Форд и не только, программа утилизации старых авто.

[Сергейsp]

У частие Форда в программе утилизации

111.jpg

Компания Ford, специально под программу утилизации старых автомобилей в России, выпустила модель Ford Focus LE. Аббревиатура LE в названии автомобиля обозначает Limited Edition, что в переводе значит ограниченная версия. Дело в том, что многие автомобильные компании для увеличения спроса на свои недорогие модели, которые участвуют в программе, пересматривают их базовый набор опций. Подобная ситуация была и во время действия акции льготного кредитования машин, но для случая утилизации, выпуск такой серии – дело очень дорогостоящее, да и к тому же сама госпрограмма действует ограниченное время (в России до 1 ноября 2010 года).
На модель Ford Focus LE заказы начались еще с 8 марта, т.е. с начала действия программы. Рассмотрим, что же теперь входит в комплектацию ограниченной серии. Новый Ford оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. В паре идет 5-ступенчатая коробка передач. Безопасность обеспечивается передними подушками безопасности, ABS с системой EBD и центральным замком. Цена для трехдверного хэтчбека данной комплектации составляет 389 000 рублей с учетом бонуса в размере 50 000 рублей. Также предложен LE в вариантах пятидверный хэтчбек (399 000 рублей с учетом бонуса) и седан (409 000 рублей с учетом бонуса).
Самое интересное, что самых бюджетных моделей Ford все равно нет у дилеров. Заказ могут принять, но автомобиль появится не ранее 4-5 месяцев при условии внесения предоплаты в размере 30 000 рублей. Пока в салонах можно приобрести обычные модели Focus и Mondeo – они также принимают участие в программе и имеются в достаточном количестве. По состоянию на 5 апреля, в рамках программы утилизации, уже продано 15 Mondeo и 473 Focus.



?

[Сергейsp]

94_1.jpg

Парадоксальная ситуация сложилась в Нижегородской области – на автомобиль Volga Siber, который снимают с производства, резко возрос спрос. А парадоксальность заключается в том, что некоторое время назад эта машина была совершенно не востребована и не пользовалась популярностью из-за крайне завышенной цены. Причиной резкого роста популярности машины является введении программы утилизации подержанных машин, благодаря которой GAZ Volga Siber превратилась в бюджетный автомобиль. В результате резкого роста популярности транспортного средства, всем желающим просто не хватает машин, тем более что на ГАЗе уже давно заявили, что этот автомобиль намерены снять с конвейера.

На автомашины Volga Siber сложился отложенный спрос, сейчас поступило уже 1 400 заявок на продукцию ГАЗа и все это благодаря программе утилизации. Получить свою Волгу нижегородские покупатели смогут только ближе к началу июля.

У многих возникнет логический вопрос, а почему спрос возрос только в Нижегородской области? А ответ довольно прост: кроме премии в размере 50 000 рублей по программе утилизации, администрацией Нижегородской области «приплюсован» свой бонус – еще 100 000 рублей. В результате таких поощрений GAZ Volga Siber значительно стала дешевле, теперь ее цена практически аналогична автомобилю Lada Priora. Плюс ко всему, на Волгу доступны довольно выгодные условия кредитования.

Акция со скидкой в Нижегородской области будет действовать до конца сентября этого года, а автомобили можно приобрести в любом дилерском центре ГАЗа. Впрочем, условия акции могут и не состоятся, так как ГАЗ накануне сделал заявление о том, что будет выпускать автомобиль Volga Siber не дольше двух месяцев. Комплектующих для сборки машины осталось всего на две тысячи транспортных средств.

[Сергейsp]

218L.jpg

Автомобильный альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi официально запустил производство автомобилей в Калужской области мощностью 125 тысяч автомобилей в год, передает корреспондент РИА Новости.

В тестовом режиме конвейер был запущен в начале марта текущего года, а 9 марта с него сошел первый автомобиль Peugeot 308. Эта модель полностью адаптирована к российским погодным и дорожным условиям. Кроме того, автомобиль Peugeot 308 калужской сборки отвечает всем критериям программы по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен старых, сдаваемых на утилизацию.

Всего на новом предприятии в Калужской области планируется собирать пять моделей в режиме крупноузловой сборки - Peugeot 308, Peugeot 4007, Citroen С4, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. В 2010 году на новом заводе стоимостью около 470 миллионов евро планируется выпустить 25 тысяч автомобилей.

[Сергейsp]

FFjpg.jpg

Volkswagen
Компания VW обнародовала засекреченые данные о том, что собирается выпускать седан, разработанный специально для России, с учетом климатических условий и дорожного покрытия. Благодаря калужскому заводу VW AG, который работает в режиме полного производственного цикла, цена нового седана будет значительно сниженной, нежели собирать его “на родине”, поэтому должен сформироваться неплохой спрос на новый автомобиль. Этой модели будет отведена ведущая роль в завоевании рынка автомобилей малого класса – самого популярного в России. Кузов седан выбран также неслучайно. Именно такой кузов отличается наибольшей популярностью среди отечественных автолюбителей. Новый седан будет оснащаться 1,6 литровым двигателем мощностью в 105 л.с. Производители отмечают его как надежный, экономичный и неприхотливый. Автомобиль будет сочить отличную динамику и тяговитость на малых оборотах (которая незаменима в России). Он будет оснащаться как пятиступенчатой механической коробкой передач, так и шестиступенчатым автоматом с функцией Tiptronic, которой впервые будут оснащаться автомобили данного класса.

Это будет один из самых больших автомобилей в классе по габаритам: его длина составит 4384 мм, ширина – 1700 мм, а высота – 1463 мм. Посадка будет комфортной как спереди, так и сзади (этому способствует колесная база длиной в 2552 мм). Объем багажника тоже довольно большой – почти 460 литров. Машина будет отличаться безопасностью уже в базовой комплектации. Она будет оснащаться двумя подушками безопасности, а также трехточечными ремнями безопасности
для всех пятерых пассажиров. Более дорогие версии будут оснащаться боковыми подушками безопасности, а также система ESP, которые также недоступны в друих моделях этого класса. Перед созданием данного автомобиля были изучены климатические условия разных регионов России, а также условия дорожного покрытия. Было произведено многократное тестирование топлива. В результате получился автомобиль, который имеет современный неприхотливый экономичный двигатель, подходящий для наших условий эксплуатации, оцинкованный кузов, который отличается стойкостью к коррозии, а также подвеску, адаптированную для плохих дорог. При покраске автомобилей будут использованы более стойкие материалы.
Премьера автомобиля состоится уже в июне 2010 года, после чего дилеры начнут принимать заказы на автомобили. В автосалонах же седан появится в сентчбре нынешнего года.
Начальная цена автомобиля составит 390 тысяч рублей, что способствует успешному вписанию седана в конкуренцию с нынешними иномарками, такими как Logan, Akcent, Albea, Spectra. При покупке автомобиля можо воспользоваться всеми преимуществами программы утилизации старых автомобилей.

[Сергейsp]

А как у них

в Германии (которая первой разработала программу выкупа ветхих авто в период кризиса) каждому, кто сдаст на утилизацию свою машину старше 9 лет выделяются дотации на покупку новой в размере 2.5 тыс. евро.

Еще более щедрой, только короткой, оказалась американская программа «деньги за драндулет» (cash-for-clunkers). В ее рамках покупателю на покупку нового автомобиля взамен старого предоставлялось субсидия на $4.5 тыс!

Впрочем, прошлой ночью правительству Штатов пришлось свернуть программу досрочно, поскольку на всех желающих сдать свою авто рухлядь денег не хватило. Программа оказалась слишком популярной и средства выделенные на ее проведение закончились раньше срока.

Впрочем, благодаря cash-for-clunkers почти полмиллиона американцев смогли обменять свои старые авто на новые, а автопроизводители впервые с начала кризиса вспомнили о росте продаж.

[fidel1970]

Ну и я раскрою секретик.

В ближайшее время с Газели-бизнес снимут все "навороты" - климатику, магнитолу, зеркала с подогревом и т.д.

Рабочая лошадка должна таковой и быть - нефига ей бантики золотые в гриву вплетать...

[Сергейsp]

Не пошла значит родимая

[fidel1970]

Не пошла значит родимая

"Старик на базаре корову продавал,
Никто за корову цены не давал..."

Как только дотациями запахло, так и брать все ломанулись!
Цену накрутили, примочек наставили...
А вот удерживать цены на уровне не могут.
Щас снова будем народ смешить: Газель минус бизнес

[spoiler=Нате-ка вот, приобщитесь к классике, много аналогий найти возможно...
И про жадность, и про глупость, и про корову!][youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube][/spoiler]

[EVO]

"Бизнесом" надо было наворачивать ГАЗ 2752 комби (4х4)Соболь.
Многим из тех, кто для отдыха берёт сознательно УАЗку - не хватает малой вместительности "козла", но и убогость "буханки" им тоже неинтересна. Практичному охотнику/путешественнику по барабану, капотная у него машина или типа Хёндай Старекс 4х4 (кузов как у Н-1).

Навеяно авторынком привозных б/у - с середины апреля навезли немало высоких вездеходных Старексов и даже несколько (на площадке среди поршей, Е-шек, геленов и кайенов б/у) Унимогов и похожих дорогущих "квадратиш буханка" Штайер-Пухов, в т.ч. бундесверовских, судя по окраске

Клиренс 205, а свесы у Соболя 4х4 можно было чуть резануть или вообще на ОПП швеллерные бампера заделать - пипл оценил бы...

[fidel1970]

EVO, это все понятно.
Но, что значит машинка без хорошего движка?

УМЗ явно не тянет, ЗМЗ группе ГАЗ неподотчетны.

Сейчас пытаемся воткнуть "Камминсы" китайские.

Ну, посмотрим-поглядим...

[buy_val]

УМЗ явно не тянет, ЗМЗ группе ГАЗ неподотчетны.

Сейчас пытаемся воткнуть "Камминсы" китайские.

Ну, посмотрим-поглядим...

э так дело дойдет до отверточной сборки китайских Газелей на площадях ГАЗа

[fidel1970]

Валер, нам уже пофигу чего собирать, лишь бы деньги платили...

Весь патриотизм, даже квасной, руководители наши повытравили в нас.
Так что...

[buy_val]

Это точно

[Dima!]

Насколько я понимаю с двигателями всегда были в России проблемы. Не умеем мы строить легкие надежные и экономичные одновременно. Хоть автомобильные, хоть авиационные. Только ракетные и можем.
Единственный приличный двигатель который сами придумали за после военные годы это тот что на ГАЗ-66 ставили и то не без недостатков.

[fidel1970]

Вернусь к частоцитируему мной выражению одного американского советолога:

"Вы, русские можете сделать такую ракету (моё прим. - движок, автомобиль и т.д и т.п.),
которую никто в мире не сможет сделать!
Но, Вы - русские, никогда не сделаете сотую ракету точно такую же как первую...

[*Casper*]

fidel1970, по моему верное замечание.

[alex57]

"Вы, русские можете сделать такую ракету (моё прим. - движок, автомобиль и т.д и т.п.),
которую никто в мире не сможет сделать!
Но, Вы - русские, никогда не сделаете сотую ракету точно такую же как первую...

А китайцы на что?
Кстати, для китайцев утверждение верно с точностью до наоборот. Я с ними немного работал...

[Dima!]

Я с ними немного работал...

Сейчас придет EVO который с ними много работал и все расскажет..

[fidel1970]

Да, вот у китайцев-то нам поучиться не помешает!

Хотя бы работоспособности...
Думаю, что пятничных тем на ихних форумах нет.

[*Casper*]

fidel1970, но в аське поболтать любят...