Вопрос по двигателям FYJA, HWDA и SHDA

[KVATRODOS]

8hogt18hvXDIr8pnuz4-zH3DCEA-1920.jpg

Здравствуйте. Решил свапом заняться и поменять слабенький Дюратек 1.4( 80л/с) на полу-сильный ) Дюратек 1.6( 100л/с). Так как эти двигатели одного семейства то подходят по креплениям и коробке IB5! различия по выходному коллектору ( на 1.6 он больше) и прошивки мозгов. Но так как наши самолеты уже не выпускают 11 лет очень трудно найти контрактный FYJA 1.6 с малым пробегом. Обратил внимание на серию Дюратеков HWDA и SHDA 1.6 от Форд Фокус 2. Вот тут возникли вопросы! HWDA и SHDA отличия только в отливке блока цилиндров у одного открытая а у другого закрытая рубашка охлаждения и больше информации не нашел. Прочитал что можно вместо нашего FYJA поставить двигатель SHDA ( типа их отличия только в навесном) Расскажите мне в каком навесном отличия, почему пишут только про серию SHDA, можно ли к нам ставить двигло серии HWDA ? Какие нюансы? На разборках встречаются двигатели от Фокуса2 HWDA в очень хорошем состоянии, иногда попадаются фокусовские SHDA, наших FYJA Хороших нет, типа купи и капиталь… Очень бы не хотелось купить с разборки SHDA или HWDA а они не подойдут на Фьюжен! Гуру инженеры просветите пожалуйста в этом вопросе, третий день мучаю гугл и достаточной информации не нарыл.

[*Casper*]

Наш мозг не умеет регулировать валы.

[KVATRODOS]

Наш мозг не умеет регулировать валы.

Не понял фразу? Если вы про двигатели 1.6 Ti-VCT AT ( 115 л/с ) с регулировкой фазовращения то там совсем другая маркировка HXDA HJDA !Я про них вообще ничего не писал.

[*Casper*]

KVATRODOS, а, да, точно, все, отстал.