Второй аккумулятор - глупость или изыск?

Ремзона :: Очумелые ручки :: Ссылки на полезные ресурсы

Модератор: Техмодераторы

Аватара пользователя

Puwistiy
Сообщения: 3995
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 14:15
Полное имя: Андрей
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Откуда: МО

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#101 Сообщение Puwistiy » 10 янв 2016, 21:42

донорскую или б\у естественно легче достать и таскать.
Всё в том какие аккумуляторы стоят в этом пусковом если пальчиковые то фигня, а вот если плоские пусковые то дешевле будет простой акб купить.


timoha-07
Сообщения: 9588
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#102 Сообщение timoha-07 » 10 янв 2016, 21:51

Андрей, маловероятно что пальчиковые будут (помню кино о батарее электрокара :lol: ), китайцы нынче наловчились ионные стряпать. Вон в игрушках геликоптерных они стоят, компактные, легкие, но не надежные. Но пока китайцы доведут до ума производство, лучше кислотные.
Чемергес табакеевич и хранитель йода.

Аватара пользователя

Puwistiy
Сообщения: 3995
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 14:15
Полное имя: Андрей
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Откуда: МО

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#103 Сообщение Puwistiy » 10 янв 2016, 22:03

про надёжность это даже не обсуждаем, там все понятно, что печально.

Аватара пользователя

SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5848
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#104 Сообщение SAnat » 10 янв 2016, 22:13

Puwistiy писал(а):эти устройства для быстрой зарядки акб. подключил и выждал минут 5, а уж затем не отключая крутишь. ток отдачи реальный от таких устройств может быть до 5С. Помогает, но при минус 30 лучше заносить аккумулятор домой.
Хех... Я в -30 даже не думаю батарейку заносить, только когда -40с задумываюсь. За АКБ в машине нужно тоже ухаживать, чтоб не таскаться с ним.
timoha-07 писал(а):Док, 10 Амперный не тяжелее УПСа, разумеется ухоженный и свежий. Так то в Новосибе в январе с дохлой но теплой донорской стартовал.
Андрюх, если не далеко живешь то быстрее по времени ( включая настройки в авто реанимировать) донорскую с собой таскать.
SAnat, можно смело доработать "упсовый" девайс, тем более ты говорил что регулярно дело с ними имеешь. Впиндюрить в него мотоциклетный ( для твоих уличных минусов можно и 14А/ч), переделать цепь заряда и вывести прямые хвосты с батареи, и ЮэСБишные пять Вольт на шару будут.
Санатыч думал еще в начале того года и за мотоциклетный и за УПСовый в помощь. Но все портит стартовый ток. УПСовый АКБ явно зажарят такие токи.
Мотоциклетные , я не видел больше 90а стартового тока у них , вот пример http://tyumen-battery.ru/102 , есть 90а , но габариты и вес уже не компакт.

5в юэсби на шару с любого АКБ снимаю обычным китайским преобразователем, вот такой у меня
Изображение

Меня устраивает родная фордовская батарейка, если не заведусь за -40с, я ее с веранды принесу и махну местами.

Что случается очень редко и по рассеяности меня самого, капался в машине, играла музыка, подключен мощный фонарь к АКБ, потом закончил сразу мысль "наверное я подсадил АКБ, надо бы зарядить", вторая мысль "лень, ну его в пень и так сойдет, если чего есть вторая батарейка"

Даже не смотря что там 20ач , с тепла этого за глаза. Потом в течении дня надо просто не давать сильно подкапотке остывать, раз в 3 часа на 15 минут пускать с брелка сиги.
Работает 3 зиму.

Аватара пользователя

Doc Brown
Супермодератор
Сообщения: 17098
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 09:50
Полное имя: Дмитрий
Автомобиль: Ford Focus
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Климатика: Климат-контроль
Откуда: Лопнувшая

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#105 Сообщение Doc Brown » 10 янв 2016, 22:18

SAnat писал(а):Мотоциклетные , я не видел больше 90а стартового тока у них
Есть и 250 А. Но вес и, главное, цена совсем не гуманные.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Аватара пользователя

SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5848
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#106 Сообщение SAnat » 10 янв 2016, 22:23

По поводу пусковых на литии. Его тоже надо в тепле держать и таскать с собой, в машине на холоде сдохнет литиевый.

Если интересны нормальные пусковые можете погуглить и на ютубе глянуть Carku E-Power Elite , вот она тогда год назад появилась одной из первых и завоевала популярность в этом сегменте. Там кстате вроде заявлено кратковременно 400а в самой дешевой версии.

Обзоров было много народных на нее, некоторые дизель на джипе пускали с нее.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Да-да я в то время думал о дизеле и как я его буду заводить :lol: Хреново, наблюдаю опель мерива б на дизеле (у меня бензиновая у товарища дизельная), весьма хреново на нашей соляре на холодную :weep:

Аватара пользователя

Doc Brown
Супермодератор
Сообщения: 17098
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 09:50
Полное имя: Дмитрий
Автомобиль: Ford Focus
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Климатика: Климат-контроль
Откуда: Лопнувшая

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#107 Сообщение Doc Brown » 10 янв 2016, 22:25

SAnat писал(а):Carku E-Power Elite
Провода там какие-то совсем кукольные. На 200-300 А много теряться будет. :down:
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)


timoha-07
Сообщения: 9588
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#108 Сообщение timoha-07 » 10 янв 2016, 22:27

Анатольич, ну ты как колхозник рассуждаешь - "литиевые", а какие? "Метал-гидридные или ионные :D За дизеля не плач, предпусковые подогреватели покупай. :)
SAnat писал(а):вот пример http://tyumen-battery.ru/102 , есть 90а , но габариты и вес уже не компакт.
:lol: А ты маньяк "тюменский", на ка "ненавистная" варта более сотни дает, а родные упсовые "дельта" еще дешевле.
Чемергес табакеевич и хранитель йода.

Аватара пользователя

SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5848
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#109 Сообщение SAnat » 10 янв 2016, 22:34

Вот дельта интересно, на 5сек. начиная с 6кг. батарейки уже может давать больше 200а ;)

Аватара пользователя

avtopilot18
Сообщения: 3291
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 13:11
Полное имя: Михаил
Автомобиль: Ford EcoSport
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2018
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Ижевск

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#110 Сообщение avtopilot18 » 11 янв 2016, 06:19

Любители сложностей...
У меня, конечно, не стоят такие задачи, как у SAnatа, но уже на втором авто в багажнике зимой ездит старая АКБ(меняется, конечно, не всё время одна), которую я поддерживаю в относительно рабочем состоянии (пару раз исправный авто заведёт на морозе, после чего заряжать) и пусковые самодельные (сварочный кабель 25квадрат) провода. Запускаю с этого запасного аккумулятора всяких бедолаг (свою АКБ с машины жаль, да и удобнее принести "спасителя" к замерзшей машине) и, несколько раз при поездках на север, свой авто, сразу при первом запуске подключая дополнительно к родной АКБ. Кстати, эту доп АКБ не грех в сильный мороз и унести в тепло- эффект больший от неё будет.

Аватара пользователя

SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5848
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#111 Сообщение SAnat » 11 янв 2016, 09:25

Да меня тоже устраивает вторая батарейка.

Однако джампстартеры тоже удобная вещь, они легкие и универсальные.
Действительно, кто в мегаполисе ставит машину метров за 500 на стоянке , таскать АКБ с тепла неудобно раз.

Второе: этот пускач, очень хорош как пауэрбанк в поездках в отпуск и турпоходах.
Дело в том, что обычные пауэрбанки имеют 1 или несколько АКБ подсоединенных параллельно и где заявлено допустим 8000мАч, реально там только 70% этой емкости в лучшем случае. Все дело в преобразовании 3,7в в 5в.

А вот у джампстартеров там 3 АКБ последовательно, это 12в , которые понижаются до 5в , поэтому там отдача всей емкости батарей проходит с очень мелкими потерями. И обычно такие банки показывают всю заявленную емкость.

Аватара пользователя

дедавова
Сообщения: 1380
Зарегистрирован: 04 май 2012, 16:34
Полное имя: Владимир
Автомобиль: FFn Trend
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Кондиционер

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#112 Сообщение дедавова » 11 янв 2016, 12:22

Вставлю и я свои "5 коп"

Если у вас гараж и современное зарядное устройство, подключайте его после парковки на ночь. Не отключая батареи. Зарядные устройства предполагают функцию поддержания в раб. состоянии акб. Современный батареи это также позволяют делать - не кипят.
Батарею не отключаю от сети автомобиля.
Зарядный ток после подключения ЗУ снижается постепенно с 3-4 до 1-2 А. Это зависит от степени разряженности батареи. А через пару часов (может больше) он становится равен практически нулю (режим поддержания)
Моей батарее (Мутлу 60а/час) почти 6 лет. Пуск однозначный. У нас мороз под 30. Тьфу-тьфу

Аватара пользователя

*Casper*
Руководитель
Сообщения: 39786
Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
Полное имя: Санчело Мастраяни
Автомобиль: FFn Trend
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: АКПП+IVD
Год выпуска: 2006
Климатика: Климат-контроль с 2014г
Люк на крыше: Есть
Откуда: Торжок [69]
Контактная информация:

#113 Сообщение *Casper* » 11 янв 2016, 13:04

Мне кажется это борьба со следствием. А нужно устранять причину.
Вот скажите мне (далее заочно, вижу Фью только по локации пандоры) ситуация. Перед бросанием, машину дергали, потом я на ней несколько раз проверял работы ады, потом включился забыты дважды Автозапуск, который сразу дисташкой отключал, ну и ко всему впороли мороз. Далее я заболел и проигнорировал тревогу "сел акк". Батя взял старый мутлу, благо я накануне (ну почти) его подзарядил, поставил и принёс родной домой. Я там его отогрел, поставил на зарядку (наверно нада ему сделать ревизию), а он рисует почти полный заряд. Ну малым током насыпал ему 22ач. Ну ладно. Пока же решил прогонять на мутле. Далее несколько кругов по городу, потом рывок в Тверь. Потом обратно и через 4 часа Фьюж не смог завестись, а у меня телефон разрывался от сообщений " проверь батарею".
Вот как такое возможно? Аккумулятор в принципе заряжался. Причём даже мультитроник взревел "аааа, 14.8, прекратить жарить"
То есть дело не в батарейке.

Аватара пользователя

Puwistiy
Сообщения: 3995
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 14:15
Полное имя: Андрей
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Откуда: МО

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#114 Сообщение Puwistiy » 11 янв 2016, 15:48

значит он не заряжался.

Аватара пользователя

*Casper*
Руководитель
Сообщения: 39786
Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
Полное имя: Санчело Мастраяни
Автомобиль: FFn Trend
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: АКПП+IVD
Год выпуска: 2006
Климатика: Климат-контроль с 2014г
Люк на крыше: Есть
Откуда: Торжок [69]
Контактная информация:

#115 Сообщение *Casper* » 11 янв 2016, 16:21

Ну на охрану ставился с напряжением 13.4

Аватара пользователя

Сергейsp
Супермодератор
Сообщения: 12830
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 20:26
Полное имя: Сергей
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет
Откуда: Под Угличем

#116 Сообщение Сергейsp » 11 янв 2016, 16:54

А ёмкость?, ты бы через час напругу посмотрел.
Делай, что до́лжно... И будь, что будет.

Аватара пользователя

*Casper*
Руководитель
Сообщения: 39786
Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
Полное имя: Санчело Мастраяни
Автомобиль: FFn Trend
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: АКПП+IVD
Год выпуска: 2006
Климатика: Климат-контроль с 2014г
Люк на крыше: Есть
Откуда: Торжок [69]
Контактная информация:

#117 Сообщение *Casper* » 11 янв 2016, 20:40

А че через час, если через 4 примерно он дал дуба?


timoha-07
Сообщения: 9588
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
Полное имя: Юрец
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Есть
Откуда: Ярцево@Пенза

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#118 Сообщение timoha-07 » 11 янв 2016, 21:31

Саш, если в банке какой-нить осыпалась активная масса, то похожий эффект как ты рассказал. Электролит зырил на прозрачность ( обслуживаемый)?
Чемергес табакеевич и хранитель йода.

Аватара пользователя

Puwistiy
Сообщения: 3995
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 14:15
Полное имя: Андрей
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Откуда: МО

Re: Второй аккумулятор - глупость или изыск?

#119 Сообщение Puwistiy » 12 янв 2016, 07:06

А че через час, если через 4 примерно он дал дуба?
трупъ
з.ы. чтоб знать правду аккумулятору после зарядки надо выстояться, скажем сутки и уж только потом мерить.

Аватара пользователя

*Casper*
Руководитель
Сообщения: 39786
Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
Полное имя: Санчело Мастраяни
Автомобиль: FFn Trend
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: АКПП+IVD
Год выпуска: 2006
Климатика: Климат-контроль с 2014г
Люк на крыше: Есть
Откуда: Торжок [69]
Контактная информация:

#120 Сообщение *Casper* » 12 янв 2016, 07:55

Ну выйду на свободу, попробую этого трупа зарядить. Вообще я на нем магнитолу в гараже гоняю и ставил во ыьюжа чуть потасканым. По идее Фьюж должен бы был его подзарядить, ведь чуть потасканый стоял в нем нусутки примерно. А вот после пробега в 150 км он оказался труп уже через несколько часов с момента остановки.

Ответить

Вернуться в «Мой Ford Fusion :: Гараж»