Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG, понял, сразу не вразумел.
Но по схеме датчика нет. Зато есть КАН в модуле ГУР. Вопрос где этот модуль находится (в насос-то вроде провода не идут. Или идут?)?
А по КАН там может быть передано че угодно.

*Casper* писал(а):в насос-то вроде провода не идут. Или идут?

Не идут!

Ради бога, где ты про КАН в ГУР нарыл?

В электросхемах
Хотя может быть это для машин, где насос ГУР электрический, а не ременной.
А в рейку провода входят?

Alexandersen писал(а):Доброе время суток! У меня ФФ 1,4 дизель. При повышении окружающей среды более 25 градусов, начинают повышаться обороты холостого хода с 750 до 1100-1200. В чём может быть причина?

Здравствуйте!

буквально вчера столкнулся с такой же проблемой. Програвается машина на оборотах около 700. На днях резко потеплело, и заметил как машина на холостом ходу стала повышенно работать, молотить. обороты около 900-950. При этом кондер и другие приборы и свет отключены. В прошлом году такого не замечал.
Почему поднялись обороты ХХ после часа езды?
Кто то нашел причину, подскажите пожл.

Есть гуру или все на маевке?
подскажите, что с машиной и что нужно делать?

Astron писал(а):подскажите, что с машиной и что нужно делать?

Вроде ничего криминального.
Можно сделать пофилактику. Помыть заслонку и датчик температуры и давления. Промыть форсунки, свечи возможно заменить. Бензин нормальный? Точно?

Astron писал(а):обороты около 900-950.

Вообще до 1200 на ХХ не стоит сильно паниковать. Нормально все.

Astron писал(а): что с машиной и что нужно делать?

С машиной ничего страшного. Повышенные обороты ХХ в жару не экстраординарное явление, бывает.
Для самоуспокоения произведи самодиагностику.

fidel1970 писал(а):

Astron писал(а): что с машиной и что нужно делать?

С машиной ничего страшного. Повышенные обороты ХХ в жару не экстраординарное явление, бывает.
Для самоуспокоения произведи самодиагностику.

делал. ошибок нет.
в жару обороты начали подыматься, двигатель неприятно потрясывать. в чем причина? неужели это нормально для этого движка? Раньше подобного не замечалось.

Ну, смотри... если ошибок нет - значит с электроникой всё в порядке.
Возможно подобная детонация дизеля и некоторое повышение ХХ связано со свойствами заливаемого топлива.
Попробуй заправку сменить и понаблюдай.

так на том же топливе в баке утром завожу, еду - все как и прежде. На нейтрале обороты порядка 650-700.

Тогда понаблюдай за температурой ОЖ... или по самодиагностике, или по БК.
Стрелочный показометр не отображает реальную картину.
Надо найти причину - почему радиаторы не справляются с температурным режимом.
Либо забиты "шубой", либо масло в движке не соответствует.

у нас обратно жарко. Заметил даже такое. Стояла целый день машина на улице под солнцем. Видать и железо движка нагрелось. Завожу в конце рабочего дня машину, а обороты уже около 1000. С утра до вечера машину не заводил, и в течении дня не ездил.

Подскажите, у всех так у дизелистов? Что-то не то!
связь с клапаном ЕГР на повышение оборотов не может быть?

кто вкурсе, подскажите. буду очень признателен.