Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

viktop973 писал(а):

*Casper* писал(а):Свеженький

У меня был белесый налет на крышке, я просто выдернул фиксатор из фильтра и прислонил не прищелкивая, налет пропал. Там поролон может просто подмерзать.

У меня же шлантик не вставлен в фильтр, у меня на конце стоит бензиновый фильтр, который вроде тоже не должен влагу пускать, а возможно только воду.

viktop973 писал(а):Антифриз не испаряется, вода испаряется, соли остаются.

Антифриз - не паленый тосол, солей в антифризе не должно быть.

sergkimm писал(а):который вроде тоже не должен влагу пускать, а возможно только воду.

На перлы тянет Влага не водяная.
Что-то выходные у вас Отцы, не задались, раз загоняетесь "конденсатом". Справедливости ради атмосферную влагу учитывать надо,

sergkimm писал(а): у меня на конце стоит бензиновый фильтр

Дело в том что фильтр пары в мороз не выпускает, получается что вентиляция заглушена. В моем случае вентиляция есть и в тоже время в отверстие ни чего не влетит.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

timoha-07 писал(а):Антифриз - не паленый тосол,

Антифриз чем разводите? Спиртом?

Отец, дистиллятом , солей там мизер - можно пренебречь. А паленый тосол - это раствор поваренной соли с красителем и ни каких спиртов как в Тосоле. А антифриз как и Тосол азеотропы .

*Casper* писал(а):Так вот вопрос как отличить эмульсию из конденсата от эмульсии из антифриза?

На крышке маслозаливной-никак.По дыму из выхлопной-можно по запаху,если опыт имеется.

timoha-07 писал(а):дистиллятом , солей там мизер

Все верно, дело не в антифризе, а в парах для этого и вывели трубочку вентиляции картера. Пары влаги и масла летом фильтр пропускает, а зимой нет.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

joy111 писал(а):.По дыму из выхлопной-можно по запаху

Иногда посещает мысль, а бензин ли ты заправил на заправке. Вроде бы 92 а запах выхлопа, хлеще чем выхлоп от соседа после фунфыриков.

viktop973 писал(а):запах выхлопа, хлеще чем выхлоп от соседа после фунфыриков.

Если антифриз попадает в цилиндр-такое спутать с чем-то другим сложно.

viktop973 писал(а):

timoha-07 писал(а):дистиллятом , солей там мизер

Все верно, дело не в антифризе, а в парах для этого и вывели трубочку вентиляции картера. Пары влаги и масла летом фильтр пропускает, а зимой нет.

Ты о какой трубке?
О той что между клапанной крышкой и воздушным фильтром?
Если да, то на основных режимах она не выпускает что то из клапанной крышки, а наоборот впускает воздух из фильтра

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

joy111 писал(а):

viktop973 писал(а):запах выхлопа, хлеще чем выхлоп от соседа после фунфыриков.

Если антифриз попадает в цилиндр-такое спутать с чем-то другим сложно.

К тому же при этом падает уровень антифриза, что тоже сложно не заметить

Установилось стабильные - 10 -20С
Пока не холодно (да для севера -20с это еще тепло) решил масло поменять перед зимой.
Загнал фьюжа я с горячим мотором в пятницу после работы, приоткрутил пробку заливную, открутил сливную и фильтр, довольный собой оставил на почти сутки масло стекать с мотора.

Как обычно - короткие пробеги = конденсат
Глядите какая сочная красота



На щупе тоже немного конденсата и в масле чуть-чуть: если кто не в курсе, вода не перемешивается с маслом и выпадает на дно (вода тяжелее масла), вот сливая отработанное масло с тазика на дне и была тонкая пленка льда.
Это все фигня, для зимы и коротких пробегов все норм.
Вот лак в моторе мне чисто визуально не нравится, на работу конечно никак не влияет, но говорит красочно о том, как предыдущие владельцы до меня обслуживали фьюжа.


Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Это просто для тех кто зимой откручивает пробку и.... : "что делать? хана мотору? эмульсия "
Нет, это короткие пробеги и холод

Штаны кирпичами могут наполниться от такого вида.

*Casper* писал(а): ↑

14 ноя 2016, 00:25

Чую я беду с мотором

Наткнулся на тему... То ли раньше прозевал, не видел, то ли видел и подзабыл...
Но тут же взлетела мысль о недавно виденном ролике...
Прошу прощения за офтоп - не удержался... Надеюсь, улыбнет...