Муки выбора машины

[Dima!]

За эти деньги выбор огромен, можно и октавию глянуть и пассат.

В том то и дело что нет. Ты реально отжизни отстал. До 900 т.р. в приличной комплектации вообще ничего нет.

[саш]

До 900 т.р. в приличной комплектации вообще ничего нет.

А если не трудно расшифруй что значит приличная комплектация.

[Dima!]

Нетрудно. Как правило предпоследняя, когда уже все плюшки есть, но без люка, кожи и ксенона.

[саш]

когда уже все плюшки есть

А плюшки какие?

[Dima!]

А плюшки какие?

Да всякие. ECP, антибукс, климат, круиз...

[Doc Brown]

А плюшки какие?

К тому, что перечислил Dima!: зимний пакет, управление музыкой на руле, БК. На Шкоде к полезным плюшкам можно отнести функцию Corner (подсветка туманками в направлении поворота), у других производителей есть другие штуки, которые не ставятся на начальную комплектацию.

[саш]

А плюшки какие?

К тому, что перечислил Dima!: зимний пакет, управление музыкой на руле, БК. На Шкоде к полезным плюшкам можно отнести функцию Corner (подсветка туманками в направлении поворота), у других производителей есть другие штуки, которые не ставятся на начальную комплектацию.

Тогда да, практически максимальная цена будет на авто.
В прошлом году брали дочери Шкоду Рапид новую. Посидели, прикинули хотелки и возможности, и взяли неполную комплектацию. Чего не хватало - установили сами. И по стоимости выиграли около 80т.руб
как пример - штатная музыка в салоне нам бы обошлась около 55000. Зять взял, по моему, за 20 - довольно приличную музыку.
В этом году брали Ладу-гранту. Брали с кондеем АВС и 2-мя эл. стекламми. Остальное доставили сами - то же неплохо сэкономили.

[Dima!]

Чего не хватало - установили сами

У нас конечно есть тут орлы, которые кондеи с автоматами сами ставят, но в подавляющем большинстве самому только мелкую электронику возможно и ту далеко не всегда.

[саш]

У нас конечно есть тут орлы, которые кондеи с автоматами сами ставят

Ну нет, эти позиции выбираются заранее. У нас - приоритетна механика.

но в подавляющем большинстве самому только мелкую электронику возможно и ту далеко не всегда.

И эта "мелкая электроника" может сэкономить немалые деньги.
Музыка, сигналка, задние ЭСП(если нужны), попогрейки,парктроник, камера коврики, антикор, подкрылки, защиты и т.д.

[Doc Brown]

то же неплохо сэкономили

Можно самому поставить балалайку, сигналку. На Гранту можно самому поставить обогрев стекол, наверное. А вот на Шкоду или Форд лобовое с обогревом уже самому не поставить - оно завязано на системы бортовой электроники. То же самое с большинством других допов на современных машинах. 10% стоимости, на современных ценах, это тоже экономия, но она погоды не сделает, по большому счету. Это хорошо, когда можно взять ESP и климат без балалайки и поставить потом стороннюю. Только это исключение. Часто даже кондей уже предполагает аудиосистему в комплекте, т.к. сейчас все чаще и чаще идут не отдельные допы "россыпью", а жесткие пакеты комплектаций.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

попогрейки

Самостоятельно подогрев сидушек на современную иномарку.... Лучше уж сразу брать зимний пакет, чем разбирать новую обивку сидений.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

...., сигналка, .....,парктроник, камера коврики, антикор, подкрылки, защиты и т.д.

А эти позиции вообще никто никогда и не рассматривает с точки зрения комплектации с завода-изготовителя. Совсем ленивые берут у дилера. В основном же и так ставят и делают на стороне. Так что закладывать это как "экономию" не совсем серьезно.

[саш]

Doc Brown,
Все это верно. Но тем не менее если задаться целью, можно прилично сэкономить, не нанеся вреда автомобилю.
А это по моему одно из самых простых мероприятий.
лобовое с подогревом- как оно завязано на электронику авто? главное, что бы генератор позволял.
Я вообще сторонник приобретать машину в том состоянии в котором она пришла в салон с завода. Что бы шаловливые рученки местных мастеров туда не лазили. А своим мастерам я доверяю - проверено годами, приличным количеством новых машин.

[Dima!]

лобовое с подогревом- как оно завязано на электронику авто? главное, что бы генератор позволял.

А он как раз и не позволяет. С подогревом лобового Форд ставит и генератор большей мощности.

Добавлено спустя 36 секунд:
Солью ка я темы. По смыслу.

[Doc Brown]

лобовое с подогревом- как оно завязано на электронику авто?

Тот же режим "оттаивания салона" зимой включает не только печку с обдувом, но и обогрев обеих стекол. Этим управляет ГЕМ. Можно, конечно, все делать руками, на Гранте это будет понятно. А на машине за миллион - уже не очень.

[anis]

Дима, это какой авто в предпоследней комплектации за 900 т.? Со слабым двигателем у многих производителей рюшек не понавешаешь, а стоимость пустого с мощным уже под 900

[Dima!]

Дима, это какой авто в предпоследней комплектации за 900 т.?

Та же РИО пока еще. Но уже близко. А С класса так и вовсе нет. Если конечно Весту в расчет не брать. Хотя у меня родственники взяли. Пока довольны до жути. Будем на них дальше посмотреть.

[SAnat]

За эти деньги выбор огромен, можно и октавию глянуть и пассат.

В том то и дело что нет. Ты реально отжизни отстал. До 900 т.р. в приличной комплектации вообще ничего нет.

Ну дык меня все устраивает, я ловлю кайф от своих авто.
А чего там стоит очередная шушлайка уже давно не интересно.

Ну конечно круиз, климат контроль и комплектацию побогаче, губу то раскатываете

[Dima!]

, губу то раскатываете

Когда у меня был Москвич Иж-комби, он меня всем устраивал. Он вполне нормально возил. Но ехать на нем конец больше 100 км. я бы ни за что не стал. И даже не потому что ломался. А потому что сил человеческих на это не хватило бы. Усталость. Теперь я много старше. Сил гораздо меньше, но концы в несколько тыс. км. для меня в порядке вещей. Потому многие "плюшки" для меня не панты, а жизненная необходимость.

[саш]

Потому многие "плюшки" для меня не панты, а жизненная необходимость.

Если есть возможность обеспечить себе комфорт. = это хорошо!

Теперь я много старше. Сил гораздо меньше

Это верно. Раньше расстояния до 2000км в один конец - только на машине, и частенько в одно лицо. и машины были - Волга, УАЗ "батон", Москвич "сапожок" и им подобные.
Сейчас уже и на 1000км- иногда задумываюсь. К сожалению не молодеем.

[avtopilot18]

Когда у меня был Москвич Иж-комби, он меня всем устраивал. Он вполне нормально возил. Но ехать на нем конец больше 100 км. я бы ни за что не стал. И даже не потому что ломался. А потому что сил человеческих на это не хватило бы. Усталость. Теперь я много старше. Сил гораздо меньше, но концы в несколько тыс. км. для меня в порядке вещей. Потому многие "плюшки" для меня не панты, а жизненная необходимость.

Золотые слова! Вот езжу сейчас по работе на фургончике ВИС- "Четырка" с кубиком сзади- она ездит, даже динамично разгоняется, но... Как же приятно ездить на Фьюже... Сутки, двое, трое за рулём-норм. Но именно из-за продуманности и удобства мелочей, ну и вообще хорошей конструкции.

[Tim2]

Как же приятно ездить на Фьюже...

После жигулей - да! Вспоминая Димины "хотелки" я его понимаю - удобные сиденья, комфортная подвеска, простор в салоне и багажнике, круиз, климат и т.п. Всё это облегчает жизнь водителю и его пассажирам в дальней дороге.