для дизеля бывают

edelweis, 12 вольт.

Добавлено спустя 24 секунды:
И на бенз тоже. Не надо 3.6. Работать она должна в обычном режиме.

Тогда в обычном режиме и давление тпромывки должно быть штатное, как у топлива в рампе
По очисте с разборкой: http://ru.full-repair.com/technics-repa ... -cleaning/

[*Casper*]

timoha-07, последние сигналки, что ставились на дизеля, как раз и вызывали вопросы по поводу "че залочить".Никаких проводов, чистая механика
Ну если бывают - гут. Не все значит пропало

[timoha-07]

Че залочить с не залочиваемыми форсами ? "глушилку" в ТНВД ( если только + рядом нет, а то лочиво обойдут)...

edelweis, если вы впервые с чисткой, да и вообще с терзанием диз. форсунок сталкиваетесь, то ( имхо конечно ж ) лучше поищите адекватную топливную мастерскую и общительным мастером ( как правило они люди прогрессивные), очистка форсов будет совмещена с ликбезом ( вы заплатите за свое обучение ) и в любой момент потом сможете самостоятельно и качественно сделать это ( учитывая стоимость самой фосунки)

[edelweis]

timoha-07, да не найти такого мастера в нашем городе...
Мужики, ничего не понимаю, пол ночи не спал думал, потом вышел в инет и нарыл информации по common rail, вообще есть два вида форсунок этой системы это электрогиравлика и пьезо, с элекррогидравликой понятно, там как на бензиновых форсах, а вот с пьезо, прочитал что напряжение управления там 180-200вольт, что ворсунка находится всегда в открытом состоянии под давлением, а при подаче напряжения закрывается. Вообщем ничего не понял. И главное не понял какая у меня форсунка, пьезо или электро. Вот на фото, на мою похожа, пишут про нее что это - пьезофорсунка. Еще вариант есть, померить сопротивление, если оно несколько Ом, то это элекрогидравлическая форсунка, а если 10-ки кОм, то пьезо, но до форсунки еще не добрался, а знать очень хочется.

[edelweis]

Измерил сопротивление форсунки, оно около 210 кОм, судя по предыдущим рассуждениям, это пьезофорсунка. Думаю не почистить ее промывкой. Скажите, если замочить ее в какой нибудь едкой жидкости на день, растворитель или средство для чистки карбов, поможет или повредит.

[*Casper*]

А вот не знаю. пьезоголовки принтеров моются особой жидкостью и едкие вредят.
Я бы максимум продул бы через нее жижи и затем соляркой.

[timoha-07]

Сань, (о принтерах) результат промывки головы принтера зависит от неоригинальности чернил ( два Эпсона у меня так и не промылись) ,
А по этим форсам столько "копий ломается": http://yandex.ru/yandsearch?lr=49&msid= ... 0%BE%D0%BA.
Если форсы убитые, то можно эксперементировать...

[*Casper*]

Сань, (о принтерах) результат промывки головы принтера зависит от неоригинальности чернил ( два Эпсона у меня так и не промылись) ,

Ага, а еще от длительности простоя. От завоздушивания. На моем счету с десяток убитых эпсонов. Убитых промывкой спиртом.

[Сергейsp]

На бошевском сайте оборудование для промывки пьезо отсутствует, только диагностика, для других есть. Это о чём говорит?!