Сгнили топливные трубки.

Сгнили трубки в районе топливного фильтра.
Там, где они сгибаются и соединяются с пластиковыми трубками.
Нужны все три трубки, каждая стоит 4-7 т.р. Есть ли варианты заменить или только оригиналы брать?

#2 Сообщение **Dima!** » 01 июл 2020, 18:39

Galaxy_m31 писал(а): ↑
01 июл 2020, 12:08
Есть ли варианты заменить

Да море. Китайский аналог рублей 500. Взять на разборке. Тут цена как повезет. Сделать самому. Трубка МБС у нас например стоит 310 р. за кг.

Dima! писал(а): ↑
01 июл 2020, 18:39
Китайский аналог рублей 500

А где его искать?

Dima! писал(а): ↑
01 июл 2020, 18:39
Сделать самому. Трубка МБС у нас например стоит 310 р. за кг.

Можно подробнее, если не затруднит?

Может, аналоги (ну или доноры для переделки) поискать среди ВАЗовских/*ГАЗовских?

#5 Сообщение **Dima!** » 01 июл 2020, 19:59

Galaxy_m31 писал(а): ↑
01 июл 2020, 19:03
А где его искать?

В лабазах по округе, что ЗЧ для иномарок торгуют.

Galaxy_m31 писал(а): ↑
01 июл 2020, 19:03
Можно подробнее, если не затруднит?

Если сам никогда этим не занимался, обратись к профессионалам.

avtopilot18 писал(а): ↑
01 июл 2020, 19:57
Может, аналоги (ну или доноры для переделки) поискать среди ВАЗовских/*ГАЗовских?

Можно, конечно, только вопрос как переделывать?
Я не слишком понимаю, зачем Ford посередине сделал стальную трубку, а на концах пластик. Может для прочности конечно, а скорее это запрограммированное старение. Был бы полностью пластик, сейчас бы не парился вообще.

Galaxy_m31, Может я что-то недопонимаю, но где в топливной магистрали присутствуют стальные трубки?

Донской, Конкретно у меня так - от топливной рампы до, примерно, блока куда входят тормозные трубки, идут пластиковые трубки, далее они обсаживаются сверху на стальные (или какой там сплав, я не знаю), эти уже стальные трубки идут до бензобака, примерно, и там опять на них сверху обсажены пластиковые трубки, которые непосредственно входят в бак и топливный фильтр. У меня есть фото, там все четко видно, но я чет не догоняю как сюда их запостить, сторонний сайт, видимо, надо использовать.
У меня там, конкретно так подгнило, чухнулся, когда тормозные трубки дали течь. Машине 12 лет, я бы всем посоветовал там провести осмотр. Хотя, если топливный фильтр меняли, значит должны были видеть.

#9 Сообщение **osa57** » 03 июл 2020, 14:45

Менял у себя трубку от фильтра до насоса (истерлась) - полностью пластик, металла не видел

osa57, Донской, Это в задней части, в районе бензобака, одна из трех трубок

20200701_103220-m.jpg

А это около двигателя

20200701_1035.jpg

Galaxy_m31, люди не видевшие металла на топливопроводах наверняка не знают что творится с тормозными трубками( би металл в полимере))((( Ты то видел и в этой теме логичные вопросы твои. Короче, магистрали легко изготовляемы дома. Полиамидная в магазине для " больших машин" метражом, устанавливается как на штуцер быстросъёма, так и на "ёрш" на стальной части с помощью фена . Правда с МБС трубами взамен металла Дима чуть "прогнал"; они как правило полимерные, поэтому можно доноров взять с нашемарок и накатать ёрш и паз под кольцо уплотнения. Поверх даже затянуть термоусадкой. Опрессовать двойным давлением и ставить на машину.

timoha-07, Спасибо.

timoha-07 писал(а): ↑
05 июл 2020, 02:18
доноров взять с нашемарок и накатать ёрш и паз под кольцо уплотнения

имеется ввиду стальная труба? Если да, то как накатать на ней ёрш и паз под кольцо? У меня есть станок для вальцовки, но ведь им ёрш не сделаешь.

timoha-07 писал(а): ↑
05 июл 2020, 02:18
Опрессовать двойным давлением

Это можно в домашних условиях или на сервис ехать?
Я думаю заказывать медную и пластиковую трубки и уже из них,что-то городить.
У нас какой размер вообще? 6 внутренний,8 наружный?

Размер полиамидной (и нашей и для воздуха "больших машин") одинаков - внутри 6, снаружи 8. Накатку на стальной и медной делал маленьким труборезом ( для работы с холодильными машинами)) - вместо острого режущего ролика стальная шайба ( только для меди), или затупленный твердосплавный штатный ролик. Но! навык нужен или серия накаток - чтоб в местах "проката" не шибко тонкий металл оказался, либо иной способ: к токарю с пластиковым быстросъёмом, как образцовый, по его размерам ерши наточить и ПСр или латунью припаять.
Медяху лучше потом залудить, а стальную оцинковать. Опрессовку можешь сделать компрессором воздушным, давление топлива около 4 очей, компрессор давит 8. Все способы домашние.

timoha-07, Так уже чуть - чуть яснее, спасибо.

timoha-07 писал(а): ↑
05 июл 2020, 12:00
Размер полиамидной (и нашей и для воздуха "больших машин") одинаков - внутри 6, снаружи 8

Речь про трубки такого типа - https://autopiter.ru/goods/07722/febi/id611389?
В общем надо пробовать.

timoha-07 писал(а): ↑
05 июл 2020, 12:00
Опрессовку можешь сделать компрессором воздушным

Смысл в том, что бы дать давление внутрь и смотреть, где может сопливить?

Да, такие трубки, но лучше именно полиамидные, потому как с ними работал и фену податливые и предсказуемые после термообработки. За иные рукава не могу ни чего сказать, может они и лучше. За опрессовку - да если воздухом давануть обмыливать стыки, либо жидкость в трубку и на жидкость воздухом.

timoha-07, Ясно, спасибо за подробные пояснения.
Буду искать материал и пробовать.

Вход • Регистрация