Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! писал(а):Это не цены большие, это зарплаты маленькие.

Это все вместе. Плюс неуверенность в завтрашнем дне.

Вот вот. Фью издалека видно.

Ну не сказал бы про дизайн фьюжа, что уродство.

Я еще когда в школе учился (не авто, а обычной) они появились.
Были очень редки, я помню проезжал такой мимо, издалека приметил, что вроде такой маленький типо джип, я тогда подумал, что круто, даже брутально смотрится во всем потоке легковых машин.

Щас конечно смотрю как на обычную легковушку, хотя до сих пор народ бывает прям разглядывает осматривает машину и некоторые смелые подходят интересуются полный ли привод

Редкие машины однако, это как с опелем меривой б (любим мы не обычные, глазу не приевшиеся авто), тоже все смотрят какое чудо. Двери подходят часто хотят посмотреть, открыть и сесть попробовать назад, хотя еще 100лет назад, такие двери были почти у всех машин.

Недели 3 назад в Екатеринбурге проезжает мимо экоспорт, первая мысль, какое уродство же еще хуже чем на картинках.

Наверное со временем будем ездить все в каких-нить мыльницеподобных корытах и обмениваться шильдиками на интерес.

На опеле на сто весной приезжаю, колеса перекинуть, слесаря офигели, пол СТО подошло смотреть и пробовать задние двери

Alister, Если жить, что все вокруг плохо то нафига такая жизнь?

SAnat писал(а):Недели 3 назад в Екатеринбурге проезжает мимо экоспорт, первая мысль, какое уродство же еще хуже чем на картинках.

У нас один товарищ недавно купил такую, посидел я в ней, нормальная машинка!

Внутри не спорю, и едет наверное хорошо, а на полном приводе и ползает явно не плохо. Но вот дизайн конечно очень на любителя. Причем во всех буклетах она в красном, красный для нее еще самое нормальное, а вот остальные цвета смотрятся значительно хуже.

Prazhachka писал(а):Фиеста еще страшнее

фиеста не страшная и на мой взгляд крепче фокуса даже. Сам иногда задумываюсь о ней))но только в кузове хэтч
И у фордов нормальный дизайн. ничего плохого в том, что форд все свои модели под одно лицо подводит

Kot33 писал(а):но только в кузове хэтч

Для меня это потеря в клиренсе, объеме багажника,и салонном пространстве. Плюс ужасный размер торпедо.
Чисто молодежный вариант.
Конечно,это только мое мнение,никому не навязываю.

Prazhachka писал(а):Для меня это потеря в клиренсе, объеме багажника,и салонном пространстве. Плюс ужасный размер торпедо.
Чисто молодежный вариант.
Конечно,это только мое мнение,никому не навязываю.

тут конечно дело вкуса. Допустим мне такая торпеда нравится. не считаю её огромной и тесной. И вроде у седана и хэтчбека клиренс одинаковый) Не спорю, фиеста проигрыват солярису и рио по объёму в салоне
И просто хотелось узнать, если форды с новой мордой ужасные, то корейцы верх дизайнерского искусства?)

Kot33 писал(а):ут конечно дело вкуса. Допустим мне такая торпеда нравится.

Конечно дело вкуса. Мне такая длина торпедо неудобна.Я из-за этого не понимаю сколько осталось от края капота до препятствия. В этом плане Фьюж для меня идеален просто.

Kot33 писал(а):И просто хотелось узнать, если форды с новой мордой ужасные, то корейцы верх дизайнерского искусства?)

Ужасна всеобщая "зализанность" и "расплющенность". Корейские машины рассматриваю в последнюю очередь обычно. Когда уже ничего другое не подходит.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

Kot33 писал(а):И вроде у седана и хэтчбека клиренс одинаковый)

Клиренс имела в виду в сравнении с Фью Клиренс, ниже,чем у Фью мне не интересен.

за последнюю неделю фокус был проклеен антискрипом полностью (стойки, двери и дефлектора)

поставлена укороченная антена (для эстетики)


и организована подсветка багажника (штатная никуда не годилась)

немного видоизменились. Убрал хром с решётки , по правую и левую сторону от шильдика) Нраица

Товарищи фокуснеГи, подскажите где на втором фокусе разъём проводки на дверь? На двери или на кузове. Надо пошурудить его, а найти не могу. На ФФКлубе тоже не нашёл.

polals писал(а):где на втором фокусе разъём проводки на дверь?

Мож поможет? http://wiki.zr.ru/240-2_%D0%A0%D0%B5%D0 ... d_Focus_II

Doc, благодарю! То что надо!

Оказывается на задней передаче скорость ограничена 25 кмч у меня.
Надо же. Не дает разогнаться больше.

А надо больше?

Просто констатация факта.