Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
https://www.fusionguru.ru/forum/
Заменил трубку бачка на Патрубок расширительного бачка паровой ACQ ADF6444
У меня трещины пошли через 12 летDON писал(а): ↑14 авг 2012, 11:22Откуда появились трещины на бачке, я не знаю. Машине уже почти 5 лет, пробег 170тыс.-бачок стоит заводской. Трещины обнаружил недавно, по моему они были и зимой, но течи я не замечал раньше. Предистория. Несколько дней назад заметил, что жидкость чуть чуть ушла, долил, но потом опять чуть ушла. Я думал, что мне просто кажется и все нормально. Но проехав около 100км я заметил что жидкости меньше минимума. Тут я подзадумался. Заметил под бачком сырость. Почитав форум, решил все проверить. Долил антифриз, затем немного проехал. Выйдя из машины увидел струю под правой фарой, открыв капот, обнаружил, что из бачка бьет эта самая струя. Сняв бачок с крепления и наклонив, я заметил с боку трещину. Сзади бачка я также заметил трещины, но из них пока жидкость не вытекала. Вчера замазал все трещины холодной сваркой и пока течь остановилась. Сам бачок заказал в экзисте, цена 700руб. за оригинал. Фото бачка сделаю при замене, так как сейчас трещины замазаны. пробку с клапаном я промыл, клапан нажимается с усилием. Подскажите, как проверить работоспособность этого клапана? Лучше конечно заказать новую пробку (оригинал 200руб), но всё же интересно.
