Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Да видит Бог не искала встречи с ним, все произошло совершенно спонтанно. Стоял у магазина открытый для осмотра. Считаю повезло, ибо после осмотра МЧ выразил недовольство, значит не будет рассматривать Дастер как замену своего фьюжа.

Как же он халтурно сделан, думаю, такого даже на жигулях нет.

Это панель, закрывающая запаску

Это "дополнительные места для хранения", представляет из себя простой пенопласт

Это отсек для хранения домкрата, обратите внимание на толщину пластмассы и как выполнен крепеж

anis писал(а):Как же он халтурно сделан

В отличие от Жигулей, там ходовая Логана. И, как показывает статистика, лежать под ней приходится редко. А качество? За 650 тыс, паркетник с 2л и на автомате. Кто будет конкурентами? Кому нужно качество, велкам в сегмент "около миллиона и выше"

anis писал(а):Это "дополнительные места для хранения", представляет из себя простой пенопласт

Вообще то, ничем не отличается от Фокуса

Doc Brown писал(а):Вообще то, ничем не отличается от Фокуса

у вас тоже пенопласт?
не верю, можно фото?

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Кстати, Дастер низкий какой-то с уродливо вытянутым вперед капотом...некрасивый и экономия чувствуется во всем

anis писал(а):у вас тоже пенопласт?

ну не пенопласт, но очень похоже (он не ломается)

anis писал(а):у вас тоже пенопласт?
не верю, можно фото?

А у тебя что вкладыша в запаску пенопластового нет?

Dima! писал(а):А у тебя что вкладыша в запаску пенопластового нет?

а должен быть?
буду завтра драить авто, посмотрю

anis писал(а):некрасивый и экономия чувствуется во всем

А в чем отличие от Логана? При том, что он бестселлер в течение многих лет. Тут ведь как: есть деньги - можно смотреть на красоту и прочее. А когда выбор между Дастером, китайцами и Шнивой, на большее денег нет, то моим бы выбором стал Дастер.

anis писал(а):не верю, можно фото?

Не мое, но вкладыш видно

anis писал(а):буду завтра драить авто, посмотрю

Он под запаской. С 7 или 8 года (не помню) идет в комплекте. До этого все прикурчивалось на стяжку.

кажется у меня прикручено на стяжку...да фиг с ней

кстати, супруг по авторадио слушал какую-то передачу где сравнивали логан и фьюжен, последний проиграл

сказали, что автомобиль ненадежный, для женщин и что-то еще очень обидное

anis писал(а):последний проиграл

Кто не заплатил, того и хаят. Авторадио в этом смысле ничем не отличается от остальных.

anis писал(а):у вас тоже пенопласт? не верю, можно фото?

Вы не поверите но на немцах то-же пенопласт фото Тигуана но не моего.

Tim2, У тебя не немец, а российский автопроизводитель

anis писал(а):...для женщин и что-то еще очень обидное

Татьяна, это им к психотерапевту надо

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Tim2, а гайка секретка у них на всех одинаковая, не интересовался?

Моё мнение о Рено Дастер отрицательное!

Посидел, полазил - хватило

Во первых салон - размером с логан! Снаружи машина кажется больше чем изнутри, и намного!!! Тут ФФн выигрывает!!!

Далее днище (вариант 4х4) - там столько всего торчит и висит что страшно даже по траве ехать! Там есть всё, начиная от всяких тяг, которые снижают его внедорожные качества до уровня ниже нивы, заканчивая кучами и комками проводов - страшно!!! Даже глушак как на ВАЗ 2104 болтается !!! Тут ФФн опять выигрывает своим гладким "пузиком"

Единственное где ФФн проигрывает, так это наличие полного привода, остальное фтопку!!! ИМХО

ПС:Осматривалось авто в максимальной комплектации...

Doc Brown писал(а):Tim2, У тебя не немец, а российский автопроизводитель

откуда знаешь?

сергейsp писал(а): а гайка секретка у них на всех одинаковая, не интересовался?

Манагер в салоне сказал, что разная

Tim2 писал(а):откуда знаешь?

Регулярно езжу мимо его завода

polals писал(а):Снаружи машина кажется больше чем изнутри, и намного!!!

не в тему, но такая же бодяга с Йети, после Фокуса очень "жмет"

вот развели демагогию...
не ездили а хают уже....
а я ездил и за рулем км 40проехал....
тесть купил такую...1,6 и передний привод 5мкпп....102л.с.
вцелом авто раздутый логан иль сендера скарей....
спереди под мотором подрамник...подвеска довольно мощная на вид(менял колеса зимние на лето)...
стойки мощьнее чем логановские....сзади балка...клиренс внушительный...20см точно есть...да и запаска под днищем багажника напереднеприводной версии....
едит ну ооочень мягко по сравнением с маим фьюжем...ямы даж глубокие проходит легко....на фью я притормаживаю и осторожничаю....на нем тож по началу притормаживал...но понял что можно и не тормазить....
единственное что не понравилось так это бедность салона....с передними местами нормально все, а вот сзади бедно...не подсветки подголовники хиленькие и сиденья какието не очень...да и пластик на фью гораздо чучше....на дастере он жесткий и царапается...
а вообще мне авто очень понравилось идет мягко и четко и самое главное 20см от дороги....высотой....
я этой зимой задолбался буксовать на фьюже....думаю дастер даж переднеприводный поппроходимей буит....
да и коробка очень короткая....100км/ч - 3тыс оборотов....первая передачаа как понижайка какая то...
на фью у меня 110км/ч - 3тыс оборотов....
я бы променял свой фьюж на дастер....даж переднеприводный....

Машинка достойная, за эти денги.

Sanek770 писал(а):а вообще мне авто очень понравилось идет мягко и четко и самое главное 20см от дороги....высотой....
я этой зимой задолбался буксовать на фьюже....думаю дастер даж переднеприводный поппроходимей буит...

А реально кто-нить пробовал его на проходимость ? присматривался, сравнивал с той же шеви нивой, чет по некоторым видео на ютубе видно превосходство нивы в проходимости.