Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

VIOLATOR писал(а): дастер...красненький.

Так маханика ж

*Casper* писал(а):Так маханика ж

2WD есть и автомат

VIOLATOR писал(а):нравится форд ээкссплорер новый.

Шевроле Каптива 2, дизель 2.2; АКП; 7 мест

вот вот. муж сказал полный привод не к чему.
но хочу со всей хренью.
каптиву не помню.
вот эксплорерррр хорошш!

VIOLATOR писал(а):каптиву не помню.

Новую, т.е. Каптива 2 (2012) - хвалят все, читайте отзывы. Но 4ВД. И очень хорош дизель.

Да кому нужен минивен и кто просматривался к Зафире, появилась новая Зафира, очень понравился салон, лобовое понорамная крыша и линейка дизельных двигателей. Не понравилась цена - 800тыс. самая голая, но с проверенным двигателем 1,8; и стала чуть ниже по клиренсу.

Дастеры медленно, но верно начинают заполонять дороги. Все же странный автомобиль, совсем некрасивый...в уродце от ниссан JUKE хоть изюминка есть. Учитывая общие тенденции автопроизводителей, все больше и больше начинаю ценить то что имею.

anis писал(а):Все же странный автомобиль, совсем некрасивый..

Должен ли быть красивым семейный авто в РФ? Практичный, недорогой, удобный - все да. Но красивый далеко не на первом месте критерий.

Dima!, он просто странный...неказистый какой-то.

всем привет!!!
.про дастер:
вобщем авто ниче так...ноооо...сгоняли на нем на море, проехали от анапы до сочей...пробег общий 4800км...
от авто не в восторге...НЕ ЕДИТ...по горам ваще мука...2-3передачи и тапка в пол а он падла - НЕ ЕДИТ...
по равнинам нормально, но ускорение не очень...хотя обкатал все по уму...
коробас - короткий...на 3000оборотов на четвертой 70км/ч, на пятой 85км/ч...по навигатору...
далее по трассе - валкий, колею чуит сильно, но как на фактор грешу на резину, она всесезонная континенталь контиконтакт... в поворотах на серпантине вижит...абс вмешивается и аж жуть нападает, что не успею притормозить...
короче сильно пенсионерский авто....седня продал его родственнику за что купил...и заказал себе фокус третий...завтра паеду забирать...
вот такие пироги...
вот проселок на скорости 80 на пятой передаче - это его стихия...или по трассе ровной 90тоже пайдет...но я решил, что мне рано такой авто...я люблю притопить...а на нем ну никак такое не получается...
и двигло рычит после 3тыс.оборотов, что напрягает...нафьюже двигло слышно было ближе к 4тыс оборотов...
про расход...
по чекам вышло 7,5 по трассе, по горам 9-9,5 ну в городе можно тож в 7 уложиться, если тошнить...с кондеем -0,5л по городу, а по трассе чет и не прибавляется расход с кондеем...

Sanek770 писал(а):заказал себе фокус третий...завтра паеду забирать...

будешь первый у нас с 3-м фокусом - в соответствующей ветке отметься, интересно

Sanek770 писал(а):НЕ ЕДИТ.

Так надо все таки понимать что машины способные ездить по любым дорогам и машины на которых можно прохватить по ровному асфальту это разные машины. Совершенно разные.

Dima! писал(а):

Sanek770 писал(а):НЕ ЕДИТ.

Так надо все таки понимать что машины способные ездить по любым дорогам и машины на которых можно прохватить по ровному асфальту это разные машины. Совершенно разные.

хм...
а вот куга может и то и другое...или тигуан с 1,4 или 2,0...
дастер щас стоить стал как 3х летний тигуан...

ну удивлена.
вродя машинка такая Большая))))))))

в Португалии гоняли на опель корсе с лысой резиной.
гонял как ветер. и в горки и с горки.
прошли 2000 км. муж был очень удивлен такой прытью робота.
машина 2007г. думаю 1,4 не больше.

Sanek770 писал(а):а вот куга может и то и другое...или тигуан с 1,4 или 2,0..

Это ты из рекламы или по собственному опыту? Да и потом полюса не абсолютны. Всегда есть промежуточные варианты.
Тем более что ты дизель и наддувные с простым атмосферником сравниваешь. Почем ТО там и там ? Сравнить не хочешь?

А при чём здесь цены на ТО?
Кстати, на носу ТО 1. В теме отпишусь по цене. Пока купил расходники.

Dima! писал(а):

Sanek770 писал(а):а вот куга может и то и другое...или тигуан с 1,4 или 2,0..

Это ты из рекламы или по собственному опыту? Да и потом полюса не абсолютны. Всегда есть промежуточные варианты.
Тем более что ты дизель и наддувные с простым атмосферником сравниваешь. Почем ТО там и там ? Сравнить не хочешь?

давай сравним
на дастере то около 8990р.
на тигуане то от 6350р.
на куге от 8390р.
НУ и что терь скажешь?...
дастер не из дешовых авто....хоть и не дорог по цене...ну каму как конечно...

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
позванили вечером с салона...
форд готов...
забрал...
первые 100км., тачка однозначно лучше дастера...и по комфорту и по оснащению....фото прилагаю...



Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
да и фото дастера тож вот...
а то скажете типа сказочник Я....да дастер фото на море в горах....там где жили...п.Шепси, Туапсинского р-на...



Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Dima! писал(а):

Sanek770 писал(а):а вот куга может и то и другое...или тигуан с 1,4 или 2,0..

Это ты из рекламы или по собственному опыту? Да и потом полюса не абсолютны. Всегда есть промежуточные варианты.
Тем более что ты дизель и наддувные с простым атмосферником сравниваешь. Почем ТО там и там ? Сравнить не хочешь?

не из рекламы....
друзья ездят и на куге и на тигуане и на жуках от ниссан и на кашаках от ниссан...и тиидах и даж нексиях...
опыт богат...и сравнить есть с чем...так что вот так...

Sanek770 писал(а):и сравнить есть с чем..

Ну не знаю. Мне лично тигуан 1.4 показался туповат. Особенно на низах. Хуже даже моего атмосферника 2.0. Что бы активно ехать приходится все время двигатель крутить. Хотя это конечно дело привычки.

Dima! писал(а): Мне лично тигуан 1.4 показался туповат.

Так же как Ети, значительно хуже ихнего 1,8.

Sanek770 писал(а):тачка однозначно лучше дастера.

клиренс бы еще повыше на пару сантиметров

http://madskate.ru/elektrosamokati.html
воть
мечта!