Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Потерял передний левый брызговик у Фьюжика.
Какие есть достойные замены?
Кто что ставил?
Оригинал уж очень больших денег стоит.
И... кузов у рестайлинга (после 2007 г) и 2002 - 2007 г. одинаковые?
Брызговики передние взаимозаменяемые?

У меня стоят аналог от ZF, но они пластиковые.

А что в ваших землях озона нет?
Например. Или 700р. это дорого?

Dima! писал(а): ↑

02 фев 2026, 11:27

А что в ваших землях озона нет?
Например. Или 700р. это дорого?

Крепежа в комплекте нет. Родной крепеж не подойдет судя по их виду.
А судя по фото их прямо на саморезы в крыло фигачат. Решили сгноить машины.

Свои передние родные брызговики поломал однажды, когда пришлось утром перед работой припарковаться в мокром рыхлом снегу, а к вечеру на него намело снегом, и плюс всё резко промерзло.
Вот при выезде, хоть и расчищал колеи при этом, - не уберег.
Решил вопрос не очень эстетично, но практично.
Задние резиновые брызговики от ГАЗеПри (или чего-то похожего, надписи на них нет) обрезал по форме примыкания к кузову наших родных, с выпуском +1 см наружу и +2 см вниз (чтобы пескоструй на пороги и крылья с дверями уменьшить).
Прикрепил по типу родных через П-образные скобки, которые согнул из медных шинок какого-то электрического коммутатора. На них резьба есть, через которую медными же болтиками прижал эти брызговики к внутренней закраине крыла.
Как-то так.
Кстати, на задних брызговиках срезал нижние кромки, чтобы убрать эту ковшеобразность, где зимой скапливается масса снега

SAnat писал(а): ↑

02 фев 2026, 15:35

Крепежа в комплекте нет. Родной крепеж не подойдет судя по их виду.
А судя по фото их прямо на саморезы в крыло фигачат. Решили сгноить машины.

Во первых Игоряныч хотел по дешевле, а во вторых найти уличные самоерзы по металлу, хоть оцинкованные, хоть титановые сейчас и вовсе не проблема.

SAnat писал(а): ↑

02 фев 2026, 15:35

Решили сгноить машины.

это с чего? разве что крыло с подкрылком меняли...
Я через полгода после покупки в салоне фьюжика получил вмятину на задней двери, по личной дурости. Скол краски был размером с ноготь. 11 лет НИЧЕГО вообще не делал, пятно без краски разрослось до размера фаланги пальца (за 11 лет!!!) поползновений в сторону сквозной коррозии - тоже не заметил, просто матовый металл. На 11 год одно чудо на паджерике въехало в зад, вот тогда пришлось заднюю дверь серьезно рихтовать и перекашивать.
И как думаете, насколько быстро сгниют саморезы в подкрылке? Сами саморезы - возможно, и за несколько лет потребуют замены (если повезет на рваться на крепеж из кровельного железа), если боитесь за кузов - ну пролейте чем-то типа мовиля (или что сейчас модно вместо него). Лет на 10-15 хватит... (если остальная машина столько проживет еще)
ну или

Dima! писал(а): ↑

03 фев 2026, 10:28

найти уличные самоерзы по металлу, хоть оцинкованные, хоть титановые

javs писал(а): ↑

03 фев 2026, 19:33

11 лет НИЧЕГО вообще не делал, пятно без краски разрослось до размера фаланги пальца (за 11 лет!!!)

Одно дело скол краски, там остается слой цинка.
Другое дело просверленное крыло под саморез. В месте сверления, внутри отверстия цинк высверлен до чистого металла.
Поэтому я против такого крепежа.
По защите, мовиль и пушсало там от пескоструя с водой смоет, колесо там активно омывает в мокрую погоду.
Разве что АМС-3 может продержаться, но каждый год я бы проверял и обновлял антикор.

SAnat писал(а): ↑

07 фев 2026, 16:43

мовиль и пушсало там от пескоструя с водой смоет, колесо там активно омывает в мокрую погоду.

не понял... Омывает то с наружной стороны? То есть под головкой самореза - сам брызговик (обжатый саморезом, практически до уплотнения), при желании - что-то вроде уплотнительной шайбы, все это прижато к металлу и тому же пушсалу. Как оно там будет вымываться? Капиллярным способом?
Отверстие - не под болт, металл крыла прижат к резьбе вгрызенного в него самореза, контакт - плотный (в том числе и электрохимический, что б цинк с покрытия работал) Чему там гнить?
Да и крепили их так далеко не один раз..

Dima! писал(а): ↑

02 фев 2026, 11:27

А что в ваших землях озона нет?

Димыч, свои земли предлагая, отзывы бы о тех портках изучи)):

SAnat писал(а): ↑

07 фев 2026, 16:43

По защите, мовиль и пушсало там от пескоструя с водой смоет, колесо там активно омывает в мокрую погоду.
Разве что АМС-3 может продержаться, но каждый год я бы проверял и обновлял антикор.

САнатыч, в Природе есть вытяжные заклёпки, саморезы и из нержавейки тоже, можно добыть цинк металлический(от батареек, есть листовой в продаже) припепериваем донора и нет коррозии. Так же есть металлический цинк в порошке, на маркетплеёсах. Буторим с мовилями-салами-красками: не дорого и конкретно.

timoha-07 писал(а): ↑

08 фев 2026, 01:30

зывы бы о тех портках изучи)):

Мне зачем изучать? Я покупать не собирался.F А искал я по фото. Там прямо 2-3й отзыв с картинкой. Стоят именно на Фью и хорошо смотрятся КМК. Опять же чел. написал что подрезка не нужна.

Я когда что то себе беру отзывы конечно читаю. Но отношусь к ним критически. Давеча камеру заднего вида себе на Мазде менял. Куча отзывов, что не становится, люди накладку номера подрезают. Но есть и хорошие. А начал ставить сам и понял в чем прикол. Ничего подрезать не надо. Надо просто эту накладку снять. Вставить камеру , а потом накладку назад прикрутить. И встала как родная. Вот и получается, что некоторым отрицательный отзыв накарябать легче, чем три винта открутить/закрутить.

Dima! писал(а): ↑

08 фев 2026, 20:58

и хорошо смотрятся КМК

Не-е, был бы синий или "аки макакаки" -конкретно красный...
Как раз-таки с отрицательных отзывов и зырю, ЯТД в них и виден подход к делу) , а не типа "упаковка целая, в срок, но пока не ставил")))
С камерой родной что? Через линзу внутрь вода( переусердствовал на автомойке?

timoha-07 писал(а): ↑

09 фев 2026, 21:21

С камерой родной что? Через линзу внутрь вода( переусердствовал на автомойке?

Это уже третья за 8 лет. По питерской жиже зимой сгнивает за 3 зимы. Я уж вторую как только не герметизировал. Место еще такое, что всю грязь сзади собирает. Сегодня вот перед работой заехал на мойку помыл. Дороги до работы буквально 10 мин. было. Стал парковаться уже ничего не видно. Заляпана.

Dima! писал(а): ↑

10 фев 2026, 11:53

timoha-07 писал(а): ↑

09 фев 2026, 21:21

С камерой родной что? Через линзу внутрь вода( переусердствовал на автомойке?

Это уже третья за 8 лет. По питерской жиже зимой сгнивает за 3 зимы.

На всех авто ставлю камеру под заднее стекло в верхней точке. Один взмах заднего дворника и картинка снова чистая.

SAnat, Штатно стоит над нишей номерного знака на двери багажника. Ставить на заднее стекло я пробовал, но оно покатое вперед. Как не городи, какую широкоугольную камеру не ставь, последнего самого нужного метра у бампера не видно. Как камера заднего вида норма, а как парковочная совсем не годится. Вот на витарке дверь и с ней стекло были ближе к вертикали, так так и ставил.

Dima! писал(а): ↑

10 фев 2026, 11:53

Это уже третья за 8 лет.

Да, блин-сурово.. Изучал почившие камеры внутри корпуса?. Откель влага шпарила- через резинку меж "силумино-.овносплав" или через уплотнение в линзе?. Если "силумин" в лохмотья от суровой Ленинградской были, то варгань катодную защиту: с минусом по кузову недостаточно контакта, расходный электрод рядом с корпусом камеры ( магниевый например - "карандаш" ( 400 рублей в среднем) что в бойлерах электрических, его ( по "частям" , по кусочка нарезанным) лет на 80 хватит))

timoha-07 писал(а): ↑

11 фев 2026, 18:13

Изучал почившие камеры внутри корпуса?.

Первую разбирал. Руки снять сразу не дошли, лета ждал. Так платка вся в труху. Поверх основания только шуба. Похоже не выдерживает резинка уплотнитель там где провода в корпус заходят. Да и как ей выдерживать? Вот сегодня еду утром на работу. Градусник на табло -10 показывает. А на дороге мокро и в колеях жижа жидкая стоит. Лужи местами.