Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dzotz писал(а):Сергей, Благодарю за советы. Крышку ставил не я, в сервисе делали. Буду разбираться, на этот раз уже сам.

я в январе за неимением времени у од менял сцепление и попросил заменить заодно сальник колена.
через неделю мотор и коробка в масле и масло ушло.
конечно по гарантии все устранили, но осадок остался...

Несколько строк для общего развития. Крышка алюминиевая подходит от предыдущей Фиесты (1995-2002), 1.4 литра, 90 л.с. Стоит в сборе: с маслозаливной горловиной,прокладкой и декоративной накладкой (на этой накладке пишут "Вольво" на соответствующих машинах и на наших крышках есть крепление под нее- впаянные желтые гайки) -- 21 011руб.http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%BE%D0%B2

oneoff, и на фью в начале клапанная люминевая шла с своей прокладкой, всасываюший коллектор аналогично.

Моя история: засопливилась прокладка клапанной крышки, не сильно, по
дальнему краю. Решил поменять, купил victor reinz. Внешний вид не
понравился сразу, из крышки выпирала чуть-чуть, время на замену не
оставалось, поставил с красным герметиком elring. Момент затяжки делал от
руки. Сопливить начала почти сразу, через полгода потекла по всему
периметру. Сейчас приобрёл прокладку elring, по качеству просто супер,
эластичная резина, качественное литье, как поставлю отпишусь, сейчас
выкладываю фото:

Как поставлю отпишусь по-подробнее.

Народ, подскажите. Требуется менять ГРМ. Соответственно к замене и прокладка клапанной крышки. В неоригинальных каталогах производителя на Fusion с ДВС 1.4 FXJA 2007 года предлагают два варианта прокладки - для алюминиевой крышки и для пластиковой. Нужно лезть под капот и царапать крышку, чтобы определить какая она или можно как-то иначе?

v.d.v писал(а):FXJA

FXJA, FYJA с пластиком. С алюминием маркировка мотора должна быть другой.

Ну что пол года прошло с замены. Выводы: прокладка Ерлинг, по капле гермета в углах и самое главное динамометрический ключ - все что нужно для успеха, у меня все абсолютно сухо.

Друзья я так и не понял чем обезжиривать ??? подскажите, сам попробую, в сервисе два раза виктор рейнц прокладку меняли все равно течет. Помогите начинающему ))
а если оригинал ставить не будет такого гемора с течью ??? соблюдая конечно порядок затяжки. машине 10 лет.

Нашел сервис в спб ПО ФОРДУ 1000 РУБ замена, сказали что по углам посадят на герметик. Если прокладка новая стоит Виктор реинц просто обезжирить и на герметик со стороны звездочек ?? или купить Елриг ?

Aegtnt писал(а): Сейчас приобрёл прокладку elring, по качеству просто супер,
эластичная резина, качественное литье, как поставлю отпишусь, сейчас
выкладываю фото:

- Отпишусь я за Вас - поставил ERLING после ажусы и после рейнца, которые не выдержали нескольких тыщ. км ... Эта держит... Сухо! Затягивал по приложенной схеме с ключом динамометрическим, герметик только по углам - по капле.

по каким углам капать ??? )) со стороны 7 и 4 болта ??

Bertone, вопрос то не полный, а чем капать собрался?
Не знаю дядьки, чего у вас не канает прокладка без мази.... Причем из всех аналоговых прокладок самая офигенная которая Элринговая для алюминиевых крышек ( 389110 ) - в паз крышки очень плотно встает, причем все прокладки можно как сиамских близнецов - разделять, то есть перемычки вдоль ниши свечной можно удалять. И если капать что то, то по углам галтелей р/валов ( я не капаю, ни где))), и не всяким герметом. Абро в топку, лучше казанским, если татарам веры нет то у того же ЭлрингЯ есть "Dirko" ( герметил им поддон АКПП), или у того же Рейнца есть.

timoha-07, раз сервисмен не может поставить нормально. Решил сначала накапать коньяку, а потом все таки, герметик от Виктора Рейнца )
Кстати прокладка выходит дешевле для алюминиевых крышек ( 389110 ), чем 761031 прокладка клапанной крышки для пластика.
P.S. осталось только динамометрический ключ купить..

Герметик в двигателе - зло. Сухие обезжиренные прокладка, крышка и головка - вот залог успеха. И никаких метрических ключей, крутите болты пальцами.

aap писал(а):Герметик в двигателе - зло

Один из академиков -атомщиков сказал однажды: "когда не знаю как делать, читаю инструкцию"
Всего 4 капли на углах. Это вовсе не зло оказывается. Кстати Erling это рекомендует и показал на прилагаемой схеме все. И моменты двух-стадийной затяжки и места куда надо капнуть герметиком. И время необходимое для отвердения герметика.
А где углы спрашиваете? - вы их увидите сняв крышку - они там, где шестерни рапредвалов...

Выше увидел эти углы на 16 стр.

заказал JTC1201(отзывы хорошие самый дешевый) ключ динамометрический прокладку и герметик dd 6610 45 гр.

Наконец-то все заказы получил, а это ключ, герметик и прокладка Elring. купил тряпки и бензин "Галоша" .
Все разобрал, ужаснулся тому как поменяли прокладку, все в нагаре какой-то герметик и грязь. Отмыл бензином до блеска все что смог, сухой тряпкой все протер, крышку отнес на ближайшую авто мойку, там ребята брызнули смесью какой-то и вымыли керхером потом продули воздухом, отдал 100р смутили ржавые пятна но они не отмываются. .
Начал все собирать по углам намазал герметик как писали выше . Динамоключ действительно сила, сутки машина простояла, ждал окончания полимеризации герметика, два дня уже езжу не течет Всем спасибо за подсказки !!!

С почином! И с правильной покупкой ( я о ключике)! И если будет в лом в следующий раз до мойки шкондыбать, то у твоей супруги наверняка есть химия для мытья газ или электро плиты ( щелочь с брендовой наклейкой) - ништяво моет. И раз ужаснулся казюлям на КК, загляни в маслоотделитель и его клапан (там тоже страшно))).

Спасибо , еще бы инфы по подробней где маслоотделитель ?? и видимо без ямы до него не достать ?
рассматриваю фотки как раз https://www.drive2.ru/l/7337809/