Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день всем. Читал темы разные, у многих обороты плавают, у меня другое. Решил вместе с заменой масла и фильтров почистить заслонку в сервисе. Её снимали, чистили, все ок. Но теперь на холостых держит 1100-1200 оборотов, только переводишь в D, падают до 800 и держут, а на N и P, опять поднимаются до 1200. Даже на прогретом движке. Что может быть? Считывал forscan'ом, ошибок нет, но показывает положение дросельной заслонки 1.25% открытия на холостых. Посмотрел на нее визуально, есть небольшой зазор, не плотно закрыта, щелочка есть.

Решение - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 09#p328809

Подсосов нигде не оставил?

*Casper* писал(а):Подсосов нигде не оставил?

Не я сам менял, а в сервисе. Возможно и оставили. Как вариант снять поставить еще раз? А то прокладку за 1600 не хотелось бы покупать(

Nike34rus писал(а):А то прокладку за 1600 не хотелось бы покупать(

Подходящую по размеру б/у-шную прокладку добавь. Мне помогло...

Димыч, наперво бонки (втулки с резьбойв ВК под винты ДЗ) позырить надо, грязь из них компрессором или карблинером выдуть (предварительно надеть защитные очки и установить кляп в отверстие ВК от ДЗ). И нужно не б/у прокладку, а самодельную из резины от советской ещё камеры ( маслостойкая 100%) на дно паза под родную прокладку. ( мне не только "помогло" а лет пять (более 150 тКм) работает, ни разу не менял)))

Если в сервисе накосячили, значить им и исправлять!

Nike34rus писал(а):

*Casper* писал(а):Подсосов нигде не оставил?

Не я сам менял, а в сервисе. Возможно и оставили. Как вариант снять поставить еще раз? А то прокладку за 1600 не хотелось бы покупать(

Прокладка Ajusa 24029300 -89 руб - себе брал на фиесту 1,6, правда еще не поставил, перевернул старую на тот момент когда снимал

Nike34rus писал(а):Добрый день всем. Читал темы разные, у многих обороты плавают, у меня другое. Решил вместе с заменой масла и фильтров почистить заслонку в сервисе. Её снимали, чистили, все ок. Но теперь на холостых держит 1100-1200 оборотов, только переводишь в D, падают до 800 и держут, а на N и P, опять поднимаются до 1200. Даже на прогретом движке. Что может быть? Считывал forscan'ом, ошибок нет, но показывает положение дросельной заслонки 1.25% открытия на холостых. Посмотрел на нее визуально, есть небольшой зазор, не плотно закрыта, щелочка есть.

"не надо было водку трогать"
работает техника- не мешай ей.

пусть сервис устраняет.

Nike34rus,заслонку после чистки калибровать надо: 1.включить зажигание на 1минуту. 2.выключить зажигание на 5минут. 3.включить зажигание, подождать секунд 5 и заводить.

Интервалы достаточно по 10-15 сек делать.

Про дрочель делал видос
[av][/av]

И шо где это произведение видео искуства?

SAnat, а без запуска мотора не пробовал смотреть эти показатели? Двигаются?

Щас посмотрю показатели. А если герметиком промазать и + старая прокладка?

Добавлено спустя 5 часов 2 минуты 15 секунд:
Оказалось что лопнул шланг вентиляции коллекторных газов, который сразу за дроселем. Трещина была в нем. Поменяли на подходящий и все супер!