Лифт подвески

Ремзона :: Очумелые ручки :: Ссылки на полезные ресурсы

Модератор: Техмодераторы

Аватара пользователя

Автор
SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5731
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Лифт подвески

#161 Сообщение SAnat » 14 май 2018, 15:02

Тут дело такое.
Помягче это к толщине резины между диском и дорогой.
Чем больше толщина обода шины, тем больше демфируется (гасится) ободом шины ям и неровностей.

Обратная сторона, ты хочешь резко повернуть, крутишь руль, масса машины смещается в какую-то сторону, и сначала эту массу автомобиля и желание его поворачивать демфирует опять же этот толстый обод шины, сначала он поглощает часть массы и потом только машина начинает поворачивать. Появляется мелкая задержка между поворотом руля и желанием автомобиля повернуть.

Не получится и мягко и чтоб рулилось. В пределах одной и той же подвески.
Тут уж выбирать.
Могу от себя сказать, что человек тварь такая ко всему привыкает быстро ;)

Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Но 185/65 они действительно полегче будут, машинке проще будет разгоняться на колесах полегче, и она это будет делать порезвее и обод шины будет чуть по уже.

Может это и золотая середина, пробовать надо конечно, сравнивать, но мало у кого есть возможность купить сразу несколько комплектов колес и сравнивать их в 1 условиях :(


MG2
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 10 апр 2018, 12:07
Полное имя: Михаил
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2008
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Ярославль

Лифт подвески

#162 Сообщение MG2 » 14 май 2018, 15:08

Alex_G1974 писал(а):
14 май 2018, 14:50
SAnat писал(а):
14 май 2018, 14:43
Рулится ватно. Можно даже на дороге руками крутить руль вправо-влево резку туда-сюда, а машина как ехала прямо так и едет, ей вообще пофигу на руль, реакция на руль тупо толщиной резины колеса гасится
Хм, как же быть, тоже хотелось приподняться ещё на сантиметр и помягче, теперь в раздумьях... кстати а 185/65/15 полегче же будут, и по высоте не сильно от 195/65/15 отличаются, может их тогда?
Мне, так сложилось, прошлось сменить 195/60/16 на 185/65/15. Субъективно: машина побежала легче и быстрее, управляемость стала острее что ли. В общем, понравилось больше.
Последний раз редактировалось MG2 14 май 2018, 15:08, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя

Alex_G1974
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 18 сен 2017, 08:44
Полное имя: Александр
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2007
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет
Откуда: Петропавловск Казахстан

Лифт подвески

#163 Сообщение Alex_G1974 » 14 май 2018, 15:08

SAnat писал(а):
14 май 2018, 15:02
Но 185/65 они действительно полегче будут
Значит возьму их, спасибо за советы!!!

Аватара пользователя

Автор
SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5731
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Лифт подвески

#164 Сообщение SAnat » 04 июл 2018, 12:10

Как Вам такой вариант лифта задней подвески фьюжена?

Перенос задней ступицы относительно балки.
А Правильно ли так увеличивать клиренс сзади?

Причина переноса: проставки под пружины сзади, не увеличивают клиренс под задней балкой.
А он там всего 19см, когда под мотором уже 22см, а под днищем 24.

Задняя балка реально на этой машине висит ниже уровня днища. Это просчет, та же фигня на рено степвее.
На тазах девяточная балка (она на всех тазах) висит вровень с днищем и под балкой 24см :up:
А 24см это под редуктором моста УАЗа на заводской резине, то есть на "девяточке" (на тазах) при лифте передка можно ездить спокойно по колее УАЗиков :lol:

Все это измерено лично китайской рулеткой.



По мне углы и работа задней балки остается в заводских настройках, без всяких проставок, просто ступица перевешивается ниже на балке.

Аватара пользователя

Dima!
#_0000BF
Сообщения: 15455
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 11:02
Полное имя: Дмитрий
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
Двигатель: 2.0 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Откуда: СПб и ЛО
Контактная информация:

Лифт подвески

#165 Сообщение Dima! » 04 июл 2018, 12:56

SAnat писал(а):
04 июл 2018, 12:10
По мне углы и работа задней балки остается в заводских настройках, без всяких проставок, просто ступица перевешивается ниже на балке.
Да но при этом будет изменятся колея. К чему это может привести я не знаю? Ступечный подшипник как это перенесет?
Ты не лучше чем все! :jaskazal:
Ты не хуже чем все! :o

Аватара пользователя

Автор
SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5731
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Лифт подвески

#166 Сообщение SAnat » 04 июл 2018, 14:09

А как колея расширится, я не собираюсь под ступицу ставить дополнительных проставок.

Я просто хочу ступицу на той же пластине, куда она прикручена, перенести ниже.

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Колея кстате да, сделаю переднюю подвеску, буду мерять переднюю и заднюю колею.
И смотреть равномерны ли они с завода.

А то народ чего-то пишет фьюжен не устойчив и в колее на асфальте плохо себя ведет (не спорю).

И народ ставит фордовские расширительные пластины под ступицу https://www.drive2.ru/l/457455387222742113/

Аватара пользователя

viktop973
Сообщения: 830
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 20:18
Полное имя: Виктор
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2004
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: с.Старосемейкино. Самарская обл

Лифт подвески

#167 Сообщение viktop973 » 30 июл 2018, 12:02

Есть ли инфа, сколько весит задняя балка с барабанами?

Аватара пользователя

KapitoSHka
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 07 сен 2018, 12:27
Полное имя: Сергий
Автомобиль: FFn Elegance
Двигатель: 1.6 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2007
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет

Лифт подвески

#168 Сообщение KapitoSHka » 03 дек 2018, 13:17

тоже "лифтанул" сзади на +30мм а спереди пока только поставил пружины от дизеля. Но с таким раскладом наверное лучше б было на +40делать
Ничто не заменить опыт

Аватара пользователя

Автор
SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5731
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Лифт подвески

#169 Сообщение SAnat » 04 дек 2018, 10:23

Пружины от дизеля через 6-12мес сядут ниже и будет нормально.


Grizlek
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 10 апр 2017, 07:23
Полное имя: Михаил
Автомобиль: Нет авто
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет

Лифт подвески

#170 Сообщение Grizlek » 04 дек 2018, 13:26

а чтоб не сели можно на кирпичи машину ставить))

Аватара пользователя

Alex_G1974
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 18 сен 2017, 08:44
Полное имя: Александр
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2007
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет
Откуда: Петропавловск Казахстан

Лифт подвески

#171 Сообщение Alex_G1974 » 04 дек 2018, 14:24

На кирпичи насовсем?)))


witgas
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 18 июл 2017, 16:00
Полное имя: Виталий
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Воронеж

Лифт подвески

#172 Сообщение witgas » 04 дек 2018, 20:01

Доброго! А кто-нибудь посвятит , есть ли смысл ставить автобаферы для мягкости и клиренса?


joy111
Сообщения: 908
Зарегистрирован: 21 янв 2016, 20:24
Полное имя: Евгений
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.6 Дизель
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2007
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет

Лифт подвески

#173 Сообщение joy111 » 04 дек 2018, 23:41

witgas писал(а):
04 дек 2018, 20:01
для мягкости
Думаешь они мягче пружин?


witgas
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 18 июл 2017, 16:00
Полное имя: Виталий
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Воронеж

Лифт подвески

#174 Сообщение witgas » 04 дек 2018, 23:43

Думаю, что не знаю. Есть ли смысл их ставить + пружины от дизеля? Тли все-таки лучше пружины от дизеля + проставки....

Аватара пользователя

Alex_G1974
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 18 сен 2017, 08:44
Полное имя: Александр
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2007
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет
Откуда: Петропавловск Казахстан

Лифт подвески

#175 Сообщение Alex_G1974 » 05 дек 2018, 03:35

Второй вариант надёжнее и долговечнее, и многими проверено, что подвеска становится на порядок комфортнее.


witgas
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 18 июл 2017, 16:00
Полное имя: Виталий
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Воронеж

Лифт подвески

#176 Сообщение witgas » 05 дек 2018, 07:44

Спасибо за совет!

Аватара пользователя

Автор
SAnat
ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
Сообщения: 5731
Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
Полное имя: Станислав
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2006
Люк на крыше: Нет
Откуда: Свердловская область

Лифт подвески

#177 Сообщение SAnat » 05 дек 2018, 07:48

Я поставил пружины от дизеля этим летом LESJOFORS 40 276 07 пружина ПЕРЕД / Ford Fusion от дизеля

До последнего не верил, что будет мягче.
Выехал, действительно мягко машинка идет :up:

Но к сожалению захотелось проверить давление в шинах, это зря я полез давление смотреть - перед право 0,8, лево 1,0.
Накачал до 1,9 и магия кончилась :weep:

Машинка превратилась обратно в жесткую телегу :(

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:
В оправдание скажу, что человек тварь такая ко всему привыкает.
На подвске этой машины больно ездить только в начале.
Денек поездить, попривыкнуть, и вроде норм подвеска (привыкаешь).

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
По моим ощущения от дубовости резины больше зависит. А главное высоты профиля шины, на 195/65 r15 мягче. чем на 195/60 r15


witgas
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 18 июл 2017, 16:00
Полное имя: Виталий
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Воронеж

Лифт подвески

#178 Сообщение witgas » 05 дек 2018, 12:01

перечитал все с самого начала, значит сделал такой вывод, что проставки нужно брать 2см - перед 3 см зад. На зад идут 2 проставки, под стойку и под пружину. Ставить можно только под пружину. Все так?

Аватара пользователя

Alex_G1974
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 18 сен 2017, 08:44
Полное имя: Александр
Автомобиль: FFN Comfort
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Механическая
Год выпуска: 2007
Климатика: Климат-контроль
Люк на крыше: Нет
Откуда: Петропавловск Казахстан

Лифт подвески

#179 Сообщение Alex_G1974 » 05 дек 2018, 12:10

Если на новые пружины от дизельной версии брать проставки на перед 2 см, то сзади лучше поставить 4 см на пружину и 3 см на амортизатор. Спустя полгода такого лифта машина подсела на пару см и расстояние от колеса до крыла спереди и сзади абсолютно одинаковое.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Не стоит экономить на поставках на амортизаторы


witgas
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 18 июл 2017, 16:00
Полное имя: Виталий
Автомобиль: FFn Core
Двигатель: 1.4 Бензин
Трансмиссия: Роботизированная
Климатика: Кондиционер
Люк на крыше: Нет
Откуда: Воронеж

Лифт подвески

#180 Сообщение witgas » 05 дек 2018, 17:02

Спасибо , я не хочу сэкономить, я хочу для себя выяснить , как правильно. А где по инету можно заказать проверенные проставки?

Ответить

Вернуться в «Мой Ford Fusion :: Гараж»