Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

И индикатора, и предохранителя от КЗ. Зато с длинным кабелем можно без заморочек на улицу выйти.

В качестве индикатора реле замечательно щелкает (кстати, в схеме и светодиод для этого есть), а в качастве предохранителя 2,2 ома - в самый раз.
Это в частом доме можно, а мне в хрущевке проблеммно тянуть кабель с четвертого этажа

Генератор работает прекрасно, удобно от коротких псиков раз в секуду до 500 гц переходить, там где факел уже распыляется.

Машина гораздо резвей стала после проделанной процедуры, только одно "но" - подергивает движек.. ну, это и до того было..(свечи менял).

Меня в последний раз форсунки промывать тоже судороги на малых заставили. Вскрытие оказалось бесполезным (все чисто было), хотя порадовало, а дерготня иногда вылазит.

Чета я не понял. 90° и обороты к полутора тысячам? Че за бред?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Палочка педальку не нажимает случаем?
Я предлагал руками чуть чуть прижать так, чтоб фактически педаль не нажалась, а только натяжение получила.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
А движитель можно сказать не трясется вообще. Когда у меня 1 свеча не горела трясло так, что того гляди вывалится.

Форсунки грязные были. Но, видимо не в них дело.. и я

Добавлено спустя 1 час 9 минут 45 секунд:

Чета я не понял. 90° и обороты к полутора тысячам? Че за бред?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Палочка педальку не нажимает случаем?

Нажимаем, там же видно.. а если прикасаться - ничего не меняется, я ж тебе говорил - свободный ход, а потом бах, и к 1300.

А движитель можно сказать не трясется вообще.

Трясется.. ты в самом конце посмотри, не было этого (до того).

trap писал(а): свободный ход, а потом бах, и к 1300.

Главное чтобы в отпущенном состоянии, не было положения ниже 1

trap писал(а):Трясется.. ты в самом конце посмотри, не было этого (до того).

У меня так всегда было. Блин, когда троит трясется совсем иначе Я ж говорю, он как будто выпрыгнуть старается.

когда троит трясется совсем иначе

Да в том то и дело, что не троит.. но ведь не было ж.. Будем думать дальше, остается катушка и провода.. и куча электронных зморочек

trap писал(а):но ведь не было ж..

ИМХО - не замечал. Давай уже в профильную переезжать.

Кому будет интересно.
На днях чистили форсунки коллеге по работе. Авто у него ВАЗ семерка инжектор, приблуда использовалась моя (с ВАЗодесятошным разъемом), разъем форсунки я его попросил купить "семерошный", так вот, его разъем не понадобился Одинаковые разъемы у нас, у ВАЗ десятки и у ВАЗ семерки.

Я вообще купил пару крокодилов изолированных. Могу подключить любую форсунку.

Вот с крокодилами то лампочка в цепи необходима, с любыми кембриками коротнуть рисковано.

Олег Анатольевич, у меня защита от козы имеется. Реле не даст импульс, если сопротивление цепи слишком низкое

Какие предпосылки для чистки дросельной заслонки знают все - неравномерность , неустойчивость оборотов холостого хода....

А вот форсунки люди чистят и чистят из-за чего? Я вот думаю, что иногда возникающие легкие слабозаметные подергивания моей машины на оборотах 3000, на скорости 100-110 и есть повод для чистки форсунок и проверки свечей. Причем эти подергивания, как бы притормаживания появляютя только на оборотах выше средних...Недостаток горючего? Пропуски в искрообразовании?.

Надо автотестер запустить...

Какие Ваши соображения в связи с слабыми едва уловимыми как бы притормаживаниями машины на оборотах выше средних, на скорости выше 100 ?

дедавова писал(а):Какие Ваши соображения в связи с слабыми едва уловимыми как бы притормаживаниями машины на оборотах выше средних, на скорости выше 100 ?

Я бы сослался на свечи в данном вопросе. По крайней мере так у меня было на "десятке"

дедавова писал(а):Какие Ваши соображения

Забит топливный фильтр. (возможно не хватает пропускной способности)

dubok писал(а):

дедавова писал(а):Какие Ваши соображения в связи с слабыми едва уловимыми как бы притормаживаниями машины на оборотах выше средних, на скорости выше 100 ?

Я бы сослался на свечи в данном вопросе. По крайней мере так у меня было на "десятке"

Свечи предполагаю надо поменять, а форсунки чистить (60 тыс. км и еще "не чистимши"). И вопросы на уточнение в этой связи к счастливым ЧИСТИЛЬЩИКАМ: -

1. В качестве источника тока хочу взять батарею от мотоцикла Урал МТ9 (12в., 9 ач). В этом случае наверное нет смысла заморачиваться и подключать последовательно лампочку? Ведь батарея маломощная...

2. Разъем от форсунок "десятки" - "семерки" собираюсь использовать в качестве контакта. Купить его еще надо? Интересно, он комплектуется паяными проводниками, или нужно самому паять? Район-то у меня сельский и автомагазин поприличнее далеко.

3. Или сделать самодельные контакты(девочки) - подобрать медную трубочку раклепать ее по размеру контактов форсунок и припаять проводнички?

4. Или взять из старых автозапасов мама-контакты?

5. Кнопка от дверного звонка подойдет?

6. Зазор на свечах уточните пожалуйста, помнится - 1.3 мм?

дедавова писал(а):1. В качестве источника тока хочу взять батарею от мотоцикла Урал МТ9 (12в., 9 ач). В этом случае наверное нет смысла заморачиваться и подключать последовательно лампочку?

с лампочкой безопасней, мололи произойдет короткое замыкание.
А всё остальное это как душе угодно. зазор на свечах да 1.3мм

maxs-vd писал(а):

дедавова писал(а):Какие Ваши соображения

Забит топливный фильтр. (возможно не хватает пропускной способности)

В таком случае была бы системная неисправность. 60 тыс км пробег. А ОНО то появляется, то нет. Свечи пока на первом месте, а на второе, это уже было запланировано, форсунки

Фотографии именно этой статьи Чистка форунок не загружаются. Происходит частичная загрузка потом картинки улетают и вместо них остаются иконки

дедавова писал(а):Фотографии именно этой статьи Чистка форунок не загружаются. Происходит частичная загрузка потом картинки улетают и вместо них остаются иконки

Видимо картинки шибко "жирные", т. е . много "весят". Сжимать надо, чтобы за 50 "кг". не переваливали. Даже с помощью любого "офиса" это легко сделать, например "Пикчер Менеджером".