Замена двигателя 1.4 на 1.6

[AlexandKazakov]

Всем привет. Интересует, сложно ли заменить двигатель 1.4 на 1.6. Что для этого нужно менять? Мотор в какой комплектации покупать? Коробку надо ли менять или родная потянет (имею в виду МКПП).

Ну и просто ради интереса, так же ли сложно заменить на 2.0 от фокуса. Ведь вроде как один и тот же мотор, но с разным объёмом. Должно быть минимум переделок.

Заранее спасибо. Подобные темы на форуме искал, не нашёл.

[MakPol]

AlexandKazakov, вот пример того, что уже есть на форуме, возможно там стоит писать Двигатель 2.0 от ФФ2 на фью ?
Если бы менял, то ставил бы уже сразу 2.0, а не на 1,6. Но это ИМХО
Удачи

[AlexandKazakov]

AlexandKazakov, вот пример того, что уже есть на форуме, возможно там стоит писать Двигатель 2.0 от ФФ2 на фью ?
Если бы менял, то ставил бы уже сразу 2.0, а не на 1,6. Но это ИМХО
Удачи

В той теме говорят, что 2.0 геморно ставить из-за другой коробки, системы VVT в двиге, что ведёт за собой замену и переборку проводки, щитка, педали и т.д.
А если ставить 1.6, думаю, может с минимумом переделок обойтись? К примеру, в моём представлении, это просто перекинуть двигатель, подключить всё. Коробку оставить родную. ЭБУ либо родной и перепрошивать (и в плане двигателя, и в плане иммо), или заменить на ЭБУ от того 1.6. Ну и в общем-то в моём представлении должно обойтись только этим.

[MakPol]

Да, конечно, коробка нужна более сильная. Иначе ее рано или поздно все равно придется менять.
А цель/причина замены какая? Дело в том, что прирост 20 л.с. будет по сути, а денег уйдет прилично. Другое дело если 1,4 помер и все равно надо либо на такой же менять либо на более мощный.

[AlexandKazakov]

MakPol, на самом деле, просто технический интерес. Двигатель мой с пробегом 58 тысяч живёт отличной жизнью без каких-либо проблем. Разве что только в -35 пару недель назад еле завелся. Но это нормально, там передачи-то еле включались, масло загустело, как будто там не масло, а пластилин. Но этого 1.4 что-то не хватает дико (особенно на трассе), и всё равно посещают мысли по поводу желания чего-то помощнее. Вот и стало интересно.
Но тоже вижу смысл если менять живой двигатель, то только на 2.0, но это не рационально совсем.

Но вопрос про 1.6 в силе. Интересно, что за собой поведёт замена двигателя.

[MakPol]

Замена двигателя поведет за собой увеличение мощности
Но вот коробки визуально то 1 в 1, а вот передаточное число первой передачи на 1.6 - 3.15, на 1.4 - 3.58. Это надо для того, чтобы авто той же массы, но с более слабым двигателем. Далее, вроде как различия нет. Но тут я сам не считал зубъя, поэтому только вот это знаю от знакомого из сервиса, когда он менял шестерни, если не ошибаюсь. Года 3 назад дело было, тогда еще не думал что фьюж появится в семье и не распрашивал дальше.

[AlexandKazakov]

MakPol, ну значит легче будет трогаться на 1.6 с передаточным числом первой передачи от 1.4. Да и на бездорожье полегче будет, а у нас в городе (Нижний Новгород) проблемы с дорогами и уборкой снега в частности, частенько испытываю фьюж на проходимость) Ну и себя на умение
Меня вот интересуют проблемы электроники. Нужно ли менять ЭБУ, перепрошивать что нужно, приборку ли надо менять и перепрошивать, иммо и т.д. В технической части всё должно подойти вроде как

[MakPol]

ЭБУ придется перепрошить, иммо он на сколько понимаю в GEM и просто новый/прошитый ЭБУ надо будет прописать.
По запчастям, кстати в elcats можно посравнивать, если что конкретно проверить надо. Тут, как я понял не меняли движки, если то - пиши фотоотчет, будешь первопроходцем.

[Doc Brown]

Но вопрос про 1.6 в силе. Интересно, что за собой поведёт замена двигателя.

Разные диаметры маховиков. Поэтому, менять сразу и сцепу. Плюс танцы с ЭБУ. Больше, вроде. ничего не должно быть.

[*Casper*]

Но вопрос про 1.6 в силе. Интересно, что за собой поведёт замена двигателя.

Эбу менять. Привязывать ключи. Но это может эльмффн.
Коробку менять, сцепление другое и купол вроде другой.
И глушак у 1.6 с двумя банками

И да, коллекторы впуск/выпуск с мотором бери сразу.

Ну вроде все.

Для 2.0 посложнее будет. Наших мозгов не хватит.

[SAnat]

Вы еще забываете юридическую сторону. Я думаю автор все таки из России.

Как вы потом будете выкручиваться, если у вам проверит ГИБДД машину, например при продаже или на посту при возникновении у них подозрений, что внесены изменения в конструкцию авто.

С удовольствием бы свапнулся до 2.0. , но не тут.

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

А цель/причина замены какая? Дело в том, что прирост 20 л.с. будет по сути, а денег уйдет прилично.

На самом деле прирост хороший, говорю как тот, кто ездил на 1,4 и 1,6.
1,6 явно тяговитее во всем диапозоне, даже с низов. Признаю 1,6 лучше, но налог надо отстегивать, и на осаго коэффициентик.
А я против платить налоги за овощной 1,6, за что платить я должен там, это все равно поповозка.

Я бы по дешману сделал : Маховик бы не менял, оставил бы старый, и сцепление от 1,4л., эбу перешивать.

Мотор в сборе, коллекторы оба, и выхлопную. У 1,6 выхлопная имеет больший диаметр.
Если оставить выхлоп и коллектор от 1,4л., с мотора будет меньше мощности на оборотах за 4000.

[Dima!]

Как вы потом будете выкручиваться, если у вам проверит ГИБДД машину, например при продаже или на посту при возникновении у них подозрений, что внесены изменения в конструкцию авто.

А как по твоему куча народу в РФ контрактные двигатели устанавливает? Они очень часто не с этой модели. И ничего ездят. Главное что бы твоя модель с этим двиглом в РФ сертифицирована была. Справка о замене агрегата, пройденнный ТО и ты весь в шоколаде.

[SAnat]

А как по твоему куча народу в РФ контрактные двигатели устанавливает?

За замену контрактника того же объема вопросов нет, а вот свап на больший объем.

[av][/av]

[SAnat]

Товарищи вопросик по фордовскому шорт блоку

Номер агрегата выбитый на блоке рядом со стартером есть какая-то возможность легально срезать и перенести на другой блок.

Чтобы потом ГИБДД не обвинили по поводу того что он перебит нелегально. В случае если заменяется не мотор целиком, а только блок и естественно блок запчасть доков не может иметь, как на мотор.

[Doc Brown]

есть какая-то возможность легально срезать и перенести на другой блок.

Не связывайся. Любые механические действия с подобным участком (хоть двиг, хоть стакан с ВИНом) - это перспектива возбуждения дела по статье мошенничество. Лучше справку-счет или договор купли-продажи с указанием, что блок безномерной или имеет такой-то номер. И потом уже перерегистрировать изменения а ГАИ, чтобы они сделали отметки в ПТС.

[Puwistiy]

нет. тюрьма.

[SAnat]

Плохо как у нас все оказывается, жаль

Перерегистрация в ГИБДД по современным реалиям довольно большая морока конечно.
Кароче лучше заплатим чуть больше и просто отправим блок на гильзовку чугунном и купим кольца, вкладыши и поршни. Хоть колено промеряли , оно в допусках.

Транзит форд , пробег чуть не дошел до 500 тыс. , донасиловали до последнего (пока окончательно не поймал клина), расстачивать это аллюминь уже без вариантов

[*Casper*]

Так подожди, а новый блок идет с номером? Или ты разборочный хотел?

[SAnat]

Блок знакомые нашли недорого, там номер пострадал от ДТП (коцанный). Видимо по этому и не дорого.
Сам блок цел не треснут, крепления все целы (только поддон был разбит еще, но он и не нужен), резьбы гарантируются целыми, гарантия дается на блок в общем.

Плюс еще думал, если допустим меняется мотор на фьюжене с 1,4л. на 1,6л. (при этом тот же эко-класс и теже тормозные механизмы под него идут с завода), чтоб не проходить эти круги ада с регистрацией внесения изменений в конструкцию и вытягивания денег на пустом месте за бумажки, может есть какие-то законные варианты (тем более по тормозам и эко-классу, да почти по всему под этот мотор машина идентична).

Ну этож не дело под Москву ехать, чтоб легализовывать замену мотора , который по сути давно просто запчасть Ну и платить бешенные деньжищи фирмам, которые щас под новый закон развелись для регистрации тюнинга, ну и не правильно это платить.

[MakPol]

А налог? Ведь больше коней (за них платим) больше налог, вот и требуют.
Тут да, так получается, допустим при капиталке мотор запорят и все, куку Вася, авто превращается в недвижимость т.к. надо не просто другой блок поставить, а еще и перерегистрировать... Эх...