Масложор. И типа крамола)))

Модератор: Техмодераторы


Roger Wilco
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 26 апр 2018, 20:55
Полное имя: Ivan
Автомобиль: Другой
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#81 Сообщение Roger Wilco » 22 авг 2019, 10:54

Ну вот. Вернулся. Откатал около 2000+.
Средняя скорость 91 км/ч за поездку.
Старался опять держать ближе к 4000 оборотам.

Масло потемнело, расход опять ни миллиметр. Кажется, я нашел "своё" летнее масло.
Жаль, лето кончилось. Но ничего. Где-то до декабря мне такого хватит.


Автор
timoha-07
Сообщения: 9703
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Масложор. И типа крамола)))

#82 Сообщение timoha-07 » 22 авг 2019, 13:10

Roger Wilco писал(а):
22 авг 2019, 10:54
Но ничего
О чём речь в том абзаце? Лето до декабря или летних впечатлений столько?)))
Чемергес табакеевич и хранитель йода.


Roger Wilco
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 26 апр 2018, 20:55
Полное имя: Ivan
Автомобиль: Другой
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#83 Сообщение Roger Wilco » 22 авг 2019, 14:59

timoha-07 писал(а):
22 авг 2019, 13:10
О чём речь в том абзаце?
О том, что жалко, что я нашел себе масло ближе к концу лета, чем к началу весны.
Но ничего. Еще есть время по-кататься.


Автор
timoha-07
Сообщения: 9703
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Масложор. И типа крамола)))

#84 Сообщение timoha-07 » 22 авг 2019, 15:05

Roger Wilco писал(а):
22 авг 2019, 10:54
Жаль, лето кончилось.
Уже. Почти кончилось. А время по-кататься, летом, уже нет. О том и моя речь, Ваня.... Да и зырь на то через "призму" юмора ("сойди с поезда, остынь от дороги"... за две тысячи Км поливных тупняк ещё тот))))
Последний раз редактировалось timoha-07 22 авг 2019, 15:07, всего редактировалось 1 раз.
Чемергес табакеевич и хранитель йода.


BadGarry
Сообщения: 1180
Зарегистрирован: 08 ноя 2013, 11:09
Полное имя: Игорь
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2008
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#85 Сообщение BadGarry » 22 авг 2019, 15:06

мое мнение таково
система вентиляции картера Фузика- это ужас
соотв - те масла которые не настоящая снитеиткиа- мало угорают
а те которые классные- угорают хорошо. вернее через систему вентиляции попадают в камеру сгорания


Roger Wilco
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 26 апр 2018, 20:55
Полное имя: Ivan
Автомобиль: Другой
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#86 Сообщение Roger Wilco » 22 авг 2019, 15:10

timoha-07 писал(а):
22 авг 2019, 15:05
Уже. Почти кончилось. А время по-кататься, летом, уже нет.
А куда вы дели период до середины ноября минимум, до конца декабря максимум?
До этих месяцов мое 10в-30 вполне себе работоспособно и не затруднит пуск двигателя!

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
BadGarry писал(а):
22 авг 2019, 15:06
соотв - те масла которые не настоящая снитеиткиа- мало угорают
У меня 3 или 4 поста выше об удачном обратном эксперименте. :)
Заливаешь в минералку махровую настоящую синтетику 5 группы в гомеопатической дозе - и оно перестаёт угорать. :) :)
Для скептиков пропорций сразу пишу - ждите. :)
В форд не буду пробовать, в бэху попробую.
В планах есть залив 50% синтетики, отчитаюсь как изменится масложор. :)
Кому не терпится - нет проблем, могу залить 100% синтетики. При гарантии оплаты капиталки в случае неудачи. :)
Последний раз редактировалось Roger Wilco 22 авг 2019, 15:29, всего редактировалось 1 раз.


Автор
timoha-07
Сообщения: 9703
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Масложор. И типа крамола)))

#87 Сообщение timoha-07 » 22 авг 2019, 15:10

Мы его ни куда не дели. Да и лето то "бабье")))) Не до машин, понимаешь!))))
Чемергес табакеевич и хранитель йода.

Аватара пользователя

SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 6257
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Масложор. И типа крамола)))

#88 Сообщение SAnat » 22 авг 2019, 15:38

BadGarry писал(а):
22 авг 2019, 15:06
система вентиляции картера Фузика- это ужас
Вот у меня такая же мысль, что масло всбивается коленвалом до маслянного тумана на высоких оборотах и оно летит во впускной коллектор активно.
Тем более маслоотделитель это простая коробочка с толстыми каналами.

Изображение

Я года 3 назад ставил в разрыв шланга после маслоотделителя маслопомойку, за 6 месяцев собралось не много масла.
Однако он ездит на 4000 оборотов, а я стараюсь не крутить выше 3000 (раз в 3 месяца десяток киллометров проезжаю 4000-5500 - чтоб мотор не коксовался, в народе это называется "иногда надо дать просраться", чтобы температурой и потоком воздуха почистились свечи, клапана, кольца, кароче все что в цилиндрах).

И у меня масло по 1,5 года бывает не менянное, а уровень от заливки до заливки стоит ровный, поэтому за 6 месяцев 1-1,5мл. масла собралось только и я убрал маслопомойку.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Повезло ;) , у кого-то было лето оказывается.
Я вот видел зиму и сразу осень, дожди и +10 +18с.
Еле картошку в конце июня посадили, а то земля не могла нагреться.
А лета я как-то у себя не наблюдал к сожалению :(

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Roger Wilco писал(а):
22 авг 2019, 15:10
куда вы дели период до середины ноября минимум, до конца декабря максимум?
Юга?
Потому что у нас на урале морозец бабахнет уже через месяц почти.
А в средней полосе через 2-2,5.


Roger Wilco
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 26 апр 2018, 20:55
Полное имя: Ivan
Автомобиль: Другой
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#89 Сообщение Roger Wilco » 23 авг 2019, 12:03

SAnat писал(а):
22 авг 2019, 15:41
я стараюсь не крутить выше 3000
SAnat писал(а):
22 авг 2019, 15:41
уровень от заливки до заливки стоит ровный
Дело в том, что на форуме почти одновременно вышел ряд товарищей с вопросами "а что он жрет?" и ответами "кто жрет? да никогда!"
По ходу дела выяснилось, что первая часть ездит на повышенных, вторая часть - на пониженных оборотах.

Соответственно их результаты нельзя сравнить.
Итог - вопрос повис в воздухе. :(
Почему я и заморочился - но обычных маслах создавал условия первой группы - жрёт.
На не обычных маслах создал условия первой группы - не жрёт.
И всё это на одном и том же моторе.

Правда - всё равно накосячил с чистотой эксперимента. :(
Не получился один и тот же мотор. Получился "до димексида", "во время" и "после". Три мотора вышло. :(

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:
SAnat писал(а):
22 авг 2019, 15:41
Юга?
Потому что у нас на урале морозец бабахнет уже через месяц почти.
А в средней полосе через 2-2,5.
Что такое морозец для вас?
Маслам 15В-хх минус 10 - не мороз. Маслам 10В- минус 15 не мороз. :)
Я ж про масла и их применимость "зимой". :)


Автор
timoha-07
Сообщения: 9703
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Масложор. И типа крамола)))

#90 Сообщение timoha-07 » 23 авг 2019, 16:14

Вань, ну его нафиг мутоту с "колдуй бабка-колдуй дед" с маслами ( сродни душевному онанизму). Расскажи-ка за димексидную составляющуюв топливе; скокА в километрах той бодяги залито, и по приборам хотя бы компрессия измерялась? Фоты с эндоскопа... лучше стены дальняка гаража обклеить ими. Лучше по приборам.Мерил компрессию?
И если будешь аргументировать "видюхами" с Трубы, то там попадалось что дядька забуторил синь с "крэком кряком и в мотор, потом сделал анализ на металл в отработке. Короче рабочему мотору пофиг, главное не переоценить ресурс бодяги. А вот ни одного видео про "Лазаря" моторного))))) Ну нет чуда в мире моторов)))) Не, в прошлом веке, на отечественных авто успешной была примочка для дохлого мотора, чтоб продать, в бак метанола жахнуть))))
Чемергес табакеевич и хранитель йода.


Roger Wilco
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 26 апр 2018, 20:55
Полное имя: Ivan
Автомобиль: Другой
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#91 Сообщение Roger Wilco » 24 авг 2019, 19:02

Я вам про димексидную составляющую рассказал. По итогам прошлых лет.
Вы мне сказали, что у меня все трубки и фильтра расплавились и разъелись.
Ну окей, разъелись, значит на дырявых езжу.

Аватара пользователя

aap
Сообщения: 841
Зарегистрирован: 19 окт 2013, 19:59
Полное имя: Александр Плеханов
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2005
Откуда: г. Владимир [33]

Масложор. И типа крамола)))

#92 Сообщение aap » 03 фев 2020, 09:09

Стал я замечать, что мотор начал кушать масло около 500-700 мл на 10000 км (пробег без сотни - 200000 км.).
Сделал замер компрессии: 16+, 16, 16+, 14.5. Плюс обозначает, что у компрес-
сометра шкала закончилась на отметке в 16 бар.
Димексидом решил не размачивать, т.к. думаю, что это - крайний случай.
Взял Лавр203 (раскоксовка за 60 минут), залил в горячие горшки, стал ждать и
двигать поршнями каждые 15 минут. Думаю, что в инструкции не совсем кор-
ректно предлагается завернуть свечи, после заливки раскоксовки, т.к. при
движении поршней раскоксовка стекает в поддон, становясь промывкой.
В итоге, поняв, что так и произошло, после 45 минут размочки, продул горшки,
завелся с горем пополам (уж больно мокро в горшках).
Потарахтел минут пять, слил масло, залил промывочное от Лукойла, завел на 15 минут.
Заглушил, залил в промывочное масло пятиминутку от того же Лавра, потарахтел ещё 5 минут.
Слил промывочное масло, снял фильтр. Продул внутренности мотора из компрессора,
при этом слилось ещё масло, в объёме полутора стаканов.
Дальше - обычная замена масла.

Завел мотор, он потарахтел минут пять и застучал: та-та-та. застучал именно так, как "стучат"
двигатели. Правда стучал пару секунд и потом ещё один раз поперхнулся, когда я дал
около пары тысяч оборотов и сбросил газ (что-то там стукнуло при сбросе газа).
В остальном - обычная работа мотора.

Решил прокатиться. Первые 10 км, как и предписывал Лавр, ехал в режиме пенсионера,
а потом как полетел, как раскрутил колено, и всё слушал, слушал...
Короче, катнулся до друга в деревню (около 40 км) на оборотах 3500-4000.
Замерили компрессию: 15.5, 15.5, 15.5, 15.5.

Сейчас пробег, после размочки - около 300 км, полет нормальный. Посмотрел масло -
чистое, уровень не ушел.

Дальше - время покажет.
"Я однажды проснусь, а вокруг - мир другой:
Светел, чист, бесконечно прекрасен,
А на троне высоком - Царица Любовь,
А на меньшее я не согласен!"


BadGarry
Сообщения: 1180
Зарегистрирован: 08 ноя 2013, 11:09
Полное имя: Игорь
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2008
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#93 Сообщение BadGarry » 23 фев 2020, 16:17

итак выезд с гаража - где на холодную проверен уровень масла. На отметке МАКС.
далее поездка в Железку по трассе - где иногда давал джазу но 130 км/ч (статистика в наигаторе). в основном конечно 100/110 км. :shit:
прокатился обратно в гараж домой- машинка отстоялась несколько дней- и уровень масла - между макс и Мин. :(
получается что за 1500 км ушло пол литра масла ??
явных подтеков нигде нет. даже фильтр после замены поролонки вентиляции картера - тоже сухой снаружи.


Roger Wilco
Сообщения: 1053
Зарегистрирован: 26 апр 2018, 20:55
Полное имя: Ivan
Автомобиль: Другой
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Масложор. И типа крамола)))

#94 Сообщение Roger Wilco » 25 фев 2020, 11:37

Я пару недель назад захотел свечки заменить - крышку открыл, а там болото из масла. :)
Жду прокладку, буду менять. :)


Мослач
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 15 янв 2016, 19:17
Полное имя: Пётр.
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2008
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет
Откуда: Московская область город Ступино

Масложор. И типа крамола)))

#95 Сообщение Мослач » 01 июл 2020, 15:22

Решил провести раскоксовку 203 лавром.Процедуру описывать не буду, выше уже изложено.Но заводить после продувки горшков в первый раз то ещё испытание для нервов.Продувал горшки компрессором.При откачке жижи в первом горшке осталось 20мл.,во втором 10мл,в третьем 0мл.,в четвертом 40мл.,то есть ни чего не ушло,хотя поршнями стал двигать через полчаса.Опасался что жидкость стечет быстро,а тут хоть полчаса побудет в цилиндрах.Завел с десятого раза.С каждым неудачном пуском лезли тревожные мысли,а что делать если не заведется.Масло сливать без пуска.Вдруг от долгого нахождения в двигле усугубится всё там.Масло уходило больше литра на 10000км.Замену произвожу когда после окончания 5 л.канистры щуп стремится к нулю.Теперь как говорится будем смотреть.Компрессию не мерил ни до ни после .Пробег точный не знаю.Сейчас на приборе 160.Но 107 моих ,а при покупке при 6 летней эксплуатации 53.Что при осмотре было бредом.

Ответить

Вернуться в «Бензиновый двигатель»