Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток. Вылезла такая проблема - после запуска двигателя, сразу горят стопники, при этом габаритные огни выключены. Мало того машина глохнет, если попробовать тронуться с места. После этого глюк исчезает и можно ехать спокойно. Иногда помогает заглушить двигатель и снова завести. Так же периодически глохнет, т.е. едешь с работы, по пути заезжаешь в магазин, после магазина садишься в машину, заводишься, трогаешься - глохнешь. 3-4 раза глохнешь, потом с перегазовкой трогаешься. Что может быть?

Тормозную систему надо смотреть Клинит с переди или сзади .Педаль тормоза может назад не довозвращается.

Мослач писал(а): ↑

21 ноя 2022, 05:39

Клинит с переди или сзади

Не похоже на клин. Стояночный тормоз не держит абсолютно. Буквально сегодня приехал, заглушил, ушёл на 5 минут, возвращаюсь, завожусь, сдаю назад - глохну и так несколько раз. Может такой эффект даёт из-за того, что машина под наклоном стояла. Хотя глохнет и на прямой поверхности, как раз тогда когда стопники горят.

Galaxy_m31, вам товарищ говорит про рабочую тормозную систему, а вы ему про стояночную... Нагрев всех тормозов/колес равномерный? Проверьте после короткой поездки, только аккуратно, там локально мб очень горячо. Если одно из колес клинит, будет горячее других. Если проблема в главном или вакууме тогда сложнее..

Клин колеса на стопы не влияет. Лягушка скорее или педаль подвисает

После запуска двигателя или после включения зажигания?

Fasterpast писал(а): ↑

24 ноя 2022, 22:41

После запуска двигателя или после включения зажигания?

Я точно не знаю. Как обычно это происходит - открываешь машину через ЦЗ, садишься, переводишь КПП на нейтраль, вставляешь ключ, положение - зажигание, ждешь окончания диагностики, запуск двигателя, выходишь - горят стопы. После прогрева, при попытке движения, авто глохнет. Периодически бывает так, что после диагностики, часто мерцает красная лампочка на приборной панели, вот тогда вообще двигатель не запустить.

dvornick писал(а): ↑

24 ноя 2022, 20:22

Нагрев всех тормозов/колес равномерный?

Если бы колёса клинили, то машина по-другому бы себя вела. А у меня как будто резко перекрывается подача топлива или оно не поджигается. Т.е. начинаешь трогаться с места, обороты двигателя между 2-2,5 т., а потом просто мотор глушится. Т.е. если бы был клин, то сначала бы была просадка оборотов двигателя, которую можно было бы компенсировать их увеличением, а в моём случае я не успеваю даже подгазовать, движок быстро глохнет.

Galaxy_m31, наверное у тебя какая то защита, доп иммо или сигналка. По зорошему надо электрику показаться

*Casper* писал(а): ↑

26 ноя 2022, 20:06

защита, доп иммо или сигналка

Да, под рулём слева есть какая-то плата с релюшками, туда подходят 5 шлейфов. Это как я понял противоугонная система. Снимал, смотрел, ничего такого не обнаруживается. Может эта плата теряет связь с ключом и вырубает всю систему?

Я бы ещё посмотрел преславутый главный разъем с800, соединяющий подкапотку со всем остальным, салоном. Открутить болтик, разъединить его, соединить обратно, снова разъединить, снова соединить, снова разъеденить, обратно соединить, можно больше трех раз, нормально соединить, закрутить болтик и поездить недельку, че то изменится или нет. В нем идёт и та самая лягушка, и иммобилайзер там у меня лично часто терялся. Минус с аккума только не забываем скидывать.

Автор, у вас написано, что коробка механическая, а может АКПП? Блин, дак опять мотор написано что 1,4, на АКПП должен быть 1,6...

N_Drey_Kha писал(а): ↑

27 ноя 2022, 13:13

Автор, у вас написано

Ошибка, извиняюсь. У меня МКПП, 1.6 бензин.

N_Drey_Kha писал(а): ↑

27 ноя 2022, 13:13

главный разъем с800

Мне кажется, я его раскручивал, пшикал туда смазкой для контактов.

Так то я думал как раз основная ошибка в том, что у Вас может АКПП, а не МКПП. Ну да ладно, как же могут стопы гореть без нажатой педали тормоза? Есть ещё один вариант, как на стопы может прийти электричество без нажатой педали тормоза - это двухнитиевые лампы, когда включишь габариты/ближн. свет. Надо исключить для пробы эти лампы, или не включать габариты/свет.

Galaxy_m31 писал(а): ↑

27 ноя 2022, 11:53

какая-то плата с релюшками, туда подходят 5 шлейфов

Эта "плата"?

А когда быстро мигает лампа на приборке красная и не заводится, на дисплее пишет "Горячая температура двигателя"???

N_Drey_Kha писал(а): ↑

27 ноя 2022, 19:47

не включать габариты/свет

Так я их и не включаю, стопники всё-равно горят. Ладно двухнитевые лампы, а третья лампа на крышке багажника?

N_Drey_Kha писал(а): ↑

27 ноя 2022, 19:47

Эта "плата"?

Да именно она.

N_Drey_Kha писал(а): ↑

27 ноя 2022, 19:47

на дисплее

Ничего не пишет, я бы заметил. Приходиться несколько раз проворачивать ключ из положения 0 в положение зажигание. 2-4 раза и можно заводиться и ехать)

Это не плата, это штатный блок управления всеми электрическими приборами кузова: замки, дворники, поворотники и т.д. А приборка Ваша расход бенза, например, умеет показывать? Или только в основном километраж? Ну в смысле она у Вас с бортовым компьютером?
Ну и если не АКПП, то все-таки лягушку педали тормоза надо посмотреть, как ж ещё могут стопы загореться, если не от неё. Ну есть там ещё блок АБС, с тормозами завязаный, но тогда он должен быть давно и сильно неисправным.

N_Drey_Kha писал(а): ↑

27 ноя 2022, 21:38

А приборка Ваша расход бенза, например, умеет показывать?

Умеет показывать остаток до заправки, ну и средний расход. Так что я думаю имеет БК. У меня на ключе болтается еще брелок с микросхемой и батарейкой. Может там батарейка подсела и иммобилайзер не распознаёт ключ и блокирует запуск?