Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Серёг на сервисе весной сказали за состояние.

Сергейsp писал(а): ↑

14 июн 2020, 14:26

Серёг на сервисе весной сказали за состояние.

А фотку с вышедшими зубчиками показали, или просто сказали типа "все нормально, ездИй дальше"? А денежку за проверку состояния цепи ГРМ в счете взяли? Там ведь не все так просто: колесо сними, пробку сними, коленвал в нужное положение проверни - у меня 2160= за "проверку состояния цепи ГРМ" взяли и фотку приложили.
Ох, не верю я на слово никому уже, особенно автосервисменам, всех тянет проверить на косвенных...после замены цепи первым делом проверил параметр коррекции в 93 группе - было -2.49% , стало -0.44%. Значит, цепь сменили...

Я уже не помню, дочь гоняла в сервис, в бумажках было что то про угол, успокоитель, натяжитель

Вчера на колпаке правой фары обнаружил трещину длиной около 20 мм. Откуда взялась - аллах его ведает, ничего не прилетало, луж не было, ничего не было... позавчера, когда машину мыл, трещинки не было. Ночью не ездил, по лужам не ездил, включался только ходовой свет, даже перегреть стеклышко не мог - там вообще криптон стоит.
Посмотрел чего делать - в теории надо менять фару в сборе, ибо не разборная. Новая стоит как чугунный мост - где-то под 60 тыс.,ибо там ксенон, DLA и прочие изыски немецкого ума.
Умельцы вроде меняют стеклышко отдельно - снимают фару, отколупывают старое стеклышко и ставят новое на герметик.
Еще вариант - заклеить трещинку эпоксидкой - но в моем случае непонятно как туда заливать клей, ибо трещина очень тонкая, туда ничего не затечет.
Еще вариант - снаружи фару забронировать пленкой для этого дела, во всяком случае развитие трещины пленка должна прекратить (но это не точно).
Поискал у кого такая фигня была - народ кто что в Инете говорит. Якобы даже если использовать некошерную омывайку (не сертифицированную VAGом) то могут на колпаке появиться трещинки. Бред, конечно, но прикольный.
У некоторых стеклышки трескались как у меня - незнамо от чего. Типа звезды в небе так сошлись.

Опять захотелось пересесть на Весту - может, там фары подешевле стоят. Пришлось заесть стресс шашлычком...вроде полегчало. Смешно сказать - за мои 30 лет за рулем первый раз стеклышко от фары треснуло.

Svarog писал(а): ↑

02 окт 2020, 18:27

заклеить трещинку эпоксидкой -

Вообще то есть специальные составы для заделки трещин на стекле. Только перед употреблением надо обязательно конец трещины засверлить .Например.

Svarog писал(а): ↑

02 окт 2020, 18:27

Новая стоит как чугунный мост - где-то под 60 тыс.,

Можно порыться на АЛИ будут чуток дешевле.

Так может стоит обратиться к ребятам кто ремонтирует сколы на лобовых? Правда после зимы их состав теряет прозрачность, но хоть трещина дальше не пойдет и герметичность фары не нарушится.

Пробег 106355 км. Проблем внешне как-бы и нет, но вот собрался ехать в Выборг, загнал машинку на подъемник проверить подвеску, ходовую и все что снизу видно...вердикт - обе правые пружины сломаны и задние подруливающие рычаги с сайлент-блоками под замену. Общая смета с неоригинальными деталями под 30 тыс. руб.
Самое смешное, особо эти поломанные пружины на ощущениях при езде не сказывались, даже клиренс особо не изменился. Почитал интернет - эти самые пружины подвески на Тигуанах ломаются только так, некоторые счастливцы каждые два года их меняют.
Живем дальше...все равно ничего сопоставимого с Тигуаном по комплексу потребительских качеств за сравнимую цену не купишь, а заниматься дауншифтингом я с женой пока не готов.