Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

поставил я усилитель Helix Xmax на штатную магнитолу, вот прошло уже 3-4 месяца и за это время 3-4 раза акк разряжался и машинка не заводилась. я поставил обманку на провод дистанционного управления на магнитолу.

усилок отключается с таблом на приборной панеле, однако сколько раз засекал время отключения табла разное, бывает 5 минут а бывает и 10,
насчет утечки тока сомневаюсь т.к система подключения довольно проста: от акк через предохранитель единым проводом до усилка под кресло.

что делать? может выключатель поставить7

ИМХО сначала надо проверить батарейку сигналки... есть такая?

лесной орех писал(а):усилок отключается с таблом на приборной панеле,

Можно увидеть схему реализации?

лесной орех писал(а):время отключения табла разное, бывает 5 минут а бывает и 10,

Это как раз не есть гуд

лесной орех писал(а):система подключения довольно проста: от акк через предохранитель единым проводом до усилка под кресло.

А вот теперь хотелось бы знать токовой режим StandBy усилителя. Есть вероятность, что он большой.
Каким образом усилитель уходит в StandBy ?

Может лучше усилитель не на приборку, а на EnergySave подключить? Там и ток посолиднее и четкость нужная и назначение правильное.

Ремут (клемма, куда подаём +12 для вкл усилка) запускает генератор 50 кгц - просто плюсом на ногу микросхемы - далее включаются 2 или 4 полевика преобразователя 12 в 2х25в....2х70в. Ток с стендбае мизерный - меньше миллиампера.

Моя мысль - 12 вольт не пропадает на фордовском проводе табла, а падает до 5-6 вольт, что, в сою очередь недовыключает ВЧ-преобразователь в усилке.

Значит, на зажигание надо вешать, вот сюда:

EVO писал(а):Значит, на зажигание надо вешать, вот сюда:

Неа, так мы на природе не послушаем.
На Энержи сэйв надо. Там реле, которое тупо отключает напругу

А для природы и уборки салона - правильные пацаны сдвоенные реле-обходчики 9-амперные (7a DC 9a AC) покупают в радиомагазине- и пускают на обновлённую акустику сигнал с 6000СD, раз уж по входу высокого уровня всё подключено. Заодно сомнения пропадают "а лучше ли со внешним усилком" - ключ зажигания повернул и послушал было/стало.

Ну и зачем этот огород? Есть ведь шина нормальная...

схема подключения простая, те проводочки от магнитолы на акустику открезаются и присоединяются к ним провода с мамами вроде(6 выходов), далее к ним подсоединется провода от усилка, плюс через предохранитель на клему +, минус на корпус, обманка между ремоут и +

Что там за обманка?
Как подключена индикация приборки к питанию усилителя?

никак не подключена, получается так что усиль выкл когда вырубается щиток и магнитола,
обманка это тот провод который должен идти к магнитоле дистанционного управления, он закольцован и идет от remote усил к плюсу усиль

лесной орех писал(а):никак не подключена, получается так что усиль выкл когда вырубается щиток и магнитола,

Если никак не подключена, то каким же образом усилитель выключается?
Предполагаю, что в standby усилитель не уходит

прошу прощения, сеня посидел дождался когда табло погаснет, и усиль не выключается.
остается вопрос как сделать чтобы он выключался? ато каждый раз накидывать на акк провод не оч удобно

еще такая проблема: с усилком машина заводится в натяг, без влегкую с пол оборота

обманка это тот провод который должен идти к магнитоле дистанционного управления, он закольцован и идет от remote усил к плюсу усиль

В смысле - тумблером +12 подаём на ремут, потом снимаем?

Уверен, что нужно тщательно зарядить АКБ, кроме всего прочего. Усь потребляет как ближний свет, а тут ещё и так мороз, да и темно вечером, да и стекло/зеркала греем, наверное, нагрузка на несчастный 52 ач аккум коллосальная.

лесной орех писал(а):вопрос как сделать чтобы он выключался? ато каждый раз накидывать на акк провод не оч удобно

Подключи управление standby к ACC шине

Попробуй накопитель поставить. Нормальный стоит 1500р. Всёж акк будешь меньше мучать.

BaNdoSiK писал(а):Попробуй накопитель поставить. Нормальный стоит 1500р. Всёж акк будешь меньше мучать.

Доброго времени суток, одноклубник. Я не понял, как ты подключил усилитель, но у меня тоже стоит X-MAX5.1 и включается через ремоут с ГУ, правда всё питание проходит через кондёр. Так вот - машина зимой стоит по месяцу и ничего, заводится с пол-тычка. катаюсь с музыкой уже два года и проблем с акамулятором ни разу не было. Я думаю, что это может у тебя сигналка такая, хотя..... Удачи.

BGF, приветствую на форуме!
А можно по-подробнее схему подключения твоего усилка?

fidel1970 писал(а):BGF, приветствую на форуме!
А можно по-подробнее схему подключения твоего усилка?

FIDEL1970 , взаимно . Да особо ничего сложного и нет: протянул плюсовой провод от АКБ через предохранитель через салон посередине (когда делал шумку) и подключил к нему кондёр на 1,5 Фарада. От него же подключил усилитель. Минусовой провод короткий, его повесил на шпильку, к которой крепится заднее сиденье. Всё это стоит в багажнике. Усилитель включается от ГУ через ремоут. ГУ выключил - выключается и усилитель, так-же с включением. АКБ за время эксплуатации (скоро 3 года) ни разу не разряжался, не взирая на то, что зимой езжу мало. Ну вот пожалуй и всё, даже и не знаю что ещё можно сказать. С уважением, Геннадий.

BGF, вероятно голова не CD6000 ???