Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Господа помогите пожалуйста.
Форд фьюжен двигатель 1,6 Вчера вечером завёл машину и услышал странный звук как будто что-то откуда-то сочится или же я сначала подумал что на мотало куда-то траву на шкив (ну по звуку было очень похожа). Затем я решил газануть немножко не сильно только нажал на газ звук резко усилился и загорелась масленка двигателя. Я его сразу заглушил. Выхожу все масла под двигателем, сердце тут чуть не остановилось. Но было уже темно рассмотреть ничего не смог. Сегодня залез днём и увидел что выдавила резинку масляного фильтра. Думаю наверное я очень сильно затянул фильтр. Сегодня купил новый фильтр у того же продавца. И залил новое масло. Сначала завёл машину на несколько OR секунд чтобы запомнился масляный фильтр ( Этот раз я его в крутил сухим и не смазывал резинку) . Затем когда фильтр наполнился я долил уровень масла до максимума и завёл снова автомобиль но ситуация опять повторилась резинка вылезла из посадочного места фильтра и всё масло вылетела для этого хватает буквально несколько секунд я завёл машину и пока дошел до капота уже все масла было по дней я тут же сразу заглушил. Что может быть я попал на левые фильтра или в двигателе забился какой-то клапан, если он там есть? Что мне дальше делать 5500 я уже вылил на землю только что как дальше быть ума не приложу. Извините за ошибки набираю голосом на телефоне.

Предположу, что забиты масляные магистрали после фильтра.
Поясню свои предположения:
1. Выдавленная резинка - следствие высокого давления масла перед фильтром.
2. Высокое давление масла перед фильтром возможно из-за того, что не сработал байпасс-клапан в фильтре либо он сработал, но после фильтра имеется засор.

Любопытно было бы взглянуть на выходной тракт, если так можно сказать, у старого фильтра, не вылез ли оттуда кусок бумаги и не отпрпвился ли он внутрь масляных каналов?

П.С. Считаем, что фильтр затянут нормально.

И кстати, вы не написали, то масло, которое выдавило первый раз, было заправлено недавно или относительно давно? Вдруг это два фильтра из бракованной партии.

Да я тоже думал про бракованный фильтр изначально масло проехала примерно 700 км

Мне привезли третий фильтр из другого магазина и совершенно другой марки и тоже самое снова произошло
Я уже чего только не придумал даже не понимаю что может быть такое ощущение что где-то забит канал после масляного фильтра насос Давид масло фильтр а дальше она толком не идёт и выдавливает резинку наружу

Скорее всего неисправность редукционного клапана, были случаи поломки его пружины. Слева от масляного фильтра пробка под шестигранник, за ней пружина.

Совершенно верно.Сейчас нашел в на Ютубе ролик.Там хозяин фьюжена всё показывает .Забил ради интереса в Яндексе вопрос этой темы и выскочил этот ролик.Все придумано до нас оказывается,ну или почти все.

Имеет смысл выложить

Сергейsp, а какой формы пружина? Может подобрать что-то похожее? В ролике об этом ничего не сказано.

На глаз не подобрать, чтоб было нужное давление срабатывания.

Я только что нашёл тот же ролик. Только скопировал ссылку собирался сюда выложить мало ли кому пригодится, а тут всё уже за меня сделали. Я когда поменяю обязательно напишу сюда помогло или нет.

Спасибо огромное всем, кто откликнулся!

Возможно с Мазда Демио подходит 0324-14-116B.
Можно вместо датчика давления подключить механический манометр и посмотреть как клапан с этой пружиной регулирует давление.