Моя крепкая машина.

[romik]

Предлагаю сюда писать и сктдывать фотки всех внештатных ,курьезных ситуаций, дтп. После которых машина отделалась по минимуму.

[fidel1970]

Чёта я не знаю желающих прокручивать в мозгу подобные события, особенно произошедшие с ними самими.
В чём смысл темы?
Показать, что Фьюж надёжен?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
А фотки такие, кстати есть. В специальной теме для лихачей-гонщегов!
Хочешь посмотреть?

[romik]

Ну да , разве не крепкий а?

[fidel1970]

Крепкий.

[Tim2]

Вопрос по безопасности Fusion /go.php?url=http://www.uralweb.ru/news/n372350.html

[*Casper*]

Спереди накладка DMG. Кто-то из клубных видимо.

[Doc Brown]

*Casper*,
На фотке,кмк, Маверик, а не Фьюж.

[LipSer]

Вопрос по безопасности Fusion /go.php?url=http://www.uralweb.ru/news/n372350.html

Не верится что столько травм могут быть при сработавшей подушки и с пристегнутым ремнем безопасности, скорее всего ремень не был пристегнут. ИМХО

перелом предплечья, бедра, ребер и закрытую черепно-мозговую травму

"Форд Фьюжен" ехал на скорости около 60 километров в час
"Маверик" двигался со скорость около 70 километров в час

Итого 130 км/ч об стену, а стойка водителя не так уж сильно деформирована, по сравнению с Мавериком,

[Dima!]

Спереди накладка DMG. Кто-то из клубных видимо.

Это не Фъю. Это Маверик. Накладка родная. А Фъю на других фотках. Но тоже не кисло.

[Doc Brown]

Вопрос по безопасности Fusion

Безопасность на уровне. 60+70, это практически тест ЕвроНКАП. А с учетом того, что у внедорожника силовые элементы выше, то последствия для Фьюжа обязаны быть тяжелее, чем по тестам. Так что машина показала себя достойно.
А в понятиях абсолютной безопасности, нужно иметь Порше Кайен или что-то в том же духе - длинный капот, тяжелая машина, европейская разработка (американцы не уделяют такого внимания лобовому столкновению - там основные усилия на боковое).

[*Casper*]

Это не Фъю. Это Маверик.

Черт, точно. Че-та я затупил.

[Doc Brown]

Не верится что столько травм могут быть при сработавшей подушки и с пристегнутым ремнем безопасности

Могут. И для этого столкновения очень легко отделался.

а стойка водителя не так уж сильно деформирована

И не должна. Маверик - американская разработка. Там не уделяется такого внимания лобовому.

[LipSer]

LipSer, Могут. И для этого столкновения очень легко отделался.

а стойка водителя не так уж сильно деформирована

И не должна. Маверик - американская разработка. Там не уделяется такого внимания лобовому.

Что то мне уже не так сильно хочется Мавра покупать...

[Doc Brown]

LipSer, Бронко и Эксплорер будут такими же. Не бывает абсолютно безопасных машин.

[Dima!]

Безопасность на уровне. 60+70, это практически тест ЕвроНКАП

Это ровно в 2 раза больше. Там 64 км\ч о НЕПОДВИЖНОЕ препятствие.

[sbob]

Это ровно в 2 раза больше. Там 64 км\ч о НЕПОДВИЖНОЕ препятствие.

ИМХО Док ближе к истине, т.к. важна не только суммарная скорость, но и масса и жесткость (в т.ч. и прочность) "препятствия". В данном случае Фьюжик уступал оппоненту по всем показателям, но и Маверик не был "неразрушимой" стеной. При подобных столкновениях имхо основным критерием соответствия тесту является соизмеримость полученных повреждений авто и пассажиров (манекенов). Имхо все соответствует.


Добавлено спустя 50 секунд:
опять я торможу, перенесите

[Doc Brown]

Это ровно в 2 раза больше

Это процентов на 15 больше. Тест эквивалентен столкновению 55+55 км/ч.
Заблуждение про "в 2 раза больше" очень распространенное. Но в 2 раза больше будет только при абсолютно упругом столкновении.

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Поищи в сети запись Разрушителей Легенд выпуск 144 - там всё наглядно показали. А за счет того, что в ЕвроНКАПе препятствие деформируемое, а не бетонный куб, то скорости немного ниже.

[Dima!]

А за счет того, что в ЕвроНКАПе препятствие деформируемое, а не бетонный куб, то скорости немного ниже.

Так и здесь препятствие деформируемое. Только здесь оно летело навстречу на скорости 60 км\ч. А не стояло на месте.

[LipSer]

LipSer, Бронко и Эксплорер будут такими же. Не бывает абсолютно безопасных машин.

нееет, это уже не то что мне надо.

[Doc Brown]

Dima!, Еще раз - найди Разрушителей Легенд и посмотри. Всё показано максимально наглядно. На форуме тяжело рисовать схемы и формулы.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Степень жесткости деформируемого куба в тестах ЕвроНКАП рассчитана так, что машина, врезающаяся в него на 64 км/ч получает те же повреждения, что и при взаимном столкновении идентичных машин, едущих со скоростью 55 км/ч.