Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Doc Brown писал(а):Единственно верного универсального ответа, какой вариант выбрать,не существует

Электричество.

Dima! писал(а):Электричество.

Фантастика, т.к. затраты на аккумы пока что разорят любого не-олигарха. И полное отсутствие инфраструктуры. А обсуждается перспектива ближайшего года-двух.

Doc Brown писал(а):т.к. затраты на аккумы пока что разорят любого не-олигарха

Лексус RX400 не сказал бы что сильно олегархическая машина. Хотя конечно цена за 2 лимона. Доступной не назовешь.

Полный привод с ручкой хорош только для энтузиастов. А их не много.

Для энтузиастов хорош жестко блокируемый полный привод и задняя блокировка дифференциала. А несчастная муфта как-то не особо.

Но движок 1,6 они хорошо задушили (видимо на Евро 5) У Фьюжика, с его 100 лс , крутящий момент такой же, как у этого со 122 лс.
А Экоспорт на 200 кг тяжелей.
Фьюжик то тоже не плохо зажечь может, а этот... По всему, валенком будет... тупым.

Ну ну ну 12,5сек. до сотни, для обычной езды норм. Учитывая дорожный просвет, это не погонять вам.
У меня на 1,4 фьюжене и то больше, 13сек. до соточки, и ничего так, мотор сдувается после 130км/ч, динамика заметно падает.
На обгонах вот не хватает, но эта машина не для трассы.
Дороги блин нужны нормальные, притапливать негде.

Чтобы отпали вопросы лишние здесь http://ecosport.ford.ru/ качаете брошюру, там все подробно Изучайте.
Уже и на тестдрайв можно записываться.

Батя сегодня огорошил, он машину выбирает, на октябрь-ноябрь на покупку.
Вся фигня , что у нас нет тестдрайвов, то есть чтобы попробовать машину надо ехать в большой город на недельку за 500км. и пробовать разные машины. Он пока подбирает так по отзывам по характеристикам.

Кароче подходит сегодня "а ты знаешь, что уже началась сборка форд экоспорт"
Кароче загорелся он, по габаритам, дорожному просвету, по кузову выходит даже шире и выше митсубиши эйесэкс он говорит, который он хотел, при этом цена за 2wd ниже (а 4wd ему не надо по сути, лишь бы клиренс был нормальным, ибо дороги плохие).

Это будет конечно жесть, если он возьмет экоспорт
Но дело его, пускай берет , то что ему по душе

Хотя я бы себе такое чудо не взял , внешний вид, внутренний дизайн, ну это не мое. Еще не нравится багажник, машина длинее фьюжа на 26см, и шире на 33см, да и выше на 13см. , при этом багажник 333 литра, меньше фьюжен, мне блин багажника фьюжена , даже с разложенными сиденьями часто мало, а тут при таких размерах багажник меньше
А еще угол въезда спереди 22 градуса, ну ребята этот совсем не интересно


Вопросы, которые у меня возникли сразу и на которые может ответить думаю только самостоятельное знакомство с автомобилем:
1. Заявлено 20см клиренс, сколько жрет защита. И какова на самом деле самая низкая точка.
2. Как ходовка кушает ямы.

SAnat писал(а): еще угол въезда спереди 22 градуса, ну ребята этот совсем не интересно

ASX тоже не блещет в данной номинации.Это куда-нибудь в строну Дастера смотреть, у него угол въезда,кажется 30 градусов.

Если за "углом въезда" погоня, то надо жигуль классику купить.

Олег Анатольевич писал(а):Если за "углом въезда" погоня, то надо жигуль классику купить.

Скоро настанет момент, когда будет не до углов,а найти бы надежный авто за умеренные деньги
Машин полно, а ни про одну не хочется сказать: " вот та машина, которую я хочу купить"

Сделал заявку на тест-драйв. Потом почитал брошюру. На сегодняшний момент ничего нового. Новость лишь для Форда в таком маленьком кузове. Ну поглядим, правда цена......

avtopilot18 писал(а):Новость лишь для Форда в таком маленьком кузове.

Нефиг был Фьюжика с производства снимать.

Российсякая сборка.

*Casper* писал(а):Российсякая сборка.

Я, пока, за почти 20 тыс от нее дискомфорта не испытываю.

*Casper* писал(а):Российсякая сборка.

У нас с Алистером тоже И ничего, еще не тошнит

SAnat, откуда ты взял это:

SAnat писал(а):Хотя я бы себе такое чудо не взял , внешний вид, внутренний дизайн, ну это не мое. Еще не нравится багажник, машина длинее фьюжа на 26см, и шире на 33см, да и выше на 13см

Откуда там дополнительные 33 сантиметра ширины?
Вот правильные цифры:

ANG писал(а):
А где колея?
А где база?
Короче. Машина на 10 сантиметров выше, чем Фьюжен и шире сантиметров на 5-7. Длина такая же +-2 см.
Переднее сиденье не складывается в стол. Кнопки климат-контроля придумал укурок, мне кажется.

В первых двух комплектациях нет боковых подушек безопасности.

il67 писал(а):

avtopilot18 писал(а):Новость лишь для Форда в таком маленьком кузове.

Нефиг был Фьюжика с производства снимать.

Вот, точно!
Сейчас общая тенденция "раздутости"- при внешних немаленьких габаритах внутри всё так же стараются "опухлости" сделать (а под панелями- воздух). Исключением, на мой неопытный на это взгляд- Шкода Румстер, но это совсем другая песня...

il67 писал(а):Нефиг был Фьюжика с производства снимать.

1000% Поддержу.
Недавно задумался отцу машину поменять, пусть думаю хоть в старости поездит комфортно да с прохладой. У него калина универсал по габаритам как фью, поэтому мой фью ему весьма бы подошол, НО чем мне заменить такого коня...

Рассматривал разные авто, дастер, куга, витара, йети, и и др. И пришол к выводу что НЕТУ полноценной замены и придётся еще одного фью докупати Как здесь заметили все современные авто внешне хоть и красивы но огромны а внутри убоги-малы-тесны-невместительны при этом

А вспомнил есть хороший (по мне) авто = Range Rover Evoque, но это уже совсем другая история

Ford EcoSport вроде хорош но запаску я бы в багажник засунул, кстати интересно сколько ширина дверного проёма в багажник, для меня это важно.

Жаль нет сборки турбовой литрухи http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Ford ... _EcoBoost/
думаю у нас она бы пользовалась популярностью

Flash писал(а):Ford EcoSport вроде хорош но запаску я бы в багажник засунул

Я наоборот. Считаю что запаска на задней двери это несомненый его плюс!

Dima! писал(а):Считаю что запаска на задней двери это несомненый его плюс!

Если петли будут не по аналогии с Патриотом.

Я наоборот. Считаю что запаска на задней двери это несомненый его плюс!

Аргументируй плиз...

Если вопрос ко мне, то на Патриотах очень часто идет провисание двери задка. Частично там причина в деформации петель, частично - в хилой стойке. Но результат фиговый - 5я дверь перестает закрываться.

Doc Brown писал(а):Если петли будут не по аналогии с Патриотом.

Не должны. И проем дверной поменьше и само колесо полегче.