Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Starscream, с похожей проблемой заходил diman779 в теме
viewtopic.php?f=98&t=14270
Правда не отписался - поборол или нет.

Тут видимо 2 варианта:
- или делать полную замену антифриза и вытеснять пробки (как по инструкции сливать/заливать потом гонять на оборотах);
- или пытать мастеров на предмет 'как прокладку головки блока ставили?'

Но если кроме перегрева в работе мотора ничего подозрительного нет (запуск, троение, белый дым из выхлопной) - то по идее только пробка остаётся.

А что залито в качестве ОЖ?
Точно не бодяга?
Или может концентрат не разбавлен?

ERV писал(а):Плюется антифризом.

У меня машина не греется, но если крышка бочка будет слабо закручена, через 200м движения выгонит весь антифрис через крышку.

ERV писал(а):Или может концентрат не разбавлен?

Это на раз вычисляется с ареометром.

viktop973 писал(а):если крышка бочка будет слабо закручена, через 200м движения выгонит весь антифрис через крышку.

Я так понимаю - это произойдёт, если двиг уже прогрет до рабочей температуры.
А когда заливаем ОЖ и гоняем на 3000 - он же холодный. И за 2 минуты до кипения вроде не успевает нагреваться. Во всяком случае я не закипел, когда прогонял воздух.
Тогда правда эльма еще небыло, не знаю какая была температура.

viktop973,то есть есть все же вариант что переборка прошла с нарушениями или как?

Starscream писал(а):viktop973,то есть есть все же вариант что переборка прошла с нарушениями или как?

Был вариант, что выгоняет из бочка антифрис, значит кипит. Я и на писал что может выгнать и без закипания, если помпа хорошая. У нас система охлаждения должна работать под давлением. В крышке стоит клапан который скидывает лишнее давление, если он работает. А то что движок греется после капиталки, так должно быть. Мне летом с печкой приходилось ездить на 9 после капиталки, чтобы не перегреть движок.

viktop973, не, на ниве поршня на размер больше ставил, через 100км притерлись.
Судя по первому сообщению проблема появляется с включением трансмиссии, здесь и надо рыть.

Сергейsp писал(а): через 100км притерлись

У меня на 9 после 1000км, до этого как на подъем, как будто кто то за задницу держат, а здесь как шило в задницу, на 5 без переключения. И после этого все устаканилось.

Всегда проверял так, горшок в гильзу опускаешь, плавно ползет вниз, значит нормально.
Само собой без колец

У меня после капиталки тоже ОЖ непонятно откуда лилась.
Потом сие безобразие прекратилось само собой... вроде.

fidel1970 писал(а):после капиталки тоже ОЖ непонятно откуда лилась.

Значить получается - всё пучком, притрётся. Только ездить не далеко и не долго на всякий случай.
А штоб ОЖ не достигала максимальной температуры - можно смарт кулер поставить, вот такая штука

ERV писал(а):можно смарт кулер поставить

Да. Морально готов на 100%. Технически на 50%.

fidel1970 писал(а):Технически на 50%

Смарт уже стоит. Осталось кулер

*Casper* писал(а):Осталось кулер

Если что - могу содействовать в поиске и доставке из СПб

Блин, теперь еще и печка только холодным пошла после того как я решил в антифриз добавить присадку для ремонта радиатора хай-гировскую.
Короч в воскресенье везу машинку в мастерскую где капиталили, будут разбираться.
Позже дам ответ как все прошло.
Всем спасибо.

Вот и решение. Уже не раз сталкивался с этим. Не очень грамотные мастера умудряются либо засорить канал, либо накосячить с прокладкой. Еще такие же симптомы при некачественной торцовке головы. А присадка в жидкости и закоксовала какой то канал в самом узком месте. При грамотно сделанной капиталке двиг не будет перегреваться. Перегрев - симптом болезни.