Ремонт приводного вала

[Stanley0o]

Друзья, занимался ли кто нибудь ремонтом приводного вала, в общем произошла у меня канитель с заменой Шрусов внешних. сначала зубья не сошлись, 21-22 и в итоге испорченные зубья на вале. Подточил, забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть. Зубьев совсем не осталось. На новый вал совсем денег нет. Может кто занимался этим, даст советы. Или есть аналоги какие нибудь более дешевые.

[*Casper*]

сначала зубья не сошлись, 21-22

забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть.

ШРУС? Забили? На вал? ЗА КОЙ? Не, вы мне скажите, зачем?

Дуйте на разборку, ищите вал. Под свое количество зубьев. покупайте заново шрус и ставьте. Только без кувалды. Все делается руками. Усилия не нужны. Блин, я фигею. Не, я просто в шоке.

[Stanley0o]

сначала зубья не сошлись, 21-22

забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть.

ШРУС? Забили? На вал? ЗА КОЙ? Не, вы мне скажите, зачем?

Дуйте на разборку, ищите вал. Под свое количество зубьев. покупайте заново шрус и ставьте. Только без кувалды. Все делается руками. Усилия не нужны. Блин, я фигею. Не, я просто в шоке.

Вал везде продается только в сборе и очень дорого.

[timoha-07]

Stanley0o, а чем думалось когда "нарезались" новые шлицы на старом валу? В сборе, на разборе всяко дешевле нового, можно и не поленится, поднять с пола б/у привод и при продоване потерзать шарниры ( причем выбирать привода с порванным пыльником, ведь шарниры не нужны... хотя если забивали новый ШРУС на свежевыточенные шлицы... Попадос на привод, по любому.

Ремонт шлицевого очень недешевое мероприятие. Цена ремонта ( в современных реалиях) будет соизмерима со стоимостью ( лучшем случае) б/у привода. Если конечно шлицы не будут нарезать "болгаркой" под подходящий ШРУС...
Колхоз и тракторная бригада. Чем думали....

[*Casper*]

Чем думали....

Вот этот момент даже сложно представить.

[Сергейsp]

Мне невозможно, ладно из 11, 22 прослабленных, а тут...

[Mr Phil]

В этом году поставил левый привод в сборе GKN 304531 подошел как "родной"

[дедавова]

Друзья, занимался ли кто нибудь ремонтом приводного вала, в общем произошла у меня канитель с заменой Шрусов внешних. сначала зубья не сошлись, 21-22 и в итоге испорченные зубья на вале. Подточил, забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть. Зубьев совсем не осталось. На новый вал совсем денег нет. Может кто занимался этим, даст советы. Или есть аналоги какие нибудь более дешевые.

Вашу историю я бы на месте модераторов поместил бы в рубрике "технический идиотизм" .
К Вам конечно это не имеет отношения, а к тем "му-му", которые зарабатывают на хлеб

[SAnat]

У меня остался родной привод на 21 шлиц, менял кулак себе в сборе, кулак убитый был.
А привод я не жаловался на него.

Левый (хотя обе стороны вроде по длине равны). Покрашен черной краской.
Прошел 65тыс. км.
Шрус не снимался.
Трипод снимался съемником и аккуратно обратно садился, там конусная посадка, будьте внимательны с новым приводом, трипод наоборот не поставишь, или поставишь грубой силой, но испортишь шлицы.


К нему если надо, имеются и трипод и родной внешний ШРУС. Правда пыльник уже не оригинал.

Если не найдете по приемлемой цене, пишите.

[Stanley0o]

Нашел вал BSG, якобы турецкий на exist'е. Буду заказывать на днях потом отпишусь, че да как. Ну еще и в сервис хочу съездить настучать этим валом по голове ремонтнику.

[serezhiki]

новым не надо, шлицы повредятся

[caliostro]

Здравствуйте!

Если не затруднит. сообщите пожалуйста номер вала BSG, кот. поставили... Такая же ситуация сегодня срезало шлицы на валу под ноль Спасибо Вам, с уважением, Антон.

[fidel1970]

caliostro, приветствую на форуме.
Такие запчасти лучше заказывать по номеру VIN.

[niklub85]

У мне ситуация покруче 1.4 МКПП 115ткм был люфт подшипника с права ступицу аж такой что диск тормозной об колодки восьмёркой ходил.
Начал разбор:
1.Шруз из ступици не выходил....сломался трёхпалый съёмник аж (грел газом два дня вышел)
2.Шруз в мясо естественно спасал кулак
3.На прессе поменял ступичный и подшипник вала за одно.
4.Собрал поехал, 2 дня ездил и у гаража у меня вылетает шруз из оси
5.Разобрал выяснилось ось в месте стопорного кольца кривая и имеет небольшой угол, шруз не садится до конца (о причинах можно только догадываться)
6. нашёл турецкий привод в зборе BSG30350008 левый сниму ответную часть стакана и вставлю в хорошо прикрученный правый стакан.

Проблема у турков 22 шлица только для фьюженов а у меня 21

Есть у кого идеи как лучше лечить фьюжена?

Добавлено спустя 40 минут 56 секунд:
если кто в курсе ещё опишите различия шлицов на внутреннем шрузе в зависимосте от коробки и двигателя

[*Casper*]

Есть у кого идеи как лучше лечить фьюжена?

Вал на разборке взять. ИМХО.

[niklub85]

Согласен, пробовал не нашёл...ближайшая разборка 200-300 км Нижний Новгород Дзержинск.Стоимость б-у выше чем новый турецкий)

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
+дорога минимум 1000 р

[*Casper*]

Есть транспортные компании. Явно дешевле будет.
И разборки можно искать в более широком диапазоне

[niklub85]

вал 4500
такой бу оригинал 5000 без доставки


дороже получается потом вал одевать в пыльники и кто знает в каком он состоянии)))

[timoha-07]

niklub85, не творческий подход 5 "косых" за просто вал или привод в сборе? Маловероятно что запчасти "с пола" (б/у с разбора) будут потрошить на составные ( если только сильно жадные) тем более что расчинить наружный ШРУС и вал хлопотно без последствий. А при покупке - тщательно осмотреть пыльник. А раз удаленно, то доверенное лицо и ТК. Это все таки менее хлопотно чем хороший новый турецкий вал адаптировать по шлицевому.

[SAnat]

вал 4500
такой бу оригинал 5000 без доставки
дороже получается потом вал одевать в пыльники и кто знает в каком он состоянии)))

Ничёси

Да я вам свой родной могу отдать за 2,5 рубля без вопросов (с оригинальным внешним шрусом в сборе). Девятое сообщение этой темы.

У меня на 21 шлиц (1,4 мкпп 2006 год, пробег вала 65тыс. км.) родной остался, мне ступицу в сборе с валом присылали, потому что кривые разборщики не догадались перед снятием открутить ступичную гайку, а после снятия ее уже не выкрутить так просто. В результате мне нужен был только кулак (ступица) , а в нагрузку достался весь узел в сборе с валом и шрусом.

Шлицы не битые (могу отфоткать подробно, а проще маленькое видео), трипод туго прессуется, а гранату внешнюю я так сбить не смог, но сильно и не бил. Мне вам проше его с оригинальным наружным шрусом отдать в сборе, чем курочить кувалдой сбивая шрус. Ну не могу я так долбить сильно, совесть не позволяет детальё портить.

Добавлено спустя 21 минуту 31 секунду:

Есть транспортные компании. Явно дешевле будет.

Так то это не габаритная вещь, можно попробовать и почтой )))