Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):заряжаем ей напряжение под маслом - пусть она там жарит его во всю дурь. А воздух подаем выше.

Ну.......да!
Но изыскания с напряжением я бы провёл.

joy111 писал(а):Но изыскания с напряжением я бы провёл.

Самое идеальное было - 12 АКБ,к нему зарядное на 15 вольт. И на все это свечку. Просаживает до 14, но парит не плохо.

Компрессор в хозяйстве это класс, я в камеру нагнетал

Об этом еще замутим тему. Он заводится как-то туго туго. И только пустой.

Добавлено спустя 20 секунд:
Но сначала вылечим мотор.

Даешь дым во все отверстия Снаружи еще не пробовал окуривать двигатель, может не придется внутрь дуть.

Мне б еще пол часа продержаться.

Не выходит дым из трубы.
----

В общем утопил свечу, заткнул ей дырку, чтобы не охлаждать, воздух подал выше. 12 в - масло тупо закипело. Дыма нет. 24 В - забурлило лучше, но лееегонький дымок и не более. Через какое-то время начались характерные потрескивания. Отключил, потрескивания еще некоторое время продолжались, дыма нет. Что-то тут не то. Хотел было заказать свечку накала на 12 вольт, нашел подходящую, но пока повременю. Что-то не так. Но блин, вот ведь когда бахнула система - дыма было больше, чем надо. Почему же сейчас нет?

Добавлено спустя 2 часа 55 минут 2 секунды:

*Casper* писал(а):Через какое-то время начались характерные потрескивания.

Свеча сгорела.

*Casper* писал(а):Но блин, вот ведь когда бахнула система - дыма было больше, чем надо. Почему же сейчас нет?

Потому что ты дул с самого низа, а сейчас масло кипит, а дуешь выше области образования дыма.

Ну фиг знает. Я как бы изобразил вариант "свеча накаливания". Получилось как-то не очень.
Хотел сделать фитиль - но когда стал пробовать, оказалось, что свеча уже того. В какой момент сдохла - не ясно.

Нашел свечу накаливания, буду пробовать собирать. Подход к ней нужен. С питанием.

Как то был случай, задымила у знакомого газель, не просто задымила а так что дым после холодного камаза так легкий пар после бани. Последолгих разборок оказалось что тормозуха попадала в вакуум а хозяин её постоянно доливал так как нигде утечек не видел и когда вакуум наполнился тормозуха пошла в двигатнлб после нажатия тормоза. Завеса дымовая была не хилая.
Мое предложение попробовать вместо масла - тормозуху, не горит, зато дыма много быть должно.

Не ясен процесс образования пара. Может это выпаривание воды из тормозухи.

Тут как бы получаем ДЫМ? Дымо же генератор, а не паро. А раз получаем дым, значит надо ЖЕЧЬ. Я вот вкипятил масло и чем закончилось? Сгорела свеча. Значит надо ее оголенной держать. И пусть она жгет масло.

*Casper* писал(а): Вопрос у меня есть такой - насколько вероятно воспламенение масла? И если воспламенится, что будет? Рванет наверное не кисло. Учитывая, что в систему постоянно подается свежий воздух,

Пар это - "мелкодисперсная субстанция" при критической пропорции нехило жахнет! У меня на памяти был случай, камазовский отопитель не зажогся и из выхлопухи пошол густой дым (пар) так водила ничего лучшене придумал как зажигалку зажженую поднести. В больницу не попал но волосы обжег сильно и с выхлопухи пламя на пол метра горело пока не выключился подогреватель.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
Некоторые спецмашины (и не только) снабжены системами пассивной защиты в том числе и дымогенераторами, принцып прост - бак с тормозухой трубка в глушитель после катализатора и клапан.
кнопку нажал а ззади облако белое.
Ппопробовать на раскаленную железку тормозухи плеснуть?

Вот потому и надо сжигать масло, а не парить его. Чтобы в мотор шел ДЫМ, а не пар.

Если масло греть до дыма то его не видно будет, когда масло сгорает дыма нет. Дымогенератор это не правильное название, вернее парогенератор.

Ну я вскипятил - где пар?

Почему холдные дизеля дымят? Сначала сгорают более легкие фракции соляры а тяжолые вылетают в виде пара (ДЫМа) а по мере прогрева начинает полноценно все сгорать и дыма невидно ведь пара уже нет есть только продукты сгорания.

Дым это процесс плохого горения. Если горение правильное, соляра не дымит.

Если еще не купил свечу новую, может нихром попробуешь? Фитиль, нихром и в путь. Образование дыма от многого зависит. Давление, нагрев, то как и сколько подается.

Вскипятил это 100 градусов а надо на более горячую железку брызнуть.
Вот разогреть свечу до определенной темпаратуры и дозированно подавать жыдкость, она моментально вскипает и выпускает видимый пар (Дым)

да, скорость испарения тоже важна. Я помню соляру в детстве кипятил и поджигал Дед мне даже сделал печку специальную из банки сгущенки большой (может кто помнит, такие были, то ли на 5 литров то ли более)