Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня!
Хлещет топливо после топливного фильтра. Топливный фильтр вставляется до щелчка, но как-то негерметично. Думаю, нужно менять защелку. Возможно ли это сделать самому, если да, то как?

Мутненько. А куда вставляется фильтр? Вроде у него нет креплений сопряженных с топливом

Фильтр, как и положено, вставляется в защелки (наконечники или как они называются?). Одна - до фильтра (из бензобака), другая - после. Та защелка, которая идет после фильтра (т.е. откуда из фильтра выходит топливо) вот, картинку нашел: https://b-a.d-cd.net/fd6b6acs-960.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Вот та, которая с белыми кнопками, из нее хлещет

*Casper* писал(а): А куда вставляется фильтр?

Топливный фильт грубой очистки, между баком и днищем кузова. Быстро съемные разъемы. Видимо отверткой помогал сняться.

AlexFF1974,Почти наверняка виновата не защелка а сам фильтр. У нас тут уже народ предъявлял. Были случаи. Бывают неродные фильтры у которых фланцы чуть короче. Защелкнуть нормально не получается.

Dima! писал(а):Защелкнуть нормально не получается.

Если не защелкнется он вылетит, там топливо под давлением.

Dima! писал(а):AlexFF1974,Почти наверняка виновата не защелка а сам фильтр. У нас тут уже народ предъявлял. Были случаи. Бывают неродные фильтры у которых фланцы чуть короче. Защелкнуть нормально не получается.

Да ездило же 3 года, а щас перестало. Эти защелки незаменяемые?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

viktop973 писал(а):

Dima! писал(а):Защелкнуть нормально не получается.

Если не защелкнется он вылетит, там топливо под давлением.

Фильтр не вылетает, но с того конца хлещет топливо.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

viktop973 писал(а):

*Casper* писал(а): А куда вставляется фильтр?

Топливный фильт грубой очистки, между баком и днищем кузова. Быстро съемные разъемы. Видимо отверткой помогал сняться.

Последний раз фильтр меняли в сервисе. не знаю, как они его добывали...

AlexFF1974 писал(а):Фильтр, как и положено, вставляется в защелки (наконечники или как они называются?). Одна - до фильтра (из бензобака), другая - после. Та защелка, которая идет после фильтра (т.е. откуда из фильтра выходит топливо) вот, картинку нашел: https://b-a.d-cd.net/fd6b6acs-960.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Вот та, которая с белыми кнопками, из нее хлещет

Попробуй старый фильтр поставить, если будет сифонить, значит наконечник быстросьема, если все нормально, ищи подвох в фильтре, уже давно народ понял, что топливный фильтр - только оригинал.

sansan писал(а):

AlexFF1974 писал(а):Фильтр, как и положено, вставляется в защелки (наконечники или как они называются?). Одна - до фильтра (из бензобака), другая - после. Та защелка, которая идет после фильтра (т.е. откуда из фильтра выходит топливо) вот, картинку нашел: https://b-a.d-cd.net/fd6b6acs-960.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Вот та, которая с белыми кнопками, из нее хлещет

Попробуй старый фильтр поставить, если будет сифонить, значит наконечник быстросьема, если все нормально, ищи подвох в фильтре, уже давно народ понял, что топливный фильтр - только оригинал.

sansan, а сам наконечник не меняется? Я все-таки на него грешу. В нем (наконечнике) должна быть какая-то прокладка? В своей я ее не наблюдаю. Как обеспечивается герметичность в таких соединениях?

В наконечнике может вылететь уплотнительное кольцо, при снятии старого фильтра, надо осмотреть быстросъемы.

sansan писал(а):В наконечнике может вылететь уплотнительное кольцо, при снятии старого фильтра, надо осмотреть быстросъемы.

По видимому, этого кольца нет... Как его заменить? Вернее, даже, где его взять? Они продаются?

Не знаю, может глянуть в отделах запчастей для грузовиков или для газелей, а по замене наконечника не подскажу, был печальный опыт замены наконечника на магистрали гура, так и не смог добиться герметичности, и феном пробовал и хомутами обжимал, в итоге новую трубку купил. Слишком ответственное место, не надо рисковать. Пожары уже случались.

Купи такой от газели, в нём есть специфичный уплотнитель, вставишь себе и все наладится. Менять наконечник дело не очень хорошее

*Casper* писал(а):Купи такой от газели, в нём есть специфичный уплотнитель, вставишь себе и все наладится. Менять наконечник дело не очень хорошее

Casper, а эти наконечники стандартные? Т.е. внутренний диаметр у них у всех одинаковый?

AlexFF1974, измерь диаметр штуцера того фильтра, сравни с прежним. Кольцо уплотнительное одно, его видно внутри быстросъема. Кольцо уплотнительное ( если потеряно или коцано) можно купить в ближайшем лабазе по "подшипникам, сальникам" ( цена рублей 20 , бензо-маслостойкие).

AlexFF1974, газелевские точно как наши. Диаметры разные бывают. Из газелевских я себе манометр для топлива собрал. Стыкуется со всеми узлами четко.

Кольцо оказалось на месте... А его вообще реально поменять? Оно внутри трубки, как его оттуда сковырнуть, не повредив (это я про извлечение "нового" уплотнительного кольца из газелевского штуцера)?

Но, как оказалось, я неправильно диагностировал проблему (на дороге, когда рядом проносятся машины, не внимательно рассмотрел): оказалось, что поврежден сам фильтр и из него хлещет топливо

родной лучше фильтр ставить.

AlexFF1974 писал(а):оказалось, что поврежден сам фильтр и из него хлещет топливо

По ходу "погорельскую тему" надо как страшилку по новой из "нафталина" достать..
Кольцо уплотнительное двумя булавками ("английскими", одна гнута кочергой) достается
Андрей, у автора 99% корпус фильтра сварен встык без фальца и бандажа., и есть куча не родных фильтров но сделанных качественно.

timoha-07 писал(а):и есть куча не родных фильтров но сделанных качественно.

Можно список огласить?