Помпа засвистела и есть потеки жидкости, но уровень на месте

#1 Сообщение **Kirit** » 05 дек 2012, 22:31

Короче, такие дела, машина 1.4 2007 год. пробег около сотни.
На холодном двигателе есть свист, думаю помпа.
Есть заглянуть сюда

то на двигателе, кожухе ГРМ, опорах видны потеки чего-то, не похожего на масло.
Я откручивал кожух, и болт, который ближе к задней части двигателя, весь в жидкости.
Так же если заглянуть под машину, то видны потеки на опорах и валу справа, как раз под кожухом ремня ГРМ.
Сразу возникла мысль, помпа потекла...Но...
Уровень антифриза в бачке в норме, между метками MIN-MAX и, вроде бы, не уменьшается.

В чем причина?

ЗЫ: Ремень ГРМ, кстати, как новенький. нет мохров и трещин. Приводные ремни тоже.
ЗЫЫ: жидкости в бачке ГУРа тоже, хоть отбавляй. И не уменьшается. ГУР, думаю, отпадает.

#2 Сообщение **ANG** » 05 дек 2012, 22:33

Значит недавно потекла, раз уровень не уменьшился.

#3 Сообщение **Kirit** » 05 дек 2012, 22:40

ANG, недели 3-4 назад переобувался, машину поднимали на подъемнике, тогда потеки и были замечены. Ездил немного, за все время километров 200 проездил, уровень был в норме. сейчас машина стояла 4 дня в гараже, заметил, что сильнее потеки стали.(но грешу еще на снег под капотом на решетках, в гараже растаял и протек.). Но уровень опять в норме. проверяю перед каждым выездом.

#4 Сообщение **tinimi** » 05 дек 2012, 22:50

А уровень жидкости ГУР как? Насос ГУР как раз там где на картинке выделено.

Добавлено спустя 3 минуты:
Re: Помпа засвистела и есть потеки жидкости, но уровень на месте
Кстати по поводу бачка антифриза - а вы таки нашли отметки MIN и MAX? А то бачек у нас хитрый - разделен перегородками. Может показаться что он полный, а на самом деле пусто. Надо поизголяться что б увидеть отметки (и именно по ним и надо смотреть).

#5 Сообщение **Kirit** » 05 дек 2012, 22:57

tinimi писал(а):А уровень жидкости ГУР как? Насос ГУР как раз там где на картинке выделено.

Про жидкость ГУРа писал

Kirit писал(а):ЗЫЫ: жидкости в бачке ГУРа тоже, хоть отбавляй. И не уменьшается. ГУР, думаю, отпадает.

tinimi писал(а):а вы таки нашли отметки MIN и MAX?

Да, я знаю что они находятся с левой стороны

и что нужно подлезть по-ниже чтобы их увидеть. Там точно между MIN-MAX

#6 Сообщение **tinimi** » 06 дек 2012, 01:23

Kirit,
Тут рядом у меня была подобная тема:
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 0%BB%D0%BE
Может еще опора выйти из строя - правда не знаю что из нее выливается и как это выглядит.

Имеет смысл посмотреть сам расширительный бачок на наличие микротрещин.

#8 Сообщение ***Casper*** » 06 дек 2012, 07:33

в бачке антифриза разница между мин и макс 800 мл.

#9 Сообщение **Kirit** » 06 дек 2012, 08:48

fidel1970 писал(а):Имеет смысл посмотреть сам расширительный бачок на наличие микротрещин.

Он чистый, без потеков. Даже если бы он был треснут, под ним бы были подтеки, а их нет.

*Casper* писал(а):в бачке антифриза разница между мин и макс 800 мл.

Жидкость стоит в середине между мин и макс, ориентируюсь на это.

Короче, думаю надо менять помпу.

#10 Сообщение **Kirit** » 10 дек 2012, 20:58

Встал вопрос, о замене. Хочу взять помпу HEPU P255 и ремкомплект ремня ГРМ Contitech CT881K3. Норм?

Помпа норм. За комплект не ручаюсь.

#12 Сообщение **Kirit** » 10 дек 2012, 21:09

*Casper* писал(а):За комплект не ручаюсь.

Хочу взять этот комплект, т.к. приемлем по цене(еще есть SKF-тоже рассматриваю) и есть фордовские оригинальные Комплекты ремня ГРМ "CONTI SYNCHROBELTR KIT"(за 5 тысяч с гаком) - как-бы это не оказалось одним и тем же с написанным мною комплектом.

*Kirit* писал(а):Он чистый, без потеков. Даже если бы он был треснут, под ним бы были подтеки, а их нет.

Не факт, при микротрещинах бежит на горячую. Если свист ремня, то чтоб с помпы на ремень попало, хлестать должно, а у вас уровень в норме...Посмотрите на насос гидроусилителя сверху, если увидите "мокрое" , значит расширительный бачек течет.
У помпы под ее валом есть дренажное отверстие, с которого будет течь по блоку и ни как на ремни не попадет.

#14 Сообщение **Kirit** » 10 дек 2012, 21:25

Еще как вариант можно взять оригинал ремкомплект 1 672 144 он на 500 рупей дороже

timoha-07, а свист с чего?

С бачка в аккурат на ремни капает, было такое. Посмотрите внимательно вдоль бачка антифриза на насос гидроусилителя. И высохшие подтеки антифриза очень похожи на следы ржавчины.. Можно просто открутить саморез поднять бачок антифриза и позырить на него снизу.

#16 Сообщение **Kirit** » 10 дек 2012, 21:34

timoha-07, вообще на бачке есть белые трещины, но не текут вроде-бы. Как вариант салфеткой бачок обмотать и поездить, если пропитается, то значит он.

и потеки есть внизу на подвеске

На белые трещины можно не смотреть, окрашенные в цвет антифриза - вот засада, И с салфетками не надо колхозить, прогреть до рабочей температуры и эпизодически салфеткой проводить по дну бачка.
И хлопот то на полчасика, зато с помпой не возиться

, а на не потраченные " водяные знаки" кирнуть

#18 Сообщение **Kirit** » 10 дек 2012, 22:07

timoha-07, завтра попробую и отпишусь...

Что-то меня сомнение берет из-за течи бачка, свист...но проверим-проверим...

[td]12[/td]
[td]12[/td]

#20 Сообщение **Kirit** » 11 дек 2012, 08:37

Короче, сегодня проверил бачок, вроде бы течи нет.
НО, весь насос ГУР в жидкости, то ли в масле, то ли в чем.

Вот выложил видео еще
http://www.fusionguru.ru/fileserver/fil ... -00004.3GP

Подскажите, может это вовсе не помпа? И может ли быть свист от такой темы?

Вход • Регистрация