Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima!,

sedric писал(а):ИМХО вполне удачная машинка. При нынешних ценах идеальная замена Фъю.

Тоже так думал, тем более, что выбор в этом ценовом диапазоне только раз -Крета, и два - Кптюр, и обчёлся, и тут такая подлянка от Хуиндая.
ЗЫ, там же выложены фото пятой двери предыдущего Соляры-хетч, но на них картина другая - отслоение краски но ржи НЕТ. Чистый металл.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

il67 писал(а): а полный привод то зачем?

Хотение оно пуще неволи.
Как говорила в детстве дочь моего друга - "ХОчу и бУду!"

sedric писал(а):Хотение оно пуще неволи.

Не покупай машину только что вышедшую на рынок.
Дастер будет твоим "все". Наиграешься полным приводом и ... "Кто хотит на Колыму, выходи по одному, там у вас в момент настанет просветление в уму"

il67 писал(а):Дастер будет твоим "все". Наиграешься полным приводом

Машина, она должна нравиться, это же вещь, которая должна доставлять удовольствие, как минимум, или снаружи или изнутри, а в варианте Дустер - придётся искать водительскую дверь наощупь, и так-же ехать.
Надо-же и себя хоть немного любить.
Если-бы расценивал авто как средство доставки задницы из одной точки в другую - тогда да, бесспорно Дустер фаворит, но хочется и удовольствие от АВТОМОБИЛЯ получать.

sedric, ну, если запал на Крету, так и покупай. Подумаешь, где то там вспучится. Зачистишь, закрасишь.

Ток напомню тебе про то, что ежели полный привод нужен как игрушка, то его обслуживание не игрушечные деньги.

Вот пример:
ТО-60 (это четвертое ТО, после 60 000 км, или 4 лет) на Йети 4х4 стоит около 50 тысяч. При том, что на переднеприводную около 20 тыс (легко скидывается до десяти). Да, можно много говорить, что оф. дилеры зажрались, но у меня друг работает в неофициальном фольксвагеновском сервисе, и он честно говорит, что полный привод в обслуживании стоит денег...

Я сейчас радуюсь, что в свое время мне не хватило денег купить полноприводную машину.

sedric писал(а):а в районе доп. стопа, завальцовка, внутренняя поверхность двери, вспучивание краски на внешней плоскости.

Неудачная программа окрасочного автомата + нерасчет аэродинамики на нашу грязь + коктейль лужкова.

il67 писал(а):sedric, а полный привод то зачем? Даже в московской области?

Илюх, уже давно уже полный привод не признак бездорожности авто, а девайс безопасности для наших "гладких" дорог.

Добавлено спустя 55 секунд:

sedric писал(а):Машина, она должна нравиться,

++++ Я сам такой.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

il67 писал(а):и он честно говорит, что полный привод в обслуживании стоит денег...

Брехня. Не за что там деньги брать. Электроника сама себя тестит. Диски муфты сухие. Всего то и надо пару литров трансмиссионного масла в задний редуктор.
Я вот тут поездил на обычной машинке и понимаю, что я теперь смогу только 4х4 водить.

il67 писал(а):Подумаешь, где то там вспучится.

Дык, я не против, пусть её пучит, года через четыре, но не через четыре МЕСЯЦА после схода с конвеера!

Добавлено спустя 17 минут 29 секунд:

Dima! писал(а):на нашу грязь + коктейль лужкова.

Выложили фото с идентичными дефектами на пятой двери кареты из Ростовской области. Эррогенты Лужка непричёмеры. Хуиндай косячит.

Dima! писал(а):Я вот тут поездил на обычной машинке и понимаю, что я теперь смогу только 4х4 водить.

Как говорил в пятницу один дядя смотря как 3 мостовой камаз, который в диагонали враскорячку пытается выбраться из траншеи зарывшись уже по мосты: "смотря как ездить, с дуру и джип засадить можно"

На самом деле можно у нас ездить, даже на форде чпокусе 3 с его реальными 11см., просто я на нем больше пешком хожу (для здоровья знаете ли полезно)

То есть задолго до места назначения просто приходится бросать машинку и идти пешочком, потому что своим ходом она не проедет.

А вот полном приводе нифига не полезно, я понял это поставив блокировку во фьюжена, физкультуры почти с машиной не стало, для здоровья вредно однака.

2вд дешевле в обслуге и в весе = расходе топлива. Если на 2вд справляетесь более чем, 4вд не посоветую с рациональной точки зрения.

Одному мне хорошо и так легко на душе, крета, шрета, дустеры, каптуры, а без разницы, меня фьюж теперь устраивает и другого не надо, я наконец полностью доволен этой машиной.
Маленькая, легкая, топлива жрет мало, дань не надо за нее платить, лазит хорошо, стоит не дорого (размотать о столб не жалко если чего случится и кто-то влетит в меня) я доволен, даже и не интересуюсь чего там в автопроме.

sedric,вот, учись у человека жить:

SAnat писал(а):даже и не интересуюсь чего там в автопроме.

Я, по мере возможности, сейчас так же делаю...

Угу, вот посоветуете что купить, и я тоже на автопром лет на 5-8 забью.

SAnat писал(а):"смотря как ездить, с дуру и джип засадить можно"

Так я не про бездорожье. Я про асфальт.

sedric писал(а):Угу, вот посоветуете что купить, и я тоже на автопром лет на 5-8 забью.

На 5-8? Остаться на Фьюжике. 1,2 ляма ему как раз на это время хватит, что бы быть отличной машиной.

А-а-а, т.е. вложиться во Фью на лям? Прикрутить ему полный привод? Увеличить багажник путем приваривания дополнительной секции? Загильзовать под 2 литра, а потом "выкрасить и выбросить", интересный ход, нестандартный. Но как-то такое решение не греет. Сколько в старую машину не вкладывай, новее она не станет.

sedric писал(а):Сколько в старую машину не вкладывай, новее она не станет.

Безусловно.

Хочешь менять, - меняй. Но помни, что к современной машине слово "надежная" прикладывается только своим потом... (хорошо, что не кровью.)

sedric писал(а):Угу, вот посоветуете что купить, и я тоже на автопром лет на 5-8 забью.

Вопроса только 2:
1. нужен ли 4вд
2. размеры машины (тут сразу куча от размеров и веса - расход топлива, удобство маневрирования, место внутри).

То есть хватит малыша типо ниссан террано или вам подавай бегемота типо куги.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
А еще момент рубль крепнет, если так продолжится возможно за ним и цены потянуться вниз должны.

il67 писал(а):к современной машине слово "надежная" прикладывается

Теперь ни слово, ни надёжность к современной машине не прикладывается даже боком, и с этим приходится мириться. Бороться с этим явлением бесполезно, мир @#$ восторжествовал над здравым смыслом.

SAnat писал(а):Вопроса только 2:
1. нужен ли 4вд
2. размеры машины

1. - хочу=нужен
2. - а что, есть меньше В+ с AWD? Ну, если не рассматривать премиум, типа мини.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

sedric писал(а):@#$

о как, слово "потребление" в несколько изменённой форме, робот воспринял как мат, значит так оно и есть, через "ля" и "во" на конце. Только материться и остаётся...

sedric писал(а):
il67 писал(а):к современной машине слово "надежная" прикладывается
Теперь ни слово, ни надёжность к современной машине не прикладывается даже боком, и с этим приходится мириться. Бороться с этим явлением бесполезно, мир @#$ восторжествовал над здравым смыслом.
SAnat писал(а):Вопроса только 2:
1. нужен ли 4вд
2. размеры машины
1. - хочу=нужен
2. - а что, есть меньше В+ с AWD? Ну, если не рассматривать премиум, типа мини.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
sedric писал(а):@#$
о как, слово "потребление" в несколько изменённой форме, робот воспринял как мат, значит так оно и есть, через "ля" и "во" на конце. Только материться и остаётся...

sedric писал(а):- хочу=нужен

Какого типа блокировки? Электроника? В ручную?
Понижайка нужна?

sedric писал(а):а что, есть меньше В+ с AWD?

Suzuki Jimny

sedric писал(а):2. - а что, есть меньше В+ с AWD?

Шнива!

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Причем, при ее цене, Фью можно не продавать, а на разницу в цене с 1.2 ляма, обслуживать.

X-ray кто нибудь рассматривал, может ездил даже, я только на картинках и на дороге видел.

Mayday писал(а):X-ray кто нибудь рассматривал

Он только 2WD

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины

Re: Муки выбора машины