Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пробег без малого 320 тКм. На аналоговом моторном масле начался масложор. На слух, на холодный мотор "звук глиняной посуды" или гоняемый выжимной, в ВК масло.
Штудировал фокусный форум, "Трубу" всю переглядел за Дюратеки: клапана ни при делах. Сегодня замутил "раскоксовку" колец сольвентом. После "мочилова" сольвентом через свечные колодцы и прокручиванием стартером ( без свечей и отстегнутой бобиной) с первого горшка был фонтан, залегли там значит.
Отцы, есть у кого опыт по борьбе с масложором? По трындим?

Компрессию мерял, с маслом и без?

Не мерил. По трем "причинам": нет приблуды измерительной и некогда было варганить-покупать ( всё спонтанно: увидел, почесал репу сделал аналогично)), второе - с клапанами не все так просто и без снятия головы с листанием водяных знаков не решаемо, измерение теплового зазора оставил на потом и статистика говорит что там все в пределах разумного, а третье то что просто заливание сольвента вместо масла то же самое. В остальных горшках сольвент через кольца сбежал в поддон, а в первом остался... Заливал по сто грамм в каждый горшок.
Сольвент "мелькнул" в теме не случайно - посмотрел на Трубе опыт ростовчанина ( правда он куражился с Калиной и заблуждался с аннотацией на этикетке сольвента - " для смол и лаков"))), но про сольвент знаю не по наслышке . Понимаю об опасняках "тромбоза" в системе смазки, но что-то без гаража капиталить ЦПГ стремно ( да и старый наверное стал))))

Для разкоксовки применяю смесь керосина,ацетона и очистителя карбюратора,примерно в равных пропорциях-помогает 50*50.
Заливаю в холодный на ночь,свечи наживляю на место.100гр. в горшек-многовато.По 20 и добавлять через время.Зная проблемный можно и меньше,но несколько раз.
После запуска-на трассу и газ в пол км 8-10.

Во, как раз вышла видиа у моего любимого механика про раскоксовку.

Dfcz, на рекламу больше смахивает ( со своим количеством подписчиков могли бы шире линейку раскоксосвок по-тестить)))
Жека, тот коктейль и манипулейшн с им - старый дедовский "колдуй бабка...". "Крамола" темы как раз таки в альтернативе с статистикой более чем 50/50.
Собственно "сольвентовый" акцент почему-то не так популярен, но и не факт что действенен потому как покамест только с им мутил. Думки за применение бытовой химии для мытья газовых плит и в доску отечественная щелочь "Крот")))) Просто не набрал еще тестовых поршней разных и не делал серии с временными интервалами "по-горячему", главное чтоб дюраляку щелочь не пожрала.

timoha-07 писал(а):тот коктейль и манипулейшн с им - старый дедовский "колдуй бабка...".

Тогда тебе к Хадо-проверил в действии на авто:100 из 100.
А 50 на 50-это по поводу любой разкоксовки,как химии,так и процедуры как таковой.

timoha-07 писал(а):Думки за применение бытовой химии для мытья газовых плит и в доску отечественная щелочь "Крот")))) Просто не набрал еще тестовых поршней разных и не делал серии с временными интервалами "по-горячему", главное чтоб дюраляку щелочь не пожрала.

Юрий, не знаю как эта щёлочь отнесётся к поршням, но вот гейзерную кофеварку (не знаю - из люмина, или силумина она была) я попробовал и на холодную и на горячую внутри почистить подобным химикатом. Прокипятил даже. Разъело жестоко. Воняла она потом жутко. Отправил в утиль её.
Так что думаю - лучше раскоксовывать сольвентом и прочими керосинами, но не щёлочью.

Ээх, Рома...(с) Отец низя кофеварки щелочью гнобить, спросил бы меня - "лавр" или лимонная кислота наше кофемановское все! ( сколь кило зернового за месяц выпиваете оханой?Мы своей оханой пару кило легко. А касаемо мотора - все ксилолы, толуолы усугубленные керосинами - отмывают "легкий" кокс. В том же абровском карбклинере (подозреваю) наверняка содержит щелочную субстанцию. Пару раз менял прокладку клапанной крышки - и тамошние кокашки(самой крышки) отмыл только бытовой щелочью, на горячую сольвентом не получилось, больно вонюч и крышка пластиковая. И самый главный "негатив" вымачивания просто растворителями - казюли, если удастся их раскоксовать, крупные могут коцануть и поршень и поверхность горшка, а щелочь их до соплей размачивает.

timoha-07 писал(а):Мы своей оханой пару кило легко.

Вот это размааах...
Нее - мы наверное не больше пол-кило с супругой осиливаем за месяц
Лимонку пробовал - чето не особо помогало. А вот лавр... возьму на заметку, спасибо

timoha-07 писал(а):казюли, если удастся их раскоксовать, крупные могут коцануть и поршень и поверхность горшка, а щелочь их до соплей размачивает.

Тут согласенн - растворяет изюмительно. Но вот за поверхность ссыкотно... наделает шагрень - потом кокс ещё сильнее будет пригарать. Если есть возможность провести эксперимент на сторонних поршнях - это отлично. Докладай, если вдруг чего придумаешь

timoha-07 писал(а):в доску отечественная щелочь "Крот"

Ты там с щелочами то аккуратнее аллюминь все таки и прочие мягкие металлы.
Я даже радиатор печки фьюжки побоялся кротом мыть.

ERV писал(а):Лимонку пробовал - чето не особо помогало.

Лимонку надо греть до 100с. Я на выходных радиатор печки мыл, вот после нагрева до кипения стала мыть получше.

timoha-07 писал(а):Dfcz, на рекламу больше смахивает ( со своим количеством подписчиков могли бы шире линейку раскоксосвок по-тестить))).

Реклама на ютьюбе необходимость, но она не мешает обзирать раскоксовки и делать уже свои выводы.

при скорости выше 110 фьюжик 1,6 мех.2007 подбирает масло можете подсказать причину

А что, не должен разве?

Да у всех так. У меня за 600 км (100-110) в 2009г грамм прилично сожрало (за туда-обратно 200-300г - даже по щупу вино было). А за всю зиму, и не одну, в городе такое чувство, что вообще ничего. И в 2015 за 600 туда-сюда точно как в 2009. Ну и между датами аналогично много раз. Вывод - в таком режиме умеренный масложор это нормально.

timoha-07 писал(а):Отцы, есть у кого опыт по борьбе с масложором? По трындим?

Фиеста супруги, да просто смерился с этим... Компрессия лучше чем на фью, заводится в мороз быстрее, сальники клапанов менял не помогло, лавр заливал... Да ну и пускай кушает просто вовремя подливать, я заливаю лукойл. Движок зверь работает приятно, но вот масло кушает.

timoha-07 писал(а): И какой опыт у тебя был.

Специально в горшки на собранном движке не лил-пользуюсь "традиционными" средствами.
А на разобранных-обрабатывал поршни,клапаны,впускные каналы в голове.

Да у всех так. У меня за 600 км (100-110) в 2009г грамм прилично сожрало (за туда-обратно 200-300г - даже по щупу вино было). А за всю зиму, и не одну, в городе такое чувство, что вообще ничего. И в 2015 за 600 туда-сюда точно как в 2009. Ну и между датами аналогично много раз. Вывод - в таком режиме умеренный масложор это нормально.

добавлю и я свои 5 копеек в копилку опыта.
1.4 бензин, 2005-ый год выпуска, пробег ~250 тыс км

в обычном для меня режиме (в основном город, немного трассы и всё - неспеша) масло практически не уходило.
нуу, иногда доливал понемногу. изредка. масло ford formula 5w30.

но в последние недели резко изменился режим эксплуатации машины - 2,5 тыс км трассы (кусками: туда-обратно, туда-обратно...), скорости от 110-120 и выше... в общем, целого литра "на доливку" мне не хватило. вторая "литрушка" пошла в дело.

выхлоп чистый, в антифризе масла нет, подтёков нет, заводится легко.
делать ничего не планирую, не паникую пока - наблюдаю...

как-то так.

Nikson1600, колпачки менял?

Шеф, фига себе тебя "накрыло" в НГ - за колпачки репу чесал?))))
Так то Nikson1600у найти бы по какому "пути" масло убывает - если в ВК сухо, то через направляющие втулки клапанов, да и тогда просто замена колпачков без работы над клапанами-втулками- стаканами что по клапанам пинают - фигня чтоб машину продать.
От "родного" масла в 08 году отпрыгнул когда анженер оф.дилера сказал что Компания допускает "угар" Формулы до 800 мл на 10 000 Км ( я ещё прикололся - а если метанол с касторкой как у спидвейщиков в бак лить...))) Тогда если помните с топливом свистопляска на заправках началась (кризис-шмизис)). Nikson1600, а ты каким топливом питаешь Ежа своего? На сколько у вас там говеный 92? У нас есть "Змей Горыныч" (ваш белорусский бренд) - отличное топливо.
Так вот моторчик ежовый заточен таки под 95, 92 убивает его, но млин дилемма - в нашем барыжном государстве как не нарваться на паленый 95?)))))
Как проверял... просто слушаю моторчик))) у меня утренние старты бывают с не прогретым моторчиком и в гору (рельеф такой), так вот на 92 детонация канает. Да и Фокус -клубное чтиво покуриваю. Короче в башке дюратеков все нормуль, слабое "звено" палец с поршнем.