Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

КСМ™,
Не сказать, что достойные, но конкуренты. Французы, чего-то в РФ пользуются дурной славой ненадежных машин. Соответственно вопрос последующей продажи - сколько будет потеря в деньгах. А так по комфорту Меган очень хорош.

Doc Brown писал(а):Давай выкладывай "узкий" список

Так до Фокуса список и сократился

КСМ™ писал(а):Вот что нашёл. Рено Меган+ Флюэнс.

Спасибо, я смотрел Флюэнс, да комплектация хорошая, но так же, как с Меганом (текущие скидки до 100тыр) издержки провинции - у нас ни Меганов-хэчей, ни Флюэнсов нет.
И клиренс 120 напрягает, может пакет для плохих дорог его увеличивает, но нигде не написано на сколько.

Alister писал(а):Так до Фокуса список и сократился

Тогда начинаем выбирать кузов и, самое главное, ЦВЕТ!!!

Alister писал(а):И клиренс 120 напрягает, может пакет для плохих дорог его увеличивает, но нигде не написано на сколько.

165-175 мм у Мегана 2 седан

Doc Brown писал(а):Тогда начинаем выбирать кузов и, самое главное, ЦВЕТ!!!

Док, кончай издеваться, предложенный вариант есть на одной из предыдущих страниц Может конечно что-то привезут еще, но в подобной комплектации вряд ли, а седан не хочу - камод в багажник не влезет

А меган надо съездить посмотреть, только боюсь, что их в наличии нет, а хэч кстати на оф.сайте вообще не доступен.

Alister писал(а):а хэч кстати на оф.сайте вообще не доступен.

На оф. сайте доступен - только что смотрел. Называется "Новый Меган хэтчбэк".

Alister писал(а):Док, кончай издеваться

Да я это в контексте того списка цветов, что выложил сергейsp

Alister писал(а):камод в багажник не влезет

в хэтч тоже Это Вам, сэр, не Фью с вертикальным стеклом двери задка...

Doc Brown писал(а):На оф. сайте доступен - только что смотрел. Называется "Новый Меган хэтчбэк".

Нашел, просто я раньше смотрел через меню модельного ряда, а там его нет, а вот в картинках есть.

Doc Brown писал(а):в хэтч тоже

Шутю я

Alister писал(а):Шутю я

Просто для меня непрактичность хэтча в этой части была очень весомым аргументом перекинуться на седан, когда дилер сказал, что он есть в наличии.

Doc Brown писал(а):непрактичность хэтча в этой части была очень весомым аргументом перекинуться на седан

Не знаю, в седане багажник конечно больше, но за счет глубины.

Alister писал(а):но за счет глубины

По высоте близки. С линейкой, конечно, не замерял, но визуально почти одинаковы.

Если все будет нормально (ттт), может еще померяемся

Посчитал Меган хэч : Expression 1,6 AКП4 с ЕСП вышел 673 000 руб.

Alister писал(а):Посчитал Меган хэч

Но там уже музыка стоит. А на Фокус это будут доп. затраты. Оценивал сколько?

Doc Brown писал(а):Но там уже музыка стоит.

Зато нет обогрева лобового, сидений, круиза.

Doc Brown писал(а):Оценивал сколько?

Магнитолу возьму свою старую, а динамики куплю (примерно 4000 + 1600 установка).

Alister писал(а):Зато нет обогрева лобового, сидений, круиза.

Подогрев сидений в новом Мегане есть.
Круиз только в комплектации Dynamique.
Зато есть датчики света и дождя в Expression.

Alister писал(а):Магнитолу возьму свою старую, а динамики куплю (примерно 4000 + 1600 установка).

Только надо учесть что на Фокусе без музыки нет антенны - это ещё рублей 700-800.

Alister писал(а):Посчитал Меган хэч : Expression 1,6 AКП4 с ЕСП вышел 673 000 руб.

У меня вышло Expression 1,6 AКП4 - 663 000 руб с ESP и в белом цвете.

КСМ™ писал(а):У меня вышло Expression 1,6 AКП4 - 663 000 руб с ESP и в белом цвете.

Ну да 10 тыров это окрас металик.

И ещё, по поводу дорожного просвета. В буклете написано что 120мм при полной загрузке. На деле 150 наверно получится.

КСМ™ писал(а):Только надо учесть что на Фокусе без музыки нет антенны - это ещё рублей 700-800.

Даже 1100

Alister писал(а):

КСМ™ писал(а):Только надо учесть что на Фокусе без музыки нет антенны - это ещё рублей 700-800.

Даже 1100

Это если родную покупать. А если просто ниточку на стекло приклеить то от силы 300 р. О бесплатном куске провода проложенном под пластиковым жабо у лобового стекла я уж и не говорю.

АКПП Фабии стоит всего +35 000 р. Кстати, Б.у. фьюжики с АКПП продаются лучше и быстрее своих собратьев. Клиренс надо мерить. Шкодовские паспортные 140мм для Октавии по-фордовски означают 175 мм. Значит, у Фабии 160-165. Смотрел Фабию рядом с Фью - зрительно не намного ниже. И всяко не ниже Фокуса, хоть и поменьше.
http://www.pulkovo-auto.ru/main/auto/fa ... ya_i_ceny/

Выбирая француз/Шкода - я бы присмотрелся к Шкоде. Фабия Комби стоит 644 000р. Машина не рынке давно, поэтому должна быть доступна.

EVO писал(а):Фабия Комби стоит 644 000р.

644 + 15 тыс ЕСП = 660 тыс руб.

Внимание - вопрос: зачем брать В-класс, когда за те же деньги есть С-класс (Форд, Киа, Рено)?

Для себя я не нашел ответа на этот вопрос и взял Фокуса.

EVO писал(а):Машина не рынке давно, поэтому должна быть доступна

В Москве с ЕСП только под заказ. Не пользуются спросом.