Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Тогда может сразу встроить в него джеттер/педальбустер?

Так и уснуть можно, под шумок рычащего Fusi-ka

kasser, расскажи мне смысл этой надобности. А уж логарифмическую педаль сделать можно и так.

*Casper* писал(а): ↑

21 окт 2020, 06:34

kasser, расскажи мне смысл этой надобности.

Народ любит само обманываться (чуть нажал и она поехала).
На самом деле востребованная функция
1) все чип-тюнеры ее пихают делая изменения в прошивку, чтобы людям казалось, что на их прошивке машина бегает лучше
2) Разработчики круизов, даже простой круиз на уаз хантер имеет 3 режима педаль бустера (пенсионер / норма / спорт).
и блин народ на обзорах кто поставил себе, хвалится мол супер функция.
Ну хочется людям они такие радостные в обзорах своих машин, что можно теперь кнопкой менять отзывчивость газа.

Хотя наиграются и надоест потом. Оставят 1 режим в итоге все равно.

А уж логарифмическую педаль сделать можно и так.

Кстате да, легко взять родную заводскую педаль и модернизировать подобрав резисторы.
Но вы должны понимать, что машина вещь опасная, а заклинивший или глюконувший газ вещь страшная
Я бы не лазал туда.

В конце концов на любой машине можно сдвигать немного родной резистор на педали, чтобы немного изменять отзывчивость педали как нравится пользователю.
На фьюжике все стандартно, как и везде можно смещать заводской резистор, вот тут описано как viewtopic.php?f=100&t=534&hilit=%D0%BF% ... 0%BB%D1%8C

В статье высказано опасение, что смещение резистора в крайнее положение повысит холостые обороты.
Я это проверял не повысит, холостой останется стандартным, просто немного резче будет на газ отзываться.

*Casper* писал(а): ↑

21 окт 2020, 06:34

kasser, расскажи мне смысл этой надобности.

Просто у меня на педали уже стоит "мулька" и если ставить еще блок круиза - получится целый паровоз, который потребует уже отдельного кронштейна. Это не сложно, но немного дико
А использую я только 2 режима "пенсионер" зимой и норма - летом.
Режим задушенной педали зимой в снегу и летом в песке, грязи - замечательная штука. А режим спорт чуток помогает на трассе при обгонах. Экономит пусть доли секуунды, но и то а плюс. А самообман у меня прошел года три назад, когда мульку поставил

Да нифига оно не прибавляет, ни доли, ни полдоли. Винтер муд уже есть. Только для АКПП. Тоже, ну растягивает педаль и не более того.

Стас, интересная мысль с константами. Попробую.

Та я не спорю. Организьм говорит, что становится лучше/комфортнее, я ему верю

*Casper* писал(а): ↑

08 окт 2020, 14:37

Он сам вколхозил. Ну под , чутким руководством типа - Отвали уже.
Цена порядок 20 тыр. +- зависит от рынка

Ого, 20 это круто конечно, а реально например может готовый, найти такой, за полцены хотябы, за 10. еще можно было бы в колхозить, учитывая что я много езжу, пригодился бы и отбился)

msv, Так ищи. Найдешь - твое будет. Руль, подушка - уже 15-18. Остальное тупо мелочи

По ценнику не интересовался, меня заводской устраивает.

Но люди еще ставят от фокуса 2 или фокуса 3 рули на Ford Fusion, может там ценник на руль и подушку будет бюджетнее

Таки кто ж спорит. Мне понравился 5 руль. Поставил. Помог челу поставить. Нормально вписалось. К тому же за пол года могло и прибавиться на разборках запчастей.

Можно искать руль от фьюжена. Он может оказаться дешевле.

У меня вопрос к владельцам рулей с кнопками: что вам кажется более удобным в использовании при движении, штатный джойстик магнитолы фьюжена слева под рулем или кнопки на руле?

Кнопки на руле

т.е если найти руль от мандени дешево, то остальное можно приколхозить не дорого?

Руль, подушка - самое дорогое.
Еще надо разведать пружину. Если 4 провода, надо будет менять на 6ти проводную.

Доброй ночи!Авто купил недавно.Как и на форуме. Возник такой вопрос - для фиесты с роботом есть криз?

Под робота нет. У меня нет инфы о роботе достаточной.

Спасибо за ответ! А по вашим поддергиваниям на хх я думаю что не точно стоит ремень грм или регулировка клапанов сбита! У меня до замены грм двигатель ровно работал,а после замены начал поддергиватся! Это так моё мнение!

RAK, возможно, давай с этим в тему дергов.
Тут вопрос как правильно поставить. Сверху планка - горизонт. Коленвал выставлен по часовому датчику в ВМТ. Как бы точнее некуда. +/- игрался - разница есть на отдаваемой мощности, но гадкий дерг... А вот регулировка - ооочень может быть. Там есть разбаланс.