Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Прошу помочь разобраться, при наборе скорости дергается , потеря мощности ошибки P0171-F0, P0136-F0, P0302-F0, езжу в основном на газе, на бензине дергается но почти не заметно, но глохнет при езде накатом, накатом на газе все нормально, куда копать?

Подсосов нет?

Пересмотрел и перепроверил , не нашёл подсос,

lov2012 писал(а): ↑

04 авг 2018, 11:24

Пересмотрел и перепроверил , не нашёл подсос

Заглуши после работы на газе и сними шланг с впускного на газовый МАР-газ из него идёт?

joy111, МАР-это газовый редуктор?

lov2012,
Это датчик разряжения во впускном коллекторе для газового мозга.Как правило-прямоугольной формы,немногим больше спичечного корбка,от него идёт шланг в газовый редуктор,во впускной коллектор и провода к газовому мозгу.

joy111, у меня от баллона идет медная трубка сразу в редуктор, от редуктора к фильтру грубой отчистки, от него на впускной коллектор. при заглущенном двигателе отсутствует подача газа.

lov2012,
Какое поколение газового оборудования?

4 поколение, ловато

lov2012,
Ищи и проверяй газовый МАР.

Syrok писал(а): ↑

27 июн 2018, 19:50

Планирую сейчас заменить ВВ провода. Может поможет?

Заехайте к нормальному диагносту с мотортестером.
Он вам и подсосы покажет дымовухой, и давление измерит в барах, и осцилограммы свечного напряжения покажет, чтобы не думать "провода/не провода".
Покажет картинки типа таких:



Цена удовольствия 500 рублей на 8 клапанных авто. На 16рях пока не заезжал.
И уже проще думать где-что не в порядке.

Где бы его найти?

joy111 писал(а): ↑

06 авг 2018, 21:34

Ищи и проверяй газовый МАР.

Спасибо за помощь, поменял катушку зажигания и ВВ провода, все наладилось.

Появились подёргивания при разгоне и езде внатяг на небольших оборотах. Аналогичное поведение было при пробое колпачка свечи пару лет назад. Замена комплекта проводов 1682155 решила проблему. На газу дефект выражен гораздо сильнее.

sedem писал(а): ↑

23 авг 2018, 07:47

Появились подёргивания при разгоне и езде внатяг на небольших оборотах.

У меня что-то похожее... В добавок к подёргиваниям одновременно с ними синхронно заикается магнитола. Борюсь с этой проблемой в течение месяца.
Начал с:
1) Замены фильтра тонкой очистки топлива (не помогло)
2) Замена модуля бензонасоса в сборе на новый. Пробег 202000 км. (не помогло)
3) Замена свечей зажигания (не помогло).
Каждая процедура давала свои ощутимые плюсы. Но проблема осталась. И вот сижу теперь и думаю: в каком направлении копать дальше...
Вариантов несколько:
1) Высоковольтные провода
2) Катушка зажигания
3) Генератор (щётки)
4) Какой-нибудь заземляющий шунт...

Как думаете, с чего начать? Тоже планировал следующий шаг - замена проводов.

Вчера поменял прокладку клапанной крышки. Свечные колодцы были практически залиты маслом. Масло оттуда аж компрессором выдували. Мог ли из-за этого произойти пробой в колпачках? Вид краёв у силиконовых колпачков (той части, которая в масле плавала) как будто поджаренные пончики. Контактные клеммы внутри колпачков (что на головку свечи одеваются) тоже не очень чисто выглядят...

Про "синхронно заикается магнитола" особенно интересно. Я бы заинтересовался, почему? Может какая то просадки напряжения возникает? Причем генератор и аккумулятор сами по себе вполне способны тянуть бортовых потребителей, их я бы пока исключил. Может попробовать помониторить напряжение, режим диагностики в панели это позволяет, насколько я помню. Комплект проводов под замену, благо он сейчас до 1500 стоит )).

DRANDULET писал(а): ↑

17 сен 2018, 22:21

В добавок к подёргиваниям одновременно с ними синхронно заикается магнитола.

+++ Как-то очень похоже на плохую "массу" между мотором и кузовом.

sedem писал(а): ↑

18 сен 2018, 06:02

Комплект проводов под замену, благо он сейчас до 1500 стоит )).

Я думаю да, всё-таки на них 202000 км намотал, пора обновлять в любом случае.

Semenoff писал(а): ↑

18 сен 2018, 07:47

Как-то очень похоже на плохую "массу" между мотором и кузовом.

Думал тоже именно про "массу". Помню, в далёкие девяностые, на "Девятке" (вишнёвой ) эта самая "масса" в виде плетёного медного гибкого шунта оторвалась от кузова автомобиля - с мотором творилось нечто... Может, если Вам не трудно, ради экономии времени, подскажете мне, где находится у Фьюжена такая масса? Ну, чтоб сразу нырнуть под машину в то самое место с ревизией...