Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Мдаааа...
Половина подкапотки считай поменяна, а истина где-то рядом...
И мыслей вумных нэт - столько всего перепробовано.
Остаётся бороться и искать - русские не сдаются!

*Casper* писал(а):Интересный аспект взгляда

Когда поездишь с педалью "на тросике" потом пересаживаешься на электронную - и всё не так... при нажатии на газ - клюёт, при отпускании - дёргает... пока привыкнешь...
Может, у тебя что с приводом заслонки? Ну там червяк-шестерёнки-моторчик? (плохо я устройство её знаю)...

Привод перебранки - нет проблем, заслонки уже 2 моих, третья и четвёртая - с заведомо рабочих фьюжей, мои передавались на них - проблема на моей стороне.

Между этими процедурами катался на тросике, не повлияло на ощущения. Как бы я помню фьюжа в молодости, этого эффекта не было.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Как-то все это странно. Ну вот краткосрочная коррекция скачет, значит подсос? Или что-то ещё?
Слуште, а ведь подсос может быть на стороне глушака, а?

Добавлено спустя 50 секунд:
Может вернуть на место лямбду, она менялась до р11

*Casper* писал(а):Привод перебранки - нет проблем,

Как я понимаю, педаль тоже?

*Casper* писал(а):Ну вот краткосрочная коррекция скачет, значит подсос? Или что-то ещё?

Резонатора на впуске нет?

ni2ke писал(а):Как я понимаю, педаль тоже?

Тоже. Самое смешное, что малейшее нарушение работы педали - тут же шастеренка. А у меня чисто. Да и педалей 2, п.о.ф.и.г.у.

ni2ke писал(а):Резонатора на впуске нет?

чего нет?

*Casper* писал(а):чего нет?

Посмотрел уже мурзилку - нету. Это хрень такая пластиковая, ставится между фильтром и дросс. заслонкой как запас воздуха и глушитель шума впуска.

ni2ke писал(а):Это хрень такая пластиковая, ставится между фильтром и дросс. заслонкой как запас воздуха и глушитель шума впуска.

А, так это все в коробе, внутри.

*Casper*,а я забил

*Casper*, мое мнение... все-таки иногда пришпоривать коня не помешает.
Для стороннего наездника скажу, какой-либо проблемы с твоим движком не заметил.
По дергам на машинке, думаю, чуть поднять обороты нужно. Программно.

Давай так, приеду - поиграемся с прошивками.

Соглашусь с fidel1970.

*Casper*, задам дилетантский вопрос:
программно выполнять сброс мозга во время движения возможно? Если да - можеть обучить АДА, чтобы при достижении определенных параметров (обороты/скорость или т.п.) выполнял этот алгоритм..?
Помоему кто-то уже предлагал кнопку 'разрыв массы'

ERV писал(а):программно выполнять сброс мозга во время движения возможно?

Нет, требуется на 20-30 сек отключить зажигание.

ERV писал(а): выполнял этот алгоритм..?

Думаю это борьба со следствием, а не с причиной.

ERV писал(а):Соглашусь с fidel1970

Опять же, что это даст и зачем? 750 - нормальные обороты. Ниже - генератор тормозить начинает, выше - перерасход и автомат пытается ползти - повышенная нагрузка на трансформатор будет.

*Casper* писал(а):это борьба со следствием, а не с причиной.

Жжжаль, что выключать надо. Так бы хоть какой-то обходной 'пожарный' вариант был (хоть и не правильный)...

ERV писал(а):Так бы хоть какой-то обходной 'пожарный' вариант был

обходной есть. Я ж говорю - тап педалькой перед драйвом. НО, при активном педалировании, когда надо быстро занять нужную позицию (активное движение, борьба с обочечниками итпд), то этот финт не катит, тк занимает время. Ну и мало не удобно, как-то.

*Casper* писал(а):Ну вот краткосрочная коррекция скачет, значит подсос?

Подсос,или лямбда!
Или ДАД врёт.

*Casper* писал(а):Слуште, а ведь подсос может быть на стороне глушака,

А куда он подсасывать будет?
Через выпускной клапан?
Да и слышно его,и запашёк выхлопа присутствовал-бы.

*Casper* писал(а):Как бы я помню фьюжа в молодости, этого эффекта не было.

А ты каков был 11лет назад?А?
Да и пробег у тебя менее 200т.

joy111 писал(а):Подсос

Нету

joy111 писал(а):ДАД врёт

Заменялся

joy111 писал(а):лямбда

Менял, но не на оригинал - не изменилось, но менял до Р11

joy111 писал(а):А куда он подсасывать будет

В кислородный датчик

joy111 писал(а):Да и слышно его,и запашёк выхлопа присутствовал-бы

Нннну, есть такое, да. Всмысле должно быть слышно. Но мало ли.

joy111 писал(а):А ты каков был 11лет назад?А?

Магнитолу ставил в сервисе.

joy111 писал(а):Да и пробег у тебя менее 200т.

215

*Casper* писал(а):Нету

По показаниям ДАД?
Я всегда проверяю его показания мано-вакууметром.

*Casper* писал(а):В кислородный датчик

А он туда по определению "подсасывается".

*Casper* писал(а):215

Ключевое слово "у тебя"

joy111 писал(а):По показаниям ДАД?

Нет.

joy111 писал(а):Я всегда проверяю его показания мано-вакууметром.

Вакууметра нету, на слух.

joy111 писал(а):А он туда по определению "подсасывается".

Не не не, не путаем эталонный вход с аналитическим.

joy111 писал(а):Ключевое слово "у тебя"

Долез я до моторчика. Опять расстройства.
[av][/av]

Ремень стоит как надо. Пусть болтом, но как надо.

Блин, че ж ему не хватает то...

*Casper*,какая у Вас интересная приспособа для ВМТ?!

Demogorgon, да, как-то приехал домой, а в почтовом ящике извещение. Сходил, а там вот такое чудесное приспособление.



Дим, спасибище. штука мощная, а главное почти в цель. Я лишь чуть чуть (миллиметра 3) срезал.

Другое дело - обидно, что косяк не найден. Последняя надежда была.