Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

С утра случилось странное. Машинка не завелсь. Вдруг оказался совершенно пуст АКБ. Беглый осмотр включенных потребителей не выявил. Под капотом очень тихое жужание динамика сигналки. Т.е. и ее АКБ пуст. Завелся с бустером.
причем завелась нормально только с 3-го раза. И то горел "джеки чан". Дал 30 мин поработать, потом заглушил и завел снова. Завелась без проблем, как с новья. Считал через ЕЛМ327 торком ошибки. Показала P0102 - низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. Торком же ее и обнулил. Покатался. Никаких аномалий в работе мотора нет.
ЧТо это было? Так и не понял. Заряжаю бустер и жду следующего утра.

Хорошо что есть тут тема витароводов, сколько у гранд витары 2 реально под рычагами задней подвески в точке где они к колесам приближаются?

Мерял кто, ниже моей задней балки на фьюжене точно - на вид 16-17см или все таки больше?

SAnat,
Не понял место измерения. Картинку можешь изобразить?

Под пружинами сколько от рычага до земли



Так как при лифте зада http://suspensionlift.ru/category/nsgv/manual-nsgv/ , увеличивается только длина пружины за счет проставки, тем самым поднимается центр машины, а рычаги в этом месте остаются примерно на том же уровне (тут колеса надо больше ставить, чтоб поднять эти места).

SAnat писал(а): Под пружинами сколько от рычага до земли

Это по разному, зависит от свежести пружин, старые просевшие, жесткости амортизаторов, нагрузки, сколько в багажнике, сколько народу в машине. Даже сколько бензина в баке и то будет по разному.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

SAnat писал(а): тем самым поднимается центр машины

Так это при любых проставках. MUD-овые колеса надо ставить, тогда эти места поднимутся.

Витараводы, какой бензин льете в машину 92 или 95?

Lom, А смысл лить 92-Й? Соотношение руб\км. в пределах погрешности измерения.
Если хочется экономии, то перейди на пассивный стиль вождения. Процентов 20 или даже 30 получить реально.

Сегодня делал ТО 135 т.км. у официалов. Польстился на скидку в 40% для постгарантийных машин. Оказалось поехал не зря. Моя машинка спустя 7 лет после выпуска попала под отзывную компанию. Меняли кулису и тягу КПП. Причем мастер просто настаивал, что бы я на это согласился. Дескать только за последний год троих на эвакуаторе привозили, а один сам на постоянной 3-й доехал.

Дима, а поподробнее. Может мне тоже надо?

Lom, Да какие там подробности. Приехал к офицалам, поставили перед фактом. Они же электронную гарантийку теперь на все машины имеют, отзыва по ВИНу прямо туда пишется.
Судя по всему это вот это Suzuki отзывает в России более 20 000 Grand Vitara из-за коробки передач

А вот мне интересно, замена за счет конторы, это понятно, но не надо ли будет что то попутно оплачивать? Ну и главный вопрос, а замену/подмену на время ремонта дают или там дело нескольких часов всего?
Никогда новыми авто не владел и на отзывные не попадал, но хочется понимать и узнать так сказать из первых уст.

Список ВИН большой. Замучаешься свой выискивать. А сервисы не обязаны направлять информацию, что мне надо приехать на замену?

Lom писал(а):Список ВИН большой. Замучаешься свой выискивать.

Так Ctrl+F и в путь. А сервисам, предполагаю это нафиг не надо, ибо невыгодно.

MakPol писал(а):Так Ctrl+F и в путь.

Спасибо. Я поисками толком нигде и не научился пользоваться. Древний

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Народ, подскажите. Была у меня зимняя резина Континенталь Конти Айс Контакт 4х4. Сейчас она снята с производства. Резина мне очень нравилась. Сейчас Континенталь выпустил новый бренд Айс Контакт 2, но у Гисловеда есть Норд Фрост 200 - она один в один с моей бывшей. Вроде бы Гиславед Дочка Континенталя и видел в инете отзыв, что это этот Гиславед и есть бывшая моя Континенталь.
Вопрос: насколько это правда? Может быть что у Гиславеда состав резины другой и т.п.? Очень хочу бывшую свою резину, но меньжуюсь.

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Кстати, сейчас пробил свой ВИН. Он в списке есть
Чего, в официальный сервис записываться?

MakPol писал(а):но не надо ли будет что то попутно оплачивать?

То что и обычно на ТО. Мойка технологическая. Снятие защиты.

MakPol писал(а):А сервисам, предполагаю это нафиг не надо, ибо невыгодно.

Как раз наоборот. 40% скидки не от хорошей жизни. В условиях кризиса народ даже гарантийный на ТО не торопиться к официалам. А здесь халявный оплаченный клиент. Ведь работы по замене Сузуки-мотор аккуратно оплачивает.

Lom писал(а):Чего, в официальный сервис записываться?

Ну да. А что в этом такого?

Был в воскресенье в сервисе по отзывной компании. Поменяли этот рычаг мне быстро, часа за два (изначально говорили 4-5 часов). Я думал коробку будут снимать и в ней какой то вал менять, а оказалось нет.
Но вот суки, не предупредили, что за снятие-установку защиты сдерут 1570руб.
Я знал, что придется платить, но думал обойдется 500 руб., как обычно, но... Дескать это на ТО столько стоит, т.к. снимают только одну защиту, а здесь надо снимать три защиты, вот в три раза и дороже. Хотел уже развернуться и уехать, но пожалел потраченное время.
Вот поэтому к вам и не ездит народ сказал я им. За 8 болтов - 1570руб

Да, рычаг стал не такой расхлябистый, как ранее, из-за новых втулок.

Lom писал(а):за снятие-установку защиты сдерут 1570руб.

У вас как то совсем не гуманно. Мне вообще это в заказ наряд не включили. Еще и 2000 бонусных баллов начислили. Но у меня работ на 11000 было.

Сегодня сам менял приводной ремень. Порадовался насколько все доступно. Буквально 3 минуты и то только потому, что сначала завел не по схеме.
Заодно подтянул колесный гайки после переобувки, раз уж ключ с длинной ручкой в руки взял.

Это ремень привода всех "приблуд"?

Ага.. Дословный перевод с японского "ремень аксессуаров".