Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня всем!
Форд Фьюжен 1,4, 2007г.в., пробег 70 тыс.км
Вчера обнаружилась течь охлаждающей жидкости из патрубка, который соединяет нижний выход радиатора с термостатом. Отъехал от работы домой и через 2-3 км на дисплее панели приборов загорелась надпись "Высокая температура двигателя". Естественно сразу остановился, открыл капот и обнаружил эту самую течь. Перетерся патрубок в месте где он пересекается с гофрированной трубкой идущей от бачка ГУРа. Фотку пробую приложить.
Код детали - 1546445.
Полистал FAQ не нашел такой проблемы вроде как, хотя глядя на то как проложены под капотом эти два шланга, то вообще удивительно, что патрубок перетерся через 4,5 года после покупки авто.
Обратился к официалам - те посмотрели сказали, что патрубков нет, заказ ждать 2 недели. Через EXIST.RU подешевле и обещают доставить через неделю - заказал у них.
А вопрос вот какой: можно как-то эту дырку заткнуть, чтоб хотя б до работы и обратно эту неделю ездить?
И еще вопросик: код детали 1546445 - смотрю в каталоге на exist.ru - там указано, что деталь с этим кодом выпускается с 23/10/2008г., до этой даты код детали был 1141502 - у меня фьюжик с 2007 года, взаимозаменяемы ли эти патрубки?

Снять патрубок и заварить дырку сырой резиной при помощи Вулканизатор для ремонта камер, затем обмотать изолентой. ИЛИ Разрезать место где образовалась дырка и вставить в патрубок штуцер (ёрш) и обтянуть с обоих сторон хомутами и рули пока не привезут новый патрубок.
Обязательно проверти ВСЕ контакты соприкосновений(трубки и шланги), где невидно прощупай руками. Повреждённые места обмотайте светлой изолентой. У меня в месте соприкосновении - контакте гофры проводов(гармошкой) и шланги от кондиционера в металлической обмоткой протёрло металлическую обмотку, обмотал потёртость красной изолентойи и ей же связал эти два элемента вмести чтобы не было аварии, на авто красных меток изолентой где то с пяток.

Да как в резиновой тонкостенной трубке можно дырку заткнуть?
Никак. Жгут не наложить, трубка проминается и давление не держится.
Только разрезать трубу в месте течи и соединить два куска металлическим патрубком и хомутами.

Вулканизатор для ремонта камер

Оторвет заплатку наверняка.
В камере заплата прижимается к шине и температуры не те.

Латку не оторвёт, подстрахуй изолентой. В детстве брали дырявые камеры от машин, вулканизировали надували камеры как колобок и катили купаться на Дон.

Я тоже так делал. Только в надутой камере давление и температура намного ниже, чем в системе охлаждения.

Я тоже за вставку и на хомуты...
Вулканизация геморное дело.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А я всем говорил - зырьте почаще в подкапотное постранство на предмет наличия вредных контактов.
Раньше заметишь - меньше проблем!

У меня примерно такая же хрень. Сначала ездил на хорошей изоленте (ни капли не утекло), а сейчас под замену по гарантии, заодно с потекшей помпой (78 ткм)

Вдруг кому пригодиться.
В 90-х годах имел авто по имени Таврия так вот как и всегда летом поехали отдыхать на море в безлюдные места и там случилась поломка (вытек полностью тосол). После заливки воды обнаружилась точка утечка в одной из двух заглушек на блоке двигателя (заглушки-пробки размером с пятак служат для того что бы в случи если замёрзнет охлаждающая жидкость их выдавит из блока двигателя и блок останется цел) заглушку съела коррозия. Выдолбил топором и отвёрткой заглушку из блока и думаю чем залепить такую дирищу . Благо что с собой всегда возил небольшой брусок из сосны для подпорки колеса, струганул кол и забил в блок двигателя, залил воды и к вечеру деревяшка полностью разбухла. По истечению курса отдыха без проблем доехали домой (с деревянной пробкой ездил до поздней осени).
На Фьюжне не знаю не проверял присутствие этих пробок.

birdtlt писал(а):И еще вопросик: код детали 1546445 - смотрю в каталоге на exist.ru - там указано, что деталь с этим кодом выпускается с 23/10/2008г., до этой даты код детали был 1141502 - у меня фьюжик с 2007 года, взаимозаменяемы ли эти патрубки?

По данным микроката, деталь
1546445 имеет аналоги 1143367 и 1546445
деталь
1141502 имеет аналоги 1143367 и 1546445
то есть как не взаимозаменяемы, но у них одинаковые аналоги, которые один к одному

Заделать - раз резина, то наверное любой резиновый клей + усиление в виде скотча или изоленты. Там большого давления нет, но на недолго хватит.

*Casper* писал(а):в виде скотча или изоленты.

взять монтажный серый скотч, который используют при установке кондеев в помещениях. (очень плотный с хорошей клеящей основой).

Была аналогичная проблема, пока ждал патрубок ничего не трогал, просто доливал антифриз (дырка не сильно большая была), проездил неделю - только по городу, выставив на дисплее температуру, время в пути небольшое, вылил на дорогу литров 5.
После каждой поездки стравливал давление открыванием пробки расширительного бачка (на горячем моторе делать аккуратно, постепенно, закрыв тряпкой). После установки нового патрубка рукой немного отогнул трубку, теперь не трутся.

доброго времени суток. столкнулся с похожей проблемой. тросик коробки протер патрубок системы охлаждения... думаю попробовать Ремонтную лента "УДАВ".. если кто пользовался таким средством- отпишитесь пожалуйста

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Посмотрел свое авто, и увидел аналогичную проблему как и у топикстартера=перетерся нижний патрубок сис.охлажд но не до конца (течи), я их разъединил, спасибо этому видео на 1-35мин http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 91#p210491 ,
в сарвисе посчитали 1200 сам шланг+ 600работа - зима впереди может там и сделаль или покулибничать с вставкой и хомутами -надёжно с ней будет если на долгий срок имплантировать???

Flash писал(а):надёжно с ней будет если на долгий срок имплантировать???

Все от "кривизны рук" зависит...

*Casper* писал(а):

birdtlt писал(а):И еще вопросик: код детали 1546445 - смотрю в каталоге на exist.ru - там указано, что деталь с этим кодом выпускается с 23/10/2008г., до этой даты код детали был 1141502 - у меня фьюжик с 2007 года, взаимозаменяемы ли эти патрубки?

По данным микроката, деталь
1546445 имеет аналоги 1143367 и 1546445
деталь
1141502 имеет аналоги 1143367 и 1546445
то есть как не взаимозаменяемы, но у них одинаковые аналоги, которые один к одному

Заделать - раз резина, то наверное любой резиновый клей + усиление в виде скотча или изоленты. Там большого давления нет, но на недолго хватит.

Есть еще аналог,фирма Malo номер 19129A.Но в экзисте сейчас нет в наличии.

У себя тоже недавно обнаружил что шланг перетираеться, как раз начал искать темы по этому поводу. Решил менять пока не поздно, а то толщина патрубка в месте притирания уже не больше 1мм по ощущениям, боюсь пальцем продавить даже.

Кто-нибудь ставил аналог от BSG?

От Ланоса как родной. 200 руб.

jtiv, от двигателя/кузова ланоса не зависит? Как в магазине объяснить чтобы поняли, не снимая родной с машины?

В магазине сказал нижний патрубок Ланоса.