Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper*, на сколько я знаю, то в наших движках стучат именно поршни (точнее пальцы в поршнях). На ффклабе тема обсосана со всех сторон. Зазоры клапанов практически не уходят (по крйней мере не на столько что бы начать стучать). Так что смысла скидывать голову и не лезть в поршневую, не вижу. Да и не помню я отзывов что после регулировки зазоров клапанов стук полность проходил на фордах. У мну например стучит со 100 тыщ пробега, на сейчас 160. Зазоры клапанов ушли на 1-2 сотки, на 3-4 клапанах. Смысла их регулировать не вижу.

*Casper* писал(а): Проверяем установку фаз ГРМ и собираем мотор

Саньк, а мошт мне лучше к тебе прилететь? Чего-то не доверяю я местным "кардиохирургам"...

fidel1970, у меня к тому же идет. Уверен что клапан стучит, а не палец в поршне?

fidel1970 писал(а):Саньк, а мошт мне лучше к тебе прилететь? Чего-то не доверяю я местным "кардиохирургам"...

Я, Дим, в этом плане рукожоп. Не думаю, что сделаю лучше

dredik писал(а):Уверен что клапан стучит, а не палец в поршне?

Вскрытие покажет...

fidel1970 писал(а):

dredik писал(а):Уверен что клапан стучит, а не палец в поршне?

Вскрытие покажет...

Сосчитай, палец в два раза реже, чем клапана

fidel1970, а если начать с диагностики?

*Casper* писал(а):а если начать с диагностики?

Да, какая там диагностика, Сань... достаточно и органолептики.

Пальцометр - это конечно хорошо, но есть и другие инструменты.
- Компрессия
- Пневмотестер
- зазоры.

Это все делается ДО разборки.

*Casper* писал(а):Это все делается ДО разборки.

Блин... завтра видео запишу. Амбец и без разборки очевиден, аж движку запускать боюсь.
Аки серпом по эмтеэсам.

fidel1970 писал(а):аж движку запускать боюсь

А давление масла не проверял?

Эндоскоп возьми. Дим, разбирать это надо обдуманно. Любые запчасти хуже заводской сборки. Обдуманно принимай решение

Парни у меня тут есть мануалчик по ремонту низа (и не только) Duratec'овских моторов (1,25;1,4;1,6). Такого нигде не встречал. Вдруг кому пригодится. 50 метров весит. Дайте адрес куда его залить можно, оцените. Может куда в литературу сгодится.

Залей куда нибуть и дай ссылку, интересно посмотреть.

Ребят, завтра оформлю. Ща напряг суппорта, пусть делают

заменил поршня. стук прошел, движок шепчет. выработка на пальцах была 0.02мм

darg, на какие менял? Номера есть?

По поводу "стучит" я ту на своём фиужине развлекался:
1. Пробег -170 ткм.
2.Со 100 ткм. есть стук: та-та-та... На холодную меньше, на горячую - по-разному, но чаще меньше.
3.Когда менял ГРМ и масло запустил двигатель без ремня навесного - стучит. значит не ГУР, не генератор и не помпа.
4. При замене масла двигатель промывал Лукойловским промывочным, но до того как промывать, я пытался определить источник шума с фонендоскопом. Самый резонанс идет от крышки картера откуда-то между 3-м и 4-м цилиндрами. Что это - масляный насос?
5. Налил промывочное масло и стук "пропал". Его стало слышно только с фонендоскопом на той точке, на которой я услышал его резонанс. И это был уже совсем не тот та-та-та, не могу точно передать - еле слышный мягкий ритм с той же частотой.
6. Залил масло кастроловское 5W30 - стука нет.
7. Проехал почти 2000 км, чувствую, что стучёк возвращается, но он то есть, то его нет.

Интересно, стучит ли масляный насос?

Kolbenschmidt 40 032 600