Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! писал(а):У нас стойки передние на их деньги 100-150$

Неужели оригинал ( (MONROE C2503) а другие и не подойдут потому что они электро-регулируемые и без них пропадает DSTC ) так дешевы у вас? Помоему это обычные, они у нас примерно так же стоят.

Вот и пришло время купить еще одну машину. Никак не успевали и в садик и на работу и в универ с одной машиной.
Так вот, наша вторая машина







Она на 2 года старше предыдущей и у нее на 50 тыщ км больше, принадлежала богатенькой тёте которая обслуживала её регулярно у дилера так что состояние очень ничего.
Будим любить и заботиться

LipSer, поздравляю.
Ответь, пожалуйста, а зачем в семье два универсала?

Tim2 писал(а):Ответь, пожалуйста, а зачем в семье два универсала?

Это америка, брат. Ездить на маленьких машинах там просто не прилично.

Ух тыыыы!!!!!!!
КРАСАВИЦА!!!!!!

LipSer, Поздравляю! А номера закрасил или их спереди просто нет?

Tim2 писал(а):LipSer, поздравляю.
Ответь, пожалуйста, а зачем в семье два универсала?

Первый потому что нас уже 4. Если поехать за покупками то в багажник помимо покупок должна помещаться и коляска, а если выезжаем на природу то и трехколесный велосипед
А второй, из за того что у меня 4 месяца учеба и 4 практика и так еще 2 года. Так вот когда практика то приходиться ехать куда попало. Я уже второй раз прохожу практику в компании которая находиться 200км от дома, то есть раз в восемь месяцев я опускаю сидения, загружаю мини холодильник, матрац, велик, еду и белье. Если бы моя машина была по меньше то надо было бы платить кому-то, что выходит дорого. Это раз.
Во вторых тут у нас междугородние автобусы ездят редко и стоят дорого. Поэтому существует система "попутчиков". Я зарегистрирован на сайте как водитель и у меня в профиле написано что каждую пятницу я еду из города в котором я прохожу практику в свой и в воскресение обратно. Таким образом имея универсал люди с багажом охотнее выбирают меня для поездок и я могу прилично сэкономить на бензине.
В третьих, после Фюжика не могу представить себе что то кроме хэтчбэка или универсала.
В четвертых полюбил я эту машину, 2,5 с турбиной позволяют и нормально разогнаться и тянуть приличный прицеп. Полный привод зимой позволяет очень спокойно себя чувствовать. Безопасная и довольно комфортна.

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

Dima! писал(а):

Tim2 писал(а):Ответь, пожалуйста, а зачем в семье два универсала?

Это америка, брат. Ездить на маленьких машинах там просто не прилично.

Дим, ты прав только частично, мода на четырех колесные диваны ушла, иногда можно увидеть человека за 70 на таком корабле но молодежь и взрослые смотрят на другие авто. Есть еще пикапы которые отлично служат малому бизнесу, а в остальном это очень большое количество авто Хонда, Кия, Ниссан, VW ... то есть мой авто можно сказать что немного крупнее среднего.
По моему ты дружишь с французским: http://www.automedia.ca/statistiques-le ... c-en-2015/

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Владимир408 писал(а):Ух тыыыы!!!!!!!
КРАСАВИЦА!!!!!!

Спасибо, жена ее сразу полюбила.

Добавлено спустя 4 секунды:

edic писал(а):LipSer, Поздравляю! А номера закрасил или их спереди просто нет?

Нет, спереди у нас нет номеров.

LipSer писал(а):По моему ты дружишь с французским

Уже почти нет. Французская компания осталась 4 года тому назад... Но гугл всегда со мной

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
И он меня и в это утро порадовал.

баран

Всегда хорошо второе место в категории грузовых автомобилей, записи 2000 продаж более. С 404 покупателей, то Promaster Город будет контролироваться.

отпрыск

Хорошее начало для 350 чата с продаж в течение нескольких месяцев. FR-S занимает в центре поля. Другие модели занимают отмели.

умный

Продажи чипа снова упал в 2015 году, из 344 единиц в 2014 году до 160 в 2015 году.

Хотел просто показать что по статистике продаж лидируют всякие небольшие хонды, мазды ...

Поменял передние амортизаторы, по нормальному надо бы проверить развал.
При их снятии делал измерения штангенциркулем и установил все обратно точь в точь (+/- 3мм, не больше). Проблемам в том что автосервис по развалу не работает в конце недели.
Можно как то проверить самому развал что бы не терять пол дня на работе?

шнурочком, но лучше выделить время на сервис.

LipSer писал(а):Можно как то проверить самому развал что бы не терять пол дня на работе?

Можно. Уровень, строительный отвес и две пары идельно ровных реек метра по два тебе в помощь. Самое главное найти идеально ровную площадку на которую авто можно поставить.
Перед началом работы не забудь сравнить давление в шинах.

Но есть способ проще. Выехать на ровную пустую дорогу, и на скорости километров 20 бросить руль. Потом остановиться и тронуться. Если машину уводит значит в сервис, если едет ровно то с вероятностью процентов 80 все ОК.

Puwistiy,Dima!, Спасибо.
Уровень есть, но вот две пары идеально ровных реек метра по два и ровной пустой дороги нет.

Поеду в сервис.

LipSer писал(а):ровной пустой дороги нет.

Неужели на всю округу ровной дорожки не найти? Главное что бы она была без ям и колеи. Любая подъездная дорожка метров 50 длиной подойдет.

Дим. Ровной, без уклона ( съезд и въезд автомагистрали не подходят) я не знаю. Да еще и пустой. Я не говорю что нету, я просто не знаю. Я всего то 3 года в этом городе и 99% времени или дома или в универе.

Dima! писал(а):если едет ровно то с вероятностью процентов 80 все ОК.

А вот оставшиеся 20% сожрут незаметно резину .
ИМХО - для таких дел - в сервис, на приборы.

саш писал(а):в сервис, на приборы.

Так и сделаю и буду спать спокойно.

LipSer писал(а):

саш писал(а):в сервис, на приборы.

Так и сделаю и буду спать спокойно.

саш писал(а):А вот оставшиеся 20% сожрут незаметно резину .

Как можно НЕЗАМЕТНО сожрать резину? Ты что садясь в машину на колеса не смотришь?

Dima! писал(а):

саш писал(а):А вот оставшиеся 20% сожрут незаметно резину .

Как можно НЕЗАМЕТНО сожрать резину? Ты что садясь в машину на колеса не смотришь?

В общем то нет. Я уверен, что резина свежая, сход развал в норме, по ямам\канавам накануне не ездил, и чего туда смотреть каждый день? После ям и колдобин - ну тут уж святое - осмотр сделать.

А у ТС нужно делать сход-развал на обе оси.