Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот и первая замена масла пришла. Заплатил 3800руб. Странно - замена масла каждые 10000км пробега, ТО каждые 20000км. Щётки стеклоочистителя уже на выброс - гарантии не подлежат блин, машине 2 месяца!

Как то многовато за масло. У меня больше 2500 не получалось. Наверное у ситра свое видение на это

Tim2 писал(а):Странно - замена масла каждые 10000км пробега

галимый развод.

buy_val писал(а):

Tim2 писал(а):Странно - замена масла каждые 10000км пробега

галимый развод.

Это не развод, это нормальная практика. Я даже за. Если бы не наши сервисмены, то такая услуга мне очень симпатична. Да и по цене не дороже чем самому менять, ну точнее не значительно дороже.

Чёт я разочаровываюсь в машине - наверное надо закрывать радиатор - греется долго (на ходу), если вентилятор печки на 2-ке (при 90С ОЖ), то б.м. тепло, уже чёт стучит спереди, перегорел ближний левый, заменил дворники. И это всё при пробеге 13700км. Может повторяюсь, но Берлинго жуткий грязнуля - зеркала заднего вида, боковые стёкла, заднее стекло вместе с дверью мгновенно закидывается грязью.

Радиатор конечно стоит закрыть, посмотрите какая дыра спереди и размер радиатора. То что лампа перегорела, а где они не перегорают? На фьюже перегорали каждые 9 ткм. Дворники, ну что же... это же все расходники. А грязный это есть такое дело, хотя на фьюже без дефлекторов зеркала заднего вида пачкались куда сильнее. И еще не забывайте что брызговиков нет... ИМХО

dubok писал(а): на фьюже без дефлекторов зеркала заднего вида пачкались куда сильнее.

Может конечно дело в том, что зеркала у меня дорестайл, но зеркальный элемент всегда идеально чист независимо от погоды...грязный только корпус бывает и то если кому то в зад пристроиться после дождя...

Tim2 писал(а): Может повторяюсь, но Берлинго жуткий грязнуля - зеркала заднего вида, боковые стёкла, заднее стекло вместе с дверью мгновенно закидывается грязью

Ну так аэродинамика такая. Тут уж либо объем либо все мимо. Только смирится остается.
Удел всех кирпичнообразных машин. Видел бы ты в какмо состоянии у моей гитарки корма даже после небольшой поездки по довольно чистой дороге.

dubok писал(а):Радиатор конечно стоит закрыть, посмотрите какая дыра спереди и размер радиатора. То что лампа перегорела, а где они не перегорают? На фьюже перегорали каждые 9 ткм. Дворники, ну что же... это же все расходники. А грязный это есть такое дело, хотя на фьюже без дефлекторов зеркала заднего вида пачкались куда сильнее. И еще не забывайте что брызговиков нет... ИМХО

Первая лампочка на Фьюже у меня перегорела к 50000км.
Родные дворники износились в первый месяц эксплуатации
Грязными становятся не корпуса зеркал, а сами зеркальные элементы - на Фьжине такого не было!
А брызговики придётся ставить...

да, вспомнил, на фьюже это были не зеркала, а сами стекла пачкались, аккурат в зоне зеркал, вот и осталось в памяти

налетели коршуны защищать свое сокровище

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Tim2 писал(а):Первая лампочка на Фьюже у меня перегорела к 50000км

уверен вам повезло, т.к. механизм крепления такой, что нить просто стряхивается... ну или дороги у вас европейские

dubok писал(а):ну или дороги у вас европейские

В Подмосковье?
И эта... Алексей давай на "ты"

Tim2 писал(а):И эта... Алексей давай на "ты

Да, запросто!

Вышел сегодня из дома, а на улице дождь. Запустил двигатель и... мотор троит, горит чек . После повторного пуска троение пропало, но чек продолжает гореть. На диагностику до НГ не успею, а ездить придётся не мало. Чем чревато?

Tim2, эльма нету?

*Casper* писал(а):Tim2, эльма нету?

Нет. А если сделать диагностику не у ОД?

Tim2 писал(а):Чем чревато?

Если "Чек" вызван именно пропусками зажигания то нормально поездив он потухнет сам. А вот если нет, то тут может быть все что угодно.
Опять же и пропуски. Они откуда? Причин просто вагон.

Я думаю не стоит пороть горячку. У меня знакомый, правда на опеле, постоянно ездит с горящим чеком, поговаривают на невкусный бензин. А еще скорее всего большая влажность, вот и затроил...бывало у меня такое, правда на фьюже... но обратиться к ОД все-же стоит, пусть проверят ошибка то в мозгах останется

Dima! писал(а):Опять же и пропуски.

Я подозреваю, что из-за влажности. На фьюжене подобное было, но проходило после увеличения оборотов двигателя и без поджого "чека".

Добавлено спустя 4 часа 1 минуту 6 секунд:
После пятого пуска "чек" погас... или потух... короче нет его
До ТО дотяну (ещё 5000км осталось).

Tim2 писал(а):До ТО дотяну (ещё 5000км осталось).

До ТО дотянул. За это время "чек" загорался ещё раз. Сдавая машину попросил мастера проверить на ошибки. Вчера, забирая машину, оказалось, что тот мастер выходной. Короче о причинах пока неизвестно.
ТО-1 на 20000км пробега обошлось в 10000 рублей . Заменили все фильтра и масло и... всё!

дороговато